У меня их было два и резать пришлось....

Ну тогда резать не жалея. Польза будет. А от бензиновой лагуны мой катализатор ещё и купили на переплавку.

Звонил в сервис,занимающийся Рено,пожаловался им на катализатор.Мастер удивился на мой вопрос о пламегасителе.Сказал,что даже не слышал о подобном.Предложил замену на новый.После моего отказа сказал,что выбить могут,а лучше ездить и не париться.Но я всё-равно парюсь...Буду искать другое место,где посоветуют что-нибудь более конкретное.
Кто-нибудь на своей авте ставил пламегаситель?Реально это помогает в чём-то?И как вообще выглядит эта операция,да и сам пламегаситель?

катализатор
 

сегодня был на диагностики и сказали что развалился катализатор,новый покупать говорят очень дорого,а что делать? а убрать его совсем можно?,кто нибудь сталкивался с этим

Есть отдельная тема про вырезку катализатора и т.д. А сколько пробег у авто?

132тыс

А как определили что он развалился?

Удаляй этот КАТ и живи спокойно. Я на всех авто своих его удалял и проблем небыло. Что на бензине, что на дизеле.

а если его вырезать то датчики загораться не будут,мастера написали дословно,развалился катализатор хотя ни шумов ни дребезжания я не слышу

Ну наконец-то!
Будь добр,поясни,как ты это делал!!!
Ставил ли пламегаситель?Если да,то как?Если нет,то почему?Что делать с датчиками?Плиз!!!Подробнее!
В чем заключается отсутствие проблем?
У меня бренчит все назойливее.Уже оборачиваются.Хочется избавления.Помоги.Можно в личку.Можно здесь-кому интересно прочтут.
Help!

А что хелп. Всё просто. Мне делали в Рено центре. Но ничего особого они там и не делали. Вырезали в банке, где стоит КАТ - дырку. Вытряхнули всё и обратно заварили. Что там делали с датчиками, не знаю, может что и делали. Но всё работает нормально.

У наших официалов цены сумасшедшие.Нет желания к ним обращаться.А остальным надо объяснять,что мне надо.

Тогда можно подъехать в контору которая глушителями занимается, ремонтом и установкой, там то уж точно знают что делать. У себя я сразу после покупки вырезал, мой бренчал как погремушка, снял приемную трубу, отрезал кат и вварил пламягаситель (он подбирается по мощности авто, как мне сказали, и имеет направление установки). Звук выхлопа не изменился, ошибки датчик кислорода не выдает, ничего не перепрограммировал, уже скоро год как все ОК.

Как вариант.

Скажи,делал сам всё?
Я в этом не понимаю.Что такое пламягаситель и как он выглядит?Был в нескольких конторах,занимающихся глушителями.Мнения были разные.Одни предлагали просто вырезать кат и беды не знать,другие предлагали тоже самое,но узнав о датчиках чесали затылок и отказывались.О пламегасителях все имели смутное представление.В последнем сервисе (можно сказать гараже) предложили поставить десяточный катализатор.Ссылались на подобный опыт с Audi.Даже с V образными восьмерками.В общем всех пугает второй датчик,якобы его не обмануть.А при слове "пламегаситель" только кивают головой,но ничего конкретного.Уж даже думал к официалам обратиться.Но думаю они просто предложат заменить кат новым.На Exist оригинал - американский килорубль стоит.Не оригинал 800 американских просто рублей.Другими словами - "шок-это по нашему"!
P.S.
Машина стала тупее на разгон.Можно ли это связать с умершим катализатором?Или мож ещё какая причина?Фильтр там или форсунки?
(((((

В общем поставил десяточный кат.Все,к кому обращался говорят,что второй датчик не обмануть.Мозги будут выдавать ошибку со всеми вытекающими.
3 тыр катализатор;
1.4 тыр за работу.

а на дизеле всё вырезано, при том что у меня 2 КАТа было и всё нормально

Расход прежний остался?Вроде бы логично если датчик начнет мозг полоскать.Иначе это просто пустышка.
А как у вас с нормами Евро?

А поведение авто изменилось после замены?

Чипованая, без КАТов проходит тест на дымность с первого раза без проблем. И без взяток