та же ситуация. заменил масло свечи фильтры - ничего не поменялось 13-14 по городу... Поездки по 15-20км с пробками и без.

Как эффективней подсчитать расход без компьютера? и без канистры...

Чистка не сложна. Покупаем балон очитститель карбюратора HI GEAR 250-300 рябчиков. Заранее готовим переходник от балончика с очистителем к форсунке (разные диаметры), хомут, провода с "мамами", аккумулятор (лучше отдельныо от машины) и немного терпения. Снимаем рампу, снимаем форсунку, соединяем с перех. к балону и проводами от аккумулятора и вуоля 3-4 минуты на одну форсунку, чистые как новые!!! На ю тюбе есть видео на подобие

стрелка ложится заправляешь ездишь пока стрелка не ляжет смотришь километраж. я так делаю, лью по 40л, конечно не очень хорошо опустошать бак, но общий километраж от 2-3 заправок вполне нагляден. летом 10л, сейчас 11.

а я по лампочке бензина. 10л заливаю от лампочки до лампочки

Не знаю..раньше заправлялся 95 и вроде резвее все было..потом на 92 перешел на Лукойле..вроде тоже ничего..(заправка одна) ПОТОМ ЗАПРАвился на 92 на другой..но дальше то заливал оптяь Лукойл..и все равно чувствую чо с напрягом разгон.. еле еле..со 2-й на 4 втыкаешь, натяг-раньше легче было.. может быть причина в фильтре? или еще где??

если причина в катализаторе и лямбде то как можно выяснить и что можно сделать?

читил просто-тем же химикатом просто распыляешь на дроссельную заслонку минута времени и хорошая прогазовка

а я сейчас перешел в режим понедельник-пятница на работу с работы 15 км в каждую сторону по времени от 35м до 1:30 часа занимает дорога. расход вырос до 12 литров.

Вопрос: когда будет результат на уменьшение расхода, вчера сделал чиску форсунок, ДЗ, КХХ, замена свечей до этого бортач показывал 17,3л/100км, единственное что заметил это то что обороты теперь не плавают а встают как вкопанные и плавно все делается, а сколько надо проехать чтоб узнать расход? может стоить обновить бортач? или все-же клеймы с Акума скидывать не обязательно? может лямбды-зонд еще стоит посмотреть?

При вкл. зажигании - обе кнопки компа одновременно , дальше листаеш до расход литров / в час.
Проверь лямбду .

а есть манул по этому?

По лямбде тема была на форуме- типа замена на вазовскую и т.д.
был рисунок с осцилограграммой сигнала. А с компом - 2 кнопки вместе и там - диагностика некоторых датчиков , температура , остаток в баке , расход в час .
где узнал не помню.

по лямбде видел, читал, а за 2 кнопки спс - проверимс...

Вспомнил - технота MR -307 8 (fag ЛАГУНА клуба.):welcome:

не могу найти кинь ссылку пожалуйста

скинув клему скинете адаптивные эбу показатели, имхо это было бы верно, потом нужно проехать 1000 км в разных режимах, тогда узнаете точный расход

вчера залез в бортач и там все скинул в 0, может клейму и не обязательно скидывать?
и еще вопрос: кто может еще рассказать про бортач что там еще сделать можно или дайте мануал почитать, а то как нуб полный вчера только и узнал что так можно обнулять и смотреть данные(порадывало что можно узнать температуру двигателя и сколько литров в баке бензина)

Все время переключал передачу на ~1500-2200 оборотах. двигатель работал тихонько и ускарение при разгоне было посредственное. Мне объяснили что рано переключать плохо. Изменил немного стиль овждения. Даже нрафиться стал звук мотора. но одно большее НО:

заправил ровно 20 ливтров в пустой бак. проехал 116км - расход выходиь больше 17л/100км :shok: я в шоке(

большой расход
 

У меня было так. Только менял датчик расхода воздуха. Стоит сразу после воздушного фильтра. Теперь всё в норме. В городе как у копейки но двигло 2,3 лтр

я так понимаю ето не тоже самое что датчик температури воздуха?