Спасибо, пойду чинить))

А где релюха расположена, на схеме не нашел:sad: :dntknw:

нету у тебя релюхи. на свистке должны быть постоянно +, -. и + появляющийся при нажатии на гудок.

подскажите пожалуйста может у меня рэлюха есть, предохранители целы и под капотом и в панели (слева) а сигнал не работает, авто в подписи + свободные руки и сигнал на 3 контакта, проверял напряжение на разъеме, идущему к сигналу, нет тока....:suicide:
:help:
может у нас как на Л1 есть какой нибудь разъем, который отпадает?

Добавлено через 17 минут 16 секунд
Вот смотрю, разные люди появляются с одной и той же проблемой но только один написал что ему помогло! может напишите ,что помогло решить проблему и другим проще искать будет.:drinks:

глянул сегодня предохраниели по схеме, итог: тот что F11 под капотам по докам должен стоять 30А а у меня стоял 20А (целый), то что в салоне слева на приборке на 15А тоже целый, на всякий случай поменял оба, и заменил 20А на 30А и 15А новый поставил, всеравно эфекта нет. что еще смотреть? может где то есть слабое место? и еще подскажите не опытному: через предохранители же только + проходит, правильно? хочу проверить подходит вообще туда ток или нет путем подключения лампочки к в гнезда пердохранителей. :crazy:

насколько помню пред стоит до кнопки гудка и своей проверкой ты сможешь узнать доходит ли питалово до предов.
лучше всего всего мерять на фишке гудка

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
прочитал повнимательнее... питания нет какого?
массы?
постоянного + ?
+ при нажатии на гудок?

"+" нет вообще на фишке к сигналу, ни постоянного ни отключаемого.

Ты хоть туда залезть можешь, а у меня и гаража нет, придётся в сервис гнать искать проблему (

да у меня есть гараж да толку от него мало, машина в него еле влазит. даже капот в нем не открыть. поэтому езжу к тестю у него большой!
ты когда к спецам в сервис съездишь, напиши в чем проблема была. может и у меня тоже самое.
а вообще собираюсь лампочкой тестером проверить подходит ли ток предохранителям, так как на сколько я понял через них идет только "+".
если найду проблему тоже отпишусь.

А ни у кого нет неисправного клаксона? Разбомбить бы его и посмотреть как он внутри сделан. Мне кажется у меня просто проржавел так как несколько месяцев в нём была вода.

да я бомбил, а толку нет там если все заржавело то и чинить нечего. где то на форуме видел даже фотоотчет по ремонту сигнала, но там тоже не на долго.
на сколько я понял это проблема весьма распространенная, так сказать болячка машины.
только вот кто и как устранил никто не написал.

Надо покурить схемы и тупо тогда новый сигнал заказать неродной.

? покурить схемы?:dntknw:

Ну понять почему 3 контакта и подобрать похожий клаксон новый. Это я по своей больше проблеме. У тебя получается в проводке дело, а не в гуделке.

ну да, я гуделку купил БУ (рабочая), а старую не рабочую тоже разбирал и смотрел что там и к чему, только вот плату не повредив от заливки освободить не удалось, а до этого почти год ездил без неё. и вот за этот период что то и произошло в проводке.

смотрите схему

спасибо, это схема на сколько я понял после разъема (т.е. та что на сигнале) верно?

это схема полной запитки клаксона

тогда судя по этой схеме на тот же F11 должен идти плюс сразу от предохранителя, а у меня не идет ни один +, есть смысл напрямую бросить провод к гнезду F11 и проверить проходит ли ток дальше (может сам блок гонит)?

Ничего себе схемки французы рисуют :) Почему и говорю надо покурить их и разобраться.