...вот и инструкция по установке (лежала в пакете вместе с пыльником)... это я к тому что где-то на форуме, проскакивало что размер от торца оси до подшибника 123.3мм здесь немного не так...так, что будте внимательны...(извиняюсь за помятость бумажки)

...Совсем выпустил из виду,когда писал пост выше,.При установке,Этого пыльника есть маленькая тонкость...Размер пыльника 28 на 11 с немногим(мерял линейкой) при установке,ВНИМАНИЕ! НАДО СНАЧАЛА ВСТАВИТЬ ПЫЛЬНИК В КОРОБКУ,ЗАТЕМ,НАДЕТЬ МЕТАЛИЧЕСКОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО И ПОТИХОНЬКУ ПРИТЯНУТЬ 3 БОЛТАМИ,ЗАТЕМ НЕМНОГО ПОШЕВЕЛИТЬ САМ ПЫЛЬНИК (ЧТОБЫ ВЫЕМКА У ОСНОВАНИЯ ХОРОШО ЗАШЛА В МЕТАЛИЧЕСКОЕ КОЛЬЦО,ЗАТЕМ ОТВЕРНУТЬ 3 БОЛТА КРЕПЛЕНИЯ,И ВЫНУТЬ ПЫЛЬНИК С КОЛЬЦОМ. НА ПОЛУОСЬ ОДЕВАЕТСЯ СНАЧАЛО ПЛАСТИКОВОЕ КОЛЬЦО, ЗАТЕМ, САМ ПЫЛЬНИК С МЕТАЛИЧЕСКИМ УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ НА КОНЦЕ.... (в противном случае имеем секс при установке полуоси т.к.просто так пыльник не лезет в уплотнительное кольцо), у пыльника что ставил я нет металического прорезинового широкого диаметра...хотя в магазине видел и такой вариант...на коробку что у меня, а это коробка JH003 вариант с метализированым широким диаметром не встанет!

...так, для общего развития-имеем два пыльника,сверху 28 на 105,снизу 28 на 115. Нижний пыльник имеет метализированый большой диаметр. На коробкуJH 003 идёт верхний пыльник,нижний при всём желании неполучится вставить...будте внимательны!

доброго дня. Поддержу вопрос, так как сальник с такими параметрами меняю уже третий раз, а они все текут, может всеже размерчик не тот, подскажите плз!

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. НЕ МОГУ НАЙТИ САЛЬНИК. УЖЕ ПОМЕНЯЛ ТРИ РАЗНЫХ НИКАКОЙ НЕ ПОДХОДИТ. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ АКПП. В НЕГО ВХОДИТ ЛЕВЫЙ ПРИВОД. САМ САЛЬНИК ТОНКИЙ . ВНУТРЕННИЙ РАЗМЕР ПРИМЕРНО 39-40 ММ, ВНЕШНИЙ ПРИМЕРНО 52 ММ. ТОЧНО ПОМЕРЯТЬ НЕВОЗМОЖНО. ОН КАК БЫ УТОПЛЕН. МАШИНА ЛАГУНА 2 ФАЗА 1, 2003 ГОД, ДВИГАТЕЛЬ F4P 774, КОРОБКА DP0.

Я поставил такой,как описано выше.Один испортил( глубоко посадил),на втором ездию с момента установки.

На прошлой неделе нашел все-таки оргинальный. Называется он - сальник левого диференциала. Реновский номер 7703087209 (для замены №8200 279 711, №8200 773 453), аналог Сальник Corteco 20034245B. размер его 39*54*6.8. однако новый стал бежать еще лучше чем старый. в конце концов мастер ездил по всему городу и подбирал сальники с помощью головки накидного ключа на 30. "нормальный" сальник должен садиться на эту головку плотно, а кортековский свободно по ней елозит. короче он нашел сальник от БМВ с размерами 39*50*8 и немного его проточил по внешнему диаметру. Дает гарантию. что течь больше не будет. Езжу неделю, пока все нормально.

Люди подскажите, читал читал, нифига не понял. Коробка JR5-008. Лопнул внутренный левый пыльник. Так что меняется, только пыльник или еще и сальник. Какие номера оригинальных деталей?

Добавлено через 40 минут 8 секунд
валы 2-х диаметров бывают, мой 28 мм оказался

Перелопатил эту ветку но так и не понял: какой нужен левый (водительский) пыльник-сальник для DP0? Желательно артикулы. А так же может кто знает как его менять самостоятельно. Очень гиморно?