Лагуна - как наркотик :drag: :lol::lol:
А вот человек не парился долго, все легко и просто!

+1. Как про спецакцию узнал, так и подсел на марку :-)

:good::rofl:ога
у мя 1,6 на палке и не по акции а за 750 тыщ :blush: одна из первых в городе + единственная красная :)
и ничо , по авенсисам не таскую :):rofl:
пы .сы. а виталий казачог то засланный:wink3:

:rofl::rofl::rofl:

Не, подсел я немного пораньше, 1,5 года до лагуны катал меган 2 и 3 года отработал в мусе в брэнде Рено!:bye:

А давайте напишем благодарственное письмо в Авторевю и попросим еще побольше бяков писать. Чем больше они пушт,тем ниже цена по спецакциям и ниже популярность у угонщиков. Так что АвтоРевюшники спасибо вам большое просто огромное за то что Вы есть. Без Вас наши машинки были бы гораздо дороже.
Сосбно там еще примерка лагуны есть. У меня создалось впечатление что у большинства Авторевюшников предел мечтаний в авто - это табуреточная подвеска и повороты без кренов и главное идеальное прозрачное чувство автомобиля. Такое ощущшение что представительская машина D класса должна готовится к кольцевым гогнкам, а не для комфортного прередвижения..
Обычным людям типа меня и многих в 99% случаев по фигу, что можно в 90 град поворот войти на 100 км/ч , потому что мы любим ездить спокойно и такие маневры не совершаем.
P.S. Заметил что владельцы массовых авто гораздо агрессивнее к оппонентам, чем владельцы Лагун или там Саабов с Вольво. Наверное потому что владелец массового авто все время себя убеждает в том, что сделал правильный выбор из совокупности характеристик. А владелец Сааб или Рено выбирает по принципу нравится или нет.
Я так к 3-ей Лагуне и пришел, когда посидел 2-ой раз и все под себя подогнал - понравилось (по спеццене).

Читая эту статью и до и после покупки, я удивлялся насколько явно навязывается частное мнение. Как мимолётно, вскользь упоминаются явные достоинства (салон, климат, шумка, двигатель, коробка, динамика, тормоза, подвеска, клиренс, управляемость, практичность...), и как смакуются явные (на тот момент цена, и не завелась) и не явные (дизайн, музыка, управляемость), а часто просто выдуманные (сквозняк с дверных уплатнителей), недостатки. Причем часть недостатков просто является отражением достоинств, но про это ни слова. Объективности конечно нет. Для меня это совершенно очевидно.

Теперь мне тоже так кажется!!!
Хочу трешку!При всех достоинствах конкурентов-Лагуна не проигрывает ни в чем.Кроме одного-престижа.А престиж авто у нас создавался в 80е-90е года.Мерседес и БМВ тогда были вне конкуренции по престижу.ТОГДА!У Рено были и есть свои почитатели.С появлением Сафрана и Лагуны количество почитателей увеличилось.
Лагуна 2 - большой шаг для улучшения имиджа,КМК.
Появление Л3 должно заставить посмотреть почитателей хороших авто на Рено по другому.ИМХО.
Хотя на форумах Тойоты,Мазды,Хонды и др. конкурентов Л3 не обсуждается как вариант(перелопатил множество сайтов).
Но для меня Лагуна теперь болезнь.Пока стремлюсь к Л3 2.0 dCi.
Конечно есть БМВ 650!Порш Панамера!Бентли!Но это совсем другие машины.

Заходил сегодня в местный наш автосалон Рено, там на продаже стоит Л3 с пробегом 15ккм... В комплектацию особо не вникал (сделал акцент на тактильных и зрительных ощущениях =) ) и успел отметить для себя только двухзонный климат, салон комбинированный ткань+кожа и моторчик всего лишь 1.6... Очень понравилась - это мягко сказано... Особенно если учесть цену. Может, когда-нибудь смогу позволить себе такую... :sad:

Сравнение не совсем корректно, Авенсисов прошлого поколения в России было продано 20-30 тыс., Лагун 3 что то около 1500 шт. за все время присутствия на российском рынке. Продавались они несколько лет а не год как Лагуна 3, естественно многие экземпляры накатали приличные пробеги и сменили не одного владельца и конечно список неисправностей на форуме на порядок больше чем у нас...

Добавлено через 15 минут 20 секунд
За что такая немилость?

Посмотрите на результат поиска.
http://www.autoreview.ru/search/resu...E%E8%F1%EA#913
Не смешно ли?
Лично я всерьез задумался, не изобрели ли авторевюшники журналиста-робота :)

Да почему же немилость, просто удивление - как Вы умудрились купить себе машину, которая Вам совсем не нравится :dntknw: А теперь завидуете друзьям. Что денежки на Авенсис не хватило? :cray: Рождественский sale Вам в помощь. :dntknw:
А вообще у меня ощущение, что Вы сравниваете свою Лагуну 1,6 в простой комплектации с Авенсисом и Пасатом в более богатых комплектациях и с более мощными моторами.

