как это делается?

Кондей выключаешь и продувку на максимум с забором воздуха с улицы. Температуру при этом лучше средненькую поставить, градусов 18-20. Сушится конденсат на ребрах испарителя, чтобы не мешал средству работать. Прихожу к выводу что пена не везде проникает и процесс носит весьма вероятносный характер...

Использовал сегодня Very Lube как на предыдущей странице.

1. Средства реально много. Хватило на полное заполнение гофры в бардачке + на все 8 сопел на торпеде и на 2 обдува ног!

2. Вместо запаха двухнедельных носков и тухлой капусты в салоне теперь пахнет как в парфюмерном магазине - очень приятный, мягкий и ненавязчивый аромат. :yahoo:

3. Форсунка на конце трубки баллона реально создает вокруг себя облако аэрозоля, думаю проникает во все щели, очистка достаточно полная.

4. Форсунка в процессе работы ЗАМЕРЗАЕТ! Покрывается слоем льда и перестает распрыскивать! Рекомендуется вынимать шланг каждые 5 секунд работы и отогревать. Я грел зажигалкой.

5. В процессе прогрева выяснилось, что пена очень хорошо горит, видимо наполнитель - пропан-бутан, или что-то типа того. Отсюда вывод-в процессе продувки и до выветривания с огнём не подходить!

6. Под машиной образовалась небольшая грязная лужица.

7. Аккуратнее снимайте шланг с баллона, иначе получите заряд пены в лицо.

Средством очень доволен, теперь буду покупать только его.:good:

Хороший отчетик!:good:
Осталось добавить - скока деньгаф ВериЛюб стоит?

+1. согласен во всем.
Брал за 220 руб., запах приятный, КМК трубочка в комплекте коротковата.
На запах носков особо не жаловался, но после чистки стал заметно свежее.

Вчера видел в магазине 170 руб.

Очистка StepUp

Какой из перечисленных способ наиболее эффективен? Как я думаю по пунктам:
1. Очиститель попадает только на внешнюю сторону испарителя и стекает сквозь него в дренаж.
2. Согласно рисунку по идее должен проходить из салона на внутреннюю сторону через радиатор отопителя, при этом захватывая воздуховоды.
3. Здесь только на внутреннюю сторону испарителя и отопителя.

ЗЫ: Я чистил через дренажную трубку, мне показалось недостаточно хорошо. После отключения кондея идет влажный воздух практически не высыхая.

Я скинул трубку, что идет в бардачок и в неё дунул Любы. По идее - это прямо на испаритель. Нанюхался до одурения, пока распылял. 2 дня воняло химией с лимоном, потом спёртость воздуха(было до обработки) пропала, запах Любы выветрился. В принципе, результат есть. Какого цвета была лужа я даже не подумал посмотреть(а как увидеть цвет на черном асфальте под машиной?), посмотрел только, что лужа была :)

Разве испаритель стоит после печки?

ДО печки, см. картинку.

Вот и я говорю, если чистить изнутри то должно пройти через отопитель, вроде так.

У меня появился запах после того, как машина постояла выходные(были сильные дожди). Запах тухлого яйца.

При этом если включить кондей, то из решёток дует нормальный воздух, не тухлый.

Я так понимаю, что это проблемы не с кондеем и не с фильтром? Тогда с чем?

У меня тоже был "тухлячок" пару недель. Оказалось друзья оставили недопитый сок в кармане сиденья, заметил когда документы искал, все прошло!:rofl:

Добавлено через 4 минуты 1 секунду
Почистил испаритель снаружи, со стороны фильтра. Намного лучше, заметное ощущение свежего воздуха, но озадачивает, что в этом случае не обнаружил лужи под машиной.

Спасибо всем за подробное описание процедуры, действительно очень просто. Тоже сначала вылилось много чистой пены, а потом ещё долго капало. Но, кажись, раньше (пару лет назад) из баллона STEPUP больше выход пены был, она аж через кнопку на шланчике пёрла...

обработал освежителем кондёра этой-же фирмы - хотел тоже его купить, но почитал применение и не понял как им пользоваться, если не трудно то напиши как ты им.

У меня как-то 2 недели дохлятиной перло.. при включении воздуха с улицы )
особо не искал ... т.к. потом запах пропал.

спустя 8 мес , лазил к противотуманкам... нашел там мумию воробья ... =( даже не знаю как его туда забило.

надо будет почистить климат. уже года 3 не чистил.
Климат и кондер одинаково чистится? если через трубку на перчаточный ящик ?

Хотел предупредить, очень рекомендую пальцами придерживать трубочку на головке баллона, тк она может соскользнуть и вы получите порцию химии себе в лицо и на весь салон, что со мною собственно и произошло. Слава богу в машине всегда держу бутылку с водой..

Я так и не понял, надо вынимать фильтр? при заправке ... при обдувке ?!

Ты сейчас о чем спросил? При заправке и продувке чего?

сначало осушам печкой, потом задуваем очиститель, ждум 15мин и врубаем печку. фильтр салона нужно вынимать при этих манипуляций ?

Не совсем так... Сначала печь на максимум по теплу и воздуху. При этом все сохнет. Продолжительность минут 15. Потом все нужно остудить до вменяемой температуры при которой очиститель не будет испаряться сразу. Соответственно температуру на минимум, воздух по прежнему на максимум. Если за бортом более +6 может включиться кондей, надо его вырубить иначе опять на испарителе будет конденсат. Можно оставить остывать самостоятельно... Вот после этих манипуляций задувается очиститель. Через 10-20 мин. включается печка на максимум и все продувается. Заметь про фильтр не слова... Хочешь ты его менять - меняй, не хочешь - не надо. Просто обычно когда чистят кондей, то заодно меняют фильтр. На сам процесс очистки фильтр не влияет.