Сегодня отдал им машину, взамен дали подменный Символ :))))

Обещали ускорить ремонт и доставить из франции датчик самолетом. Посмотрим :))

Ну что? починили машину?

нет еще :( нужный датчик еще не пришел...

обидно ((

вообщем и у меня вчера загорелась эта страшная надпись..
дважды.. и больше не горит
загораеться после 10-15 минут работы на холостых.
оба раза так было..

пробег 3500

У ОД.. сняли показнаия..

выдало 5 ошибок.. вечером выложу..
пока езжу )


П.С. Лейте арктическую салярку..
в -40 -35 даже Вебасто не может откусить обычную зимнюю )))

=) у меня тоже так начиналось, потом если с горящей ошибкой пошустрее пытаться разогнаться, то пищит и глохнет....
Фигня какая то.... где то явно недоработка какая то

СЕгодня ездил весь день..
не загоралась!

Ошибки ЭБУ
DTC011015 цепь датчика температуры воздуха
DTC010014 цепь датчика подачи воздуха
DTC245364 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ПРОТИВОСАЖЕВЫЙ ФИЛЬТР
DTC164062 СВЯЗЬ БЛОК УПРПВЛЕНИЯ -> ПОГРУЖНЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ
DTC1525F3 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ ОГР СКОРОСТИ

кто нибудь может прокоментировать сие надписи?

что ни кто не смогет поянить? ((

Вот эта DTC1525F3 ДОСТ ИНФ ПО МУЛЬТ СЕТИ ДЛЯ ОГР СКОРОСТИ появляется как следствие от check injection system. При этом не работают круиз-контроль и ограничитель скорости. А по остальным не знаю, у меня была ошибка DTC253F22 "попадание диз.топлива в моторное масло".

Видимо в Вашем случае что-то другое.....

Сложно сказать, но по некоторым могу высказать предположения:
011015 сопротивление датчика слишком высокое из-за слишком холодного воздуха и комп думает обрыв... (сопротивление вышло за пределы чувствительности ЭБУ)
0110014 аналогично если датчик расхода воздуха представляет собой нагреваемые нити
245364 DPF уже забит, а ЭБУ не может начать очистку в следствии очень низкой температуры или еще чего либо (не выполняется набор условий для запуска очистки DPF)

ну примерно про датчики так и думал...
вот про сажевый-- как проверить.. очищался он или нет?

а про погружные подогреватели что думаете?

на 150 сильных же нет Сажевого вроде!?
как он забит может быть )

у нас есть (с АКПП), в зарубежье (с МКПП) нет...

:crazy:

Ураа, можете меня поздравить! наконец-то отдали машину:))))

26 дней в сервисе......... жесть

По гарантии поменяли 7701068619 "Датчик наличия воды в топливе"

После подменного симбола, лагуна показалась чуть ли не майбахом :grin: ехал до дома и кайфовал

это тот что в топливный фильтр вкручивается?

Если честно, не знаю... надо по диалогису посмотреть.

Давно ничего не писал про свою Лягушку, в общем 14 т.км. и уже третий раз загорелась. Честно говоря, заемучишься так масло менять. Уже триста раз пожалел, что взял дизель. И автомат тупой. И починить не могут.

В общем по приезду в МСК буду разбираться, поеду на другой сервис, посмотрим, что сделают.

А ты погоняй часок с тапкой в пол, автомат соображать начнет.

Imho признак кол-ва "прочищений" должен быть в "мозгах", но данная инфа доступна только через CLIP. По погружным можно предположить только на контакты или при включенном зажигании выдергивали провода на них когда либо.
судя по "букварю", да, вкручивается в топливный фильтр.
ps
Все это вызывает сомнения, imho что датчик качества масла, что этот, являются "информационными" и не должны влиять на основные "движительные" способности мотора