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
Я всерьёз задумалась, чем же так Лагуна им не угодила.:dntknw:

Денег с РЕНО не поиметь их уже разворовали в Срамосе при поддержке правительства москвы.:grin:

При покупки очередной машины так у ж сложилось, что 206 пежо RC супруги продавали (машине 4 год был и сыпалась ужасно это был первый и последний пежо ситроен в семье...электрика съела все желание и удовольствие от двигателя), а денег особо не было, что то другое брать в 700 000 тыш влезал только форд фокус 2 в комплектации автомат спортлайн(с кондиционером) или был изумительный подгон за меньшие деньги в виде Лагуны 3 1.6 ручка динамик ...не долго думая супруга забрала себе мой меган 2 на автомате (экстирим 1) , а я стал счастливым обладателем Лагуны, хотя до этого пускал слюни на мондео. Итог: кореш через месяц все же купил мондео ....проездив на машинах 10 000 решили сравнить (на неделю махнулись машинами).... я его не мог выгнать из за сруля своей ласточки , по форду скажу просто жрет много,подвеска кондовая пластик скрипучий климат чудесно греет но хреново охлаждает , окна меньше потеют, но в поворотах крен больше и ведет машину страшно по КАДу идет так же уверенно как и лагуна ..ясен хрен база даже больше лагуны А для семейной жизни Мондео вариант Коляска туда лезет спокойно ! в лагуне колеса снимать надо все же .... Присоеденюсь к Мнению коллег : Обсирайте обсирайте РЕНО оЧень подчеркиваю Очень плохая марка и ужасная машина !!!! даешь 0 статистику угона и 3% по каско ! :lol::yahoo: PS Авторевюшники давно уже прослыли "заказниками" в долгий путь прямо и не сворачивая!

Про лагуну II в Авторевю были и приличные отзывы:

На Московском автосалоне 2001 года новая Лагуна получила Гран При Союза дизайнеров России. И это избавляет меня от подробных комментариев по поводу внешности и интерьера. Я лишь скажу, что Лагуна не страдает брутальностью и агрессией (что свойственно, например, модели Vel Satis), но в то же время не столь аристократична, как, скажем, Peugeot 607. Нет, Laguna своеобразная, стильная, энергичная и практичная одновременно.


Высокое качество материалов интерьера, их фактура и цвет, изящные лекальные линии разъемов и образующих поверхностей панели приборов, множество ящичков, карманов, очешник, подстаканники, подсветка педального узла и порогов пола при открывании дверей и много других приятных мелочей создают ощущение уюта и комфорта. Все эти прелести подкрепляются прекрасной эргономикой органов управления, удобными креслами (оба передних — с регулировкой по высоте), большим багажником. А чего стоят, например, скрытые под сдвижными крышечками в порогах задних дверей специальные кольца для крепления груза при сложенных задних сиденьях? Причем аналогичные кольца есть и в багажнике. В каком другом автомобиле вы встречали подобное?


В путь! Кнопка «Start/Stop» добавляет Лагуне еще и пикантность гоночного болида. На холостых оборотах мотора не слышно, почти не слышно его и в движении. Шумо- и виброизоляция на высоте. Но самое сильное впечатление произвела подвеска. Такой плавности хода, бесшумности я не ожидал. Машина проходит поворот как по рельсам. Это что-то!


А как же с недостатками? Есть и они. Неважная обзорность назад, сферические наружные зеркала сильно искажают расстояние до идущего сзади автомобиля. Несколько странно расположен рычаг стояночного тормоза — далеко от водителя и наискось, в сторону пассажирского кресла. Передачи переключаются четко, но мне показалось, что ход рычага на избирание слишком мал, особенно между III и V передачами. Однако по сравнению с достоинствами это уже мелкие придирки.


Хотел бы я иметь Лагуну? Для моей семьи Лагуна с двухлитровым двигателем и кузовом универсал была бы желанным приобретением.


Сомелье, знатоки вина, ценят не только букет, но и «послевкусие». Оно было хорошим: легкое опьянение и ощущение радости. Bonne courage, Laguna!

У Авенсисов прошлого поколения была только одна глобальная проблема - двигатель серии ZZ (1,8 л).
Двухлитровые на автомате - практически беспроблемны и _очень_ надежны.

Если уж по теме то лично для меня более тоскливого дизайна чем у тойоты нет ни у кого. Что-то более нелепое чем прошлый авенсис и нанешняя королла способны сотворить только китайцы.

Меня в Тойоте больше всего поражает цена. Последний шок - Аурис с роботом :shok: За что? За что столько денег?

Ты сцыль открывала? Это результат поиска слов "на лицо ужасные" по "авторевю". У них, оказывается, "на лисо увафные" еще и клио, пежо, сеат, фиат и другие... Можно сделать вывод о богатстве словарного запаса. Хотя, мож употребеление этой крылатой фразы везде где ни попадя - это какая-то авторевюшная фишка?

Ну раз так... То в Авенсисе мне не нравиться салон- дешёвый пластик. Плоховатый дизайн. - Скучно и цена....:suicide:

Про Лагуну... То она тоже имеет свои недостатки. Но впринципе очень хороший, сбалансированный авто за нормальные деньги.

Про Авто - ревю. То я считаю что это одно из самых толковых рускоязычных авто изданий. И то что не все статью хорошие, это нормально. Но есть и много статей, где хорошо о Рено пишут и о Лагуне в том числе.