простите, на 19 точно нет а вот на 21 не уверен.

Диаметр 19 стаба это неадаптированныя лагуна? На экзисте под 19 в 5 раз больше выбора втулок.

19 это л2ф1

19 - это неадаптированая Л2Ф1 и Л2Ф2, а 21 - адаптированая Л2Ф2.

поставил 2тыс назад sasic. проехал 1тыс нормально. теперь после 1й тысячи км начались скрипы, но только нахолодную, немного проеду и перестают скрепеть. задумываюсь поменять что посоветуете :drinks:

ну и откуда инфа? что за чушь вообще?
у меня л2ф2 неадаптированная, стаб 21.
и вообще диалоджис четко показывает, что на любой л2ф2 втулки стаба одинаковые.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
а ничего нет. я поставл Quinton Hazell, они не скрипят. но такое ощущение, что у мепя правая втулка забухала через 2-3 месяца. я правда еще досконально не изучал что у меня бухает. но такое ощущение, что втулка.

Именно так. Реально без трещотки почти невозможно. Ход ключа минимальный и даже переворачивая его получаешь ход несколько мм. Так что без трещотки на "13" лучше не начинай. Кстати, замена была на пробеге 104 тысячи. Сейчас на спидометре уже 118. В подвеске тишь и благодать. Никаких стуков и скрипов пока нет. При этом эксплуатация по отвратительным дорогам.

Не нужно трогать подрамник.Ключ -трещотка на 13 и все меняется.Немного усердия не помешает.

А что бы не скрипели нельзя использовать профилактичесикие смазки спреями типа WD-40?

wd -40 практически керосин, высох и всё, какая это смазка?

Я смазывал ШРУСом. Хватает на несколько месяцев. Первый раз не замечал на сколько, но вот сейчас, после подрезания втулок ну и смазывания уже месяцев 5 без скрипа работают.

Вот и я сегодня заменил. Получил в экзисте втулки Сасик, с сеткой кстати. сразу на станцию, меняли кстати около 2-х часов. И теперь тишь и благодать. да уж сильно зависит тишина от этих втулок. Только вот как мне кажется втулки можно было и побольше конструктивно сделать.

Смазывал полиуретановые смазкой mannol, тыщ 30-40 уже прошло - тихо.

полиуретан.ру сделали втулки с насечкой:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1353505866

говорят что их смазать можно и смазка на месте останется.

У меня их втулки без насечек, смазка на месте.

Поменял сегодня втулки стабилизатора. Решил поменять их исключительно из-за внешнего вида(не стучало ничего, не скрипело:grin:), при замене тормозных дисков увидел оригинальное белорусское решение ремонта втулок, вот старые втулки:
https://lh5.googleusercontent.com/-M...2016.44.23.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-2...2016.42.09.jpg

Да,жесть!Такое придумать сложно.Стаб живой?Какие втулки установил сам?

Стабилизатор живой, не в него закручивали хоть =) Тойотовские поставил

наконец то поменял сегодня я эти втулки, на сервисе приопускали подрамник, при чем так нормально, и рейку от него откручивали, 1000 рублей за работу, и втулки Febi, год назад еще покупал, по моему за 400 р.
Стало ну очень тихо и приятно)

а кто знает, можно на л2 вытащить стаб не снимая подрамник?
полностью вытащить для замены.

Очень сильно сомневаюсь =)

Что за тайотовские, номер по экзисту, размеры как подошли, какой внутренний димаметр, не 21 случаем? А то еще месяц не проехал, километров 300 наверно точно не прошел, а стуки непонятные опять проявляются, и похоже на на те же, неужели вновь застучал стаб с новыми сасиками? Думаю на станцию ехать где меняли, ну неужели эти же втулки! Потому как до этого поменял тяги и наконечники рулевые, тяги стабилизатора, шаровые опоры. Все новое теперь, если не втулки стаба, то что остается: сайлентблоки передних рычагов? Но у меня уже на была замена рычага одного и пробег всего 89000 км. Что за байда. Опоры двигателя еще, но двигатель вроде не колбасит, работает ровно. У кого какие мысли, Смоленский вообще на форуме проявляется?

Да фиг знает номер, тут прочитал где-то про то что их удачно ставят, на авторынке в тойотовском отделе и прикупил за сущие копейки похожие на мои =)

Раньше на NISSAN тоже втулки никто не мазал но после долгой эксплуатации авто в НАШЕЙ СТРАНЕ пришла тех нота (при установке новых втулок по гарантии смазывать силиконовой смазкой) так что даже сими производители это поняли.:bye:

Уважаемые знатоки, ответте пожалуста на вопрос: почему стабилизатор смещается в право. От смещения стабилизатор удеживается двумя кольцами между которох становится втулка стабилизатора. Но весь прикол в том что эти кольца время от времени перемещаются и стабилизатор начинает гулять. Проблема в стабилизаторе? Если подумать, стабилизатор продольной нагрузки не получает он работает на скручивание. Тогда, что заставляет сдвигать упорные кольца и перемещать стабилизатор.
Может у кого была такая проблема?

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Кто знает можно эти кольца приварить?

По памяти у меня кольца жестко сидели, не перемещались

там лагуна 3, я даже и не знаю как он там устроен. но теоретически не должен он гулять. на 2-й лягухе они являются одной частью (не отделяемой) со стабилизатором.

Может быть стабилизатор бракованный или это наши дороги виноваты( хотя езжу осторожно)

Купил тоетовские втулки. На них разрез выполнен внизу прямо по середине. кто-нибудь ставил такие? Получается если их ставить и затягивать хомутом, то из-за такого расположения разреза (внизу) они не будут сжиматься!

Ставил тойетовские, на сегодня они прошли 38 ккм, где-то есть сообщение, пока все в норме.
При установке снизу ставится пластиковая проставка, она с выступами, на втулке под них сделал углубления, проставка снизу , а хомут с боков обжимают.

Я думаю что они работать должным оброзом не будут

был опыт?)..думать и знать - разное)..работают они как надо.

Опыта такого небыло хотя если зажмется хомутом может и по работает. На знаю как на лагунах, на форде транзите, эти втулки разбивает элипсом, верх и низ, поэтой пичине чтобы не прославлять нагруженные места разрез и делают в той части где нагрузка минимальна. Это мое мнение, а как происходит на самом деле х.з.

факт в том, что они работают, и работают правильно и долго)..проверено неоднократно.

Прямо дискуссия началась, а ставил именно такие кто-нибудь? Просто на фото где-то в серединке темы на таетовских разрез с боку, а не с низу. Или я купил что-то не то? Номер 5980928.:dntknw:

На работе лежат тойотовские, в понедельник могу уточнить где там у них разрез))номер 48815-30040

Буду признателен!:drinks:

Может поиск не работает, а может искать лень.......?
Вот ссылка, и опыт использования 38 ккм, все работает без замечаний
http://lagunaclub.ru/forum/showpost....&postcount=889

разрез находится по нижней плоскости, слева или справа в углу, смотря как смотреть.

непонят что ты сверлил?