А что по поводу расхода топлива? есть ли у тя чувство что он трохи подрос? И если подрос то на сколько примерно?

Расход вроде тот же. У меня спокойная езда по городу и кольцевой. Показывает примерно литров 7 на сотню при средней скорости 40 км/ч. Проехал уже 5,5 тыс км. Сразу что чувствуется, так это двигатель мягче стал работать.

все хотел отписаться, да все никак руки не доходили, мы рабочие машины заправляем био-топливом, на своих заправках, так мало того что это воняет, так еще и цвета детской неожиданности. А последствия, тупа пропадает тяга, открываешь фильтр а там все засрана. выбиваешь всю эту гадость, и едишь дальше... :wacko2: Это так к розмышлению.

Масло я себе обычно меняю через 15 тысяч. Проехал уже 9 тысяч. Вот буду менять фильтры и масло, обязательно отпишусь.

Как мне показалось. Расход увеличился на 0,1-0,2 литра на сотню. Сейчас у меня расход 6,7 литра на сотню. Езда по городу и кольцевой. Можно сказать смешанный режим.
Как-то расход показал 8,5 литра на сотню. Но тогда я еще ездил на обычной соляре. И больше езды было по городу.
PS Еще один момент. Когда я перешел на биотопливо, я случайно ломанул себе расходометр. И теперь я езжу без одного датчика. :(

Про срок годности био дизеля слышали? если нет - расскажу через 30 дней теряет свои свойства на 40%, 70 дней - до75%.
----- Я работаю в сервисе и знаю точно - в Тракторе John Deere форсунки из-за био-дизеля выходят из строя. А там Common Reill и форсунки с электронным управлением.
Смотри сам

бесполезно... можешь не рассказывать... я тебе про биотопливо могу много всего интересного рассказать... у нас в один день пол парка машин стало, при том все кто заправился в этот злаполучный день, некоторые даже с заправки не смогли уехать... кому-то повезло больше доехали до загрузки, и все... потом все фильтра и форсунки под замену... :good:
Roman-Piligrim а небыло еще такого, что машина в один прекрастный день ехать перестовала???

Ни разу.

Проехал я 15 тыс. км. Поменял масло и топливный фильтр. (У меня меняется кассета) Топливный и масляный фильтры меняю всегда вместе с маслом. Денег стоят не больших, а на душе спокойнее. Посмотрел я на поверхность топливного фильтра (кассеты). Фильтр как фильтр. Никаких наростов или мусора не было замечено. Посмотрели в резервуар (куда вставляется кассета). Видно дно через соляру. И также мусора не нашли. Открутил крантик снизу фильтра, чтоб слить воду. Сразу потекла саляря. Короче ничего не обнаружил, хотя приготовился. Биотопливом заправляюсь тока на одной заправке возле офиса. Бывало пару раз, что доехать до заправки не получалось и заправлялся где придется. А так всегда стараюсь заправляться биотопливом. Так что вот.

ну ну... эксперементируй дальше... а мусора там быть и не должно, а вот каша получится может... :wink3:

Вот паступят первые заморозки и про биотопливо придётся забыть.

Сам видел что биотопливо при минусовых температурах менее кристализуется чем обычное летнее.

Зимой вообще то желательно на зимней ездить, а не на летней... а то так и остановиться можно....

согласен. Уже проэксперементированно. :) Летняя соляра (не био) в dci замерзает при -10 и ниже.
В прошлом году. Сел в машину утром, завел. На градуснике показало -10. Путь у меня проходил под мостом внизине. Под мостом было -12. Вот и остановился чуть проехав мост. При чем за день до этого по городу катался и градусник показывал -8 и без проблем.

Согласен.

Война и немцы. :))
Как всегда зима пришла неожиданно. Был легкий морозец -5 и вроде всё без напрягов. Но сегодня утром вышел на улицу, сел в машину, и глядь на градусник, а там -20. Тут мне что-то подумалось про аккумулятор. Дохлинкий он у меня стал. Уже доживает последние дни. И вот пытаюсь завести машину. Машина делает оборотов 5 двигателем и всё. Дальше отказывается заводиться. Аккумулятор сдох. Хорошо, что жена еще со стоянки не уехала. Я подбегаю к ней и объясняю суть проблемы. Либо ты меня везешь за новым аккумулятором, либо берешь на буксир и заводим с толкача. Жена решила взять на буксир. Это было милое зрелище. Матиз тянет 2-ю лагуну универсал. Слон и Моська. Но Моська справилась с поставленной задачей. Я завелся проехав метров 10. Сижу, значит, прогреваю двигатель. А не для кого не секрет, что я езжу на биодизеле. И тут до меня постепенно доходит. -20 за бортом, биодизель, может летний...... Я в ужасе поднимаю лихо копот и протираю магистраль по которым должен бежать дизель. Трубки прозрачные и я вижу что мелкие пузыри бегут по магистреле. Фу...... Слава богу, топливо из бака значит подается в двигатель. У меня было литров 15 в баке. Сегодня залил полный бак биотоплива днем. Вечером приехал домой. На градуснике - 21. Сейчас пока пишу по инету показывает -24. Аккумулятор купить не успел. Веселое утро ждет меня :))))

:good: удачной эксплуатации.. :wacko2:
у меня грузовик при -5 не хочет нормально работать... дым с трубы, тяги ни какой, пока эта бодяга начнет нормально течь. по часу тарахтит, еще со стоянки выезжаешь, а он ехать не хочет. так информация к сведению, так сказать на будущее...
ЗЫ. когда продовать буш, не говори что ты на биосоляре ездил, а то Лагуны и так с трудом продаются, а так вообще станешь ее последним хозяином. :wink3:

Ну, это уже предание ветхой старины....

ага, попробуй продай... :rofl: узнаешь какое это предание...

Продается всё. Вопрос в цене. Но давайте не будем тут флудить. Одно могу сказать. По городу Лагун ездит много. Значит есть люди которые покупают. Значит и продать можно. Тока надо реальные цены ставить.

Ты говоришь при -5 не хочет ехать. Видимо у нас разное биотопливо. Сейчас на улице уже два дня -20-15. Разгон и динамика машины не поменялись. По кольцевой домой ехал 120км/ч. Даже чихания двигателя не наблюдалось. Значит топливо нормально подается из бака в двигатель.

у меня грузовик в неделю наматывает больше чем ты за год. так что подумай, что станет с Лагуной через год...