Всплыл стук в рулевом! При заглушенном двигателе проверяли тяги-наконечники. Попутно услышали стуки в рейке.
Сегодня я проверял при заведенном двигателе. Симптомы следующие. Исходное положение рулевого колеса не имеет значения. Начинаю вращать руль, после прохождения 1/4 оборота раздается отчетливый щелчек. Направление вращения никакой роли не играет - щелчек будет после прохождения 1/4 оборота руля. При дальнейшем движении в этом направлении или изменении скорости вращения щелчков не слышно.

пробег 28000 стук в рейке... Заменили в сборе рейку и втулки стабилизатора по гарантии - стук пропал. Напрягает, что при таком малом пробеге сдохла рейка.... Что будет дальше??????? :sad:

а вы думаете, б/у рейка будет лучше отремонтированной?
помоему, уж лучше в своей все втулки и прокладки поменять, чем купить кота в мешке...
тем более, ремонт даже дешевле получается
а то что продается в магазах - все восстановленное (таже операция ремонта)

Щелчек - возможно опорник аммо. Тугой руль - возможно перетянули рейку (червячную передачу)

А существует простой способ продиагностировать рейку?

Перечитал все темы про опорный подшипник. Там пишут, что еще крестовина на рулевой колонке может щелкать. Дело в том, что щелчки слушали из-под машины и они слышались со стороны рулевой рейки. В общем, с учетом почерпнутых знаний надо еще раз более внимательно послушать...

Vovkin, я например, как дойдут руки свою сдам на разбор... и делать с ней ничего не надо будет...
большое кол-во з\ч там снимают с битых (например бок\зад\перевертыш)... хотя, конечно, я бы на взгляд не определил какая она), хотя вы правы)

если бы самому менять все эти втулки-прокладки, я бы понял, а сервисам доверять - не стал бы.

б\у рейка будет точно лучше второго ремонта своей... опыт покажет на сколько его(ремонта) хватит

Если рейка перебиралась целиком то это нормально.Через 1000-1500км всё будет путём. Руль будет намного легче и возвращатся будет.

У меня на Мегане рейка потекла на 170 тыс. Отдал в ремонт и потом эта рейка прожила до 330 тыс. Пока машину на списание не отправил.....
От сюда вывод для меня. На своём опыте. Если мастер толлковый, то лучше ремонт, прослужит долго, а Б/У-это кот в мешке. Она может и всю жизнь прослужить, а может и после установки потечь....Каждый решает сам...:drinks:

Сегодня на диагностике сказали "люфт в рулевой рейке". Перебирать надо? Или при наличии люфта бесполезно (сработались элементы и перебирать не имеет смысла)?

кстати, у меня появился контакт, где можно приобрести/заказать оригинальные з.ч. по хорошей цене - там хорошая скидка. Недавно сам себе покупал оригинальные тормозные колодки (меньше 2-х тысяч получились, а у офов - 3100 за комплект). Кстати, были Ferodo. Так что если кому надо (не на правах рекламы, а так помочь одноклубникам) пишите VIN и что надо, попробую уточнить. По неоригиналу один знакомый в Пскове таскает машинки и б.у. з.ч. - можно узнать по ценнику..

кста у мну тоже знакомый в Пскове таскает запчасти по оооочень сладкой цене.

С рейкой все оказалось в порядке!!!

путем изучения признаков неисправнойстей, пришел к выводу, что скорее всего это со сходимостью что0то не так
тугость - может быть виновата рейка, но рывки при проезде кочек - тут уже рейка ни при чем...
сразу я не стал грешить н асходимость ибо первым делом после ромента был заезд на развал/схождение и мне не как не могло прийти в голову, что его модно сделать так "КРИВО"!!!:shok:

заезд на нормальный лазерний стенд показал, что у меня сходимость на каждом колесе по -1,5 градуса!!! это при норме +/-5 минут... в 30 раз ребята ошиблись!!! я чуть не убился из-за этих мастеров, блин! в дождь ехать вообще невозмоджно было на лужу наехал, машина -прыг на пол метра всторону, пока успеваешь поймать она уже в другой сторне оказалась, а если наедешь на рельсы - так вообще слалом.

в общем установка нулевой сходимсоти вернула машину в исходное состояние и руль нормальный и машина больше не прыгает:yahoo:

похоже на опорники

Не, щелчки все-таки со стороны рулевой рейки.
Бл, месяц назад был на диагностике - сказали одно, сегодня - половину из того что сказали мес назад не выявили, зато наговорили еще много чего другого.... :suicide:
В общем, у меня на самом деле большой люфт в крестовине рулевой колонки...
Смаленский, как лечить?

Если в крестовине - то менять

А как поменять одну крестовину? в салоне грят что она не снимаемая и надо ее менять вместе с валом, а это 12 т.р. минимум((

Владимир947, ага, так и есть. Запроси стоимость со скидкой :) Для своих скидка очень хорошая :)

у меня гремела поставила итальянскую за 22000р.уже пол года езжу как в лексусе

А как и где запрашивать стоимость запчастей со скидкой, если я в перми?
И еще один вопрос, рейка вообще разве перебирается на второй лагуне?

Добавлено через 50 секунд
Привет, а как в Лексусе это как?:wink3: