Чуток скрипело (как резинка об резинку) - помогла WD на место входа вала руля в салон. Недели две - тишина.

На днях поменяли рулевую рейку по гарантии, скрип ушел. Такие дела.

Побрызгал вд-40 в место, где рулевой вал у ходит из салона. Просто всунул трубочку и брызнул))))). Пока не скрипит. Посмотрим чё дальше будет))))).

Так, а кто нить таки разобрался с писком именно под рулём ,как будто в контактной группе, кольцевой, на колонке?А то иногда люблю в тишине порулить,без музла, и как то напрягает...

У меня на десятке скрипело, пятак на руле, который контактирует с металлической кнопочкой, чтоб сигнал и подушка работали, навалил туда солидола, скрип пропал навсегда - WD-40 и т.п. спасало не надолго.
На ЛАгуне тоже скрипит, уже задолбало, на выходных хочу разобрать руль. Снимал просто кожух с рулевой колонки до этого места не добрался, думаю нужно подушку снимать, а может быть придётся и руль.

ну оно то понятно,разобрать можно, просто я думаю , это же канитель, отключать аккум,подушку, итп, значится по простому не получится-(

В общем, сделал я себе вчера. Теперь тишина. Правда лишней работы переделал много, снимал руль, датчик положения руля, всё мясо, оказалось, нужно просто снять кожух рулевой колонки, затем прижать две защёлочки и вытянуть левый подрулевой переключатель. Там открывается вид на металлическую пластинку на руле и две кнопочки на колонке, которые по ней трут. Вот туда я напихал солидола, покрутил туда-сюда и всё!!!! Теперь тишина. Фото завтра выложу, правда фоткал телефоном.

П.С. Вот только теперь проблемка, после снятия датчика положения руля, у меня горит Service и ESP. Руль стоит ровно. клеммы отключал минут на 5. Что, теперь только на КЛип? сбрасывать ошибку?

теперь тебе в раздел Л2 в соответствующую тему.

Вот, руки до фотографий дошли, думаю, что это и на 2-й и на 3-й лагуне примерно одинаково. Если скрип слышен прямо около руля, то это 99% пластиночка которая на руле и ездит она по двум усикам на рулевой колонке, при этом скрипит.

Добраться до неё очень просто. Снимаем кожух руля. Далее отщелкиваем два язычка и вынимаем левый подрулевой переключатель. Там увидем эту круглую пластинку с двумя дорожками, туда и пихаем солидол, стараемся аккуратно, но и побольше. Заводим машину и крутим руль туда-сюда, скрип пропадает раза после 5-го.

http://s40.radikal.ru/i089/1212/c9/614b44d2d5e7.jpg

http://s018.radikal.ru/i521/1212/79/a683caf86e05.jpg

http://s56.radikal.ru/i152/1212/f9/ec00148dc8ac.jpg

Если кому ещё поможет, напишите. Интересно же...

P.S. кстати, ESP у меня заработал. Я просто не туда подключил фишку датчика положения руля - распространённая ошибка оказывается...

Там есть место для фиксации фишки в случае отсутствия есп :))

PS. А что, WD не помогает? Так обильно намазано :))

личный опыт
 

WD шка это не совсем смазка, лучше использовать настоящие смазки (проверено на диване-кровати, когда жили с супругой в однокомнатной - не помогает особо от скрипа WDшка (даже усиливает их), а вот смазка в аэрозоли выдерживала "натиск" молодой супружеской пары ... :blush:)

Когда десятка была, мазал WD, помогало не надолго, думаю там изначально чем-то таким намазано было. Тоненький слой вытирается, руль то много крутится. А вот когда туда солидольчика, вот он то долго оттуда не пропадёт. Я на десятке тысяч 60 отъездил с солидолом в том месте. Никакого скрипа не было (продал на 90 тыс.) и сигнал тоже не пропадал.
И ещё, мазал какой-то палочкой с земли, на неё набирался куском солидол, вот и немного за края вылезло, потом немного поубирал.

Ну читаю, читаю, что только замена рейки? Оббрызгался весь:) нифига не помогает. На холодную - тишина. Прогревается чуть - скрип. Чем дальше тем скрип сильней. Рейка недавно поменяна (судя по чеку от предидущего хозяина) прошла 25К (рейка). Дружу с местными офами, но машина не на гарнтии. Они все облазили, говорят в верхней части рейки скрипит. Разобрать можно, но запчастей, что внутри, грят, нету. Сальник там какой то не перепускает - он и скрипит, по их мнению. Лагун у нас не много. Бензинок так вообще чуть. И вот чего делать? новая - 40К с лишним. Б/у в питере 17. Аллерго только если попробовать через посредника.
Никто разобрать не пытался? мож я не нашел отчетов каких.

опорный подшипник поменял и все пропало

А на улице слышно было опорник? У меня с улицы вообще тихо. В салоне слышно.

У меня тоже слышен скрип, когда прогреется.. Причем явно где-то в руле. Я не совсем понимаю, как на это влияет рейка..

Грели, слушали. Часа полтора искали. Офы искали. По их мнению скрипит в части которую я обвел. Слушали стетоскопом.
И кстати, проблема похоже только на рейках 490010046R, которые стоят, в основном, на 2.0T. Интересно, подойдет к бензиновой турбе еще какая нибудь. От дизильных например.

дибильные рейки, стучит у меня жестко эта - 490010046R, буду реставрацию делать. на дизельной 2 литровке точно такой же номер выбивает, должны подходить.

Что, скрипит рейка, а звук в руле? Неужели так передается?... Ладно, если б еле слышно было. Так ведь источник звука по ощущениям прям перед носом

если перед носом, то возможно шлейф подрулевого :)
мне меняли по гарантии, все равно скрипеть начал, мож они его как-то не так устанавливают?