Менял резину,на следующий день горит "стоп" и давление в передних колесах 0,5-1.8!!??? Снял клему,подождал,то-же самое.На следующее утро все в норме,поэтому и думаю,что глюк.

Раньше горел STOP сейчас SERVIS при тех же 3,1 и 2,2 проеду немного-все в норме,по новой завел все повторяется.Это не глюк а кошмар.:suicide:

Сегодня прошелся по б/у`шке, искал датчик на колесо. Предложили от Peugeot. Сказали, что ставили на Scenic II всё работало. Причем, на скока понял из разговора, что ничего прописывать не надо. Машина сама автомитически прописала датчик. Далее, если присмотреться, датчик фирмы Siemens и работает на частоте 433 Mhz. И ещё интересен датчик тем, что писюн относительно датчика двигается, т.е. его сложно заломать.
PS Поднес его к своей машине. Завел. Машина на датчик пИлювала. Я не рискнул его брать отдал назад. Хотя может и заработал бы, если к официалам заехать и его попробовать прописать.

скока они просили за него?

От Peugeot 30$, 20$ за родной. Но от Peugeot типа свежее.

20*4*24.5=1960 рублей российских
ну нормально вроде, может купил бы попозже если кто пришлет :)

У нас датчиков хватает. Я особо по рынку не бегал. Обошел 3 точки и в 2-х мне предложили. А если брать комплект, то можно и 5$ скинуть, а если повезёт, то и 10$

Блин, не успел нарадоваться новому автомобилю, как началось. Сегодня загорелось лампа стоп и комп сказал, колесо проколото. При этом давление в колесе написано 2.1 (как и было).
Что это такое? Может ли это значить, что батарейка датчика умерла? или что то другое?

.......дааааааааа,что-то в последнее время датчики глючать стали...

У меня эта опция присутствует, но если бы ее не было я бы не расстраивался.

Такаяже хрен из четырёх работает всего один но нечего буду менять шиповку поменяю все датчики а стоят они у Офицалов 1200 за штуку но я покупаю за 1100руб а это+работа шиномонтажника и+ регистрация у офицалов!!!
где я обслуживаюсь там говорят лутше попрасту нетрогать комп,незнаю почему.

Ничего не трогай. Нормализуется. Меня когда переобували, таким образом начало глючить 2 датчика. Спустя недели 3 стало в норму.

Roman, я не выдержал. Сбросил клему. Лампа погасла. Прикол в том, что настройки радио, борт. комп при этом остались настроены!!!

Ну вот. Она загорелась снова. Причем была замечена странная особенность. Даже если колесо полностью спущено (был прокол на ДРУГОМ колесе). Машина писала и говорила, что давление ниже нормы, и стоп. А может быть так, что машина пишет что колесо проколото. Надпись puncture на экране, горит значек системы, о котором српашивал smalenski на панели с часами, лампа стоп. При этом давление определяется как 2.2. Внимание вопрос! Каким то образом, комп и соответственно датчики определяют отдельно давление и отдельно от давления как то регистрируют прокол. КАК?????

хехе!
вчера снимал запаску, чтобы прибраться немного.
смотрю а на запаске - датичк давления стоит :rofl::crazy:
получается для комплекта - мне еще 3 датичка надо :)

народ, кто из беларуси, почем датичк бу от лагуны у вас стоит?

А запаска с этой Лагуны?

ЧАЩЕ ПРОВЕРЯЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА РУЧКАМИ, а не полагайтесь на технику ибо…
 

Всем здравствуйте!


Обсуждаемая здесь тема есть первопричина, моего появления на этом сайте. Проблема датчиков давления встала передо мной грудью ;)
Первый раз столкнулся с схожей ситуацией с описанной, если я не ошибаюсь Филином, про "черный герметик" (пропуск воздуха из-под датчика из-за износа уплотняющей резинки). Решил примерно, похоже - две сантехнические прокладки. Машина проездила 6 мес. + одна переобувка на зиму.

На прошлой неделе решил проверить давление манометром… Первый колпачок открутился практически руками. Второй откручиваться не захотел даже плоскогубцами – прокручивался сам ниппель. В общем не буду утомлять подробностями – суть. За зиму, соль + вся остальная дрянь чем поливают улицы разъела сам колпачок и намертво спаяло его с верхней частью соска, куда вкручивается ниппель. Итог – минус три датчика давления…
Покупать б/у - не выход - начнется геморрой с батареями и прочими настройками. Тем более, что не знаю где их кто видел на рынках в г.Минске я не нашел.
Новый у официалов - Смоленский прав - 60 баксов. У них же отключить
- 100 баксов. Настройка компа на датчики около 50. Информация была актуальна на август 2007
В принципе ничего не напрягает кроме горящей на панели жёлтой контрольки.

Тема прикепения, приржавения и т.д. и т.п. колпачков к нипелям не нова, выход один- ставить пластмассовые, в каждом нормальном шиномонтаже это советуют!
Что-то у вас цены какие-то не щедящие, я отключал систему - цена вопроса 350руб., работы по настройке датчиков давления (когда отключал, где то в октябре) выполнялись также, как работа по диагностике, цена вопроса та же!!!

Уж больно литье красивое, так не хотелось ставить из чёрной пластмассы колпачок. Вот, расплачиваюсь за внешний вид ;)
А цены. Зато у нас сами датчики дешевле чем у вас ;)))

Купи колпачки, подъедь ко мне покрасим серебрянкой :wink3: