лопух согласен.. :grin:

Хочу свечи :)
Проводку только лениво делать... Надо как нибудь посмотреть, много проводки или нет...

Нет не много.....если есть почта могу скинуть фотки в выходные....

я уже почитал
нужен Блок подогревателей + 2 шланга
блок управления подогревателями
2 реле, 2 предохранителя
и проводка... в ЭБУ впрыска уходит 1 провод.

ну и прошить ЭБУ впрыска, чтобы он управлял подогревателями )

два шланга и далее...на мой взгляд лишнее...
Далее не реклама...
Наши белорусские братья...давно наладили производство доп.подогрева....
ставил их изделее на Меган...крайне положительно!!!!!
На лагуну пока не установил...руки не доходят

не в обиду, но лучше сделать по заводу, чем по схеме братьев-белорусов )

согласен, но на полторашке нет того шланга в который он врезается...(((( у меня есть комплекты шлангов от двухлитровой лагуны...но вот куда врезать так и не нашел((( поэтому установил в разрыв шланга идущего к теплообменнику...( не говорю , что это правильно, делал под себя)

а при чем тут теплообменник? :)
свечи ставятся на малый контур, на шланг, который идет на печку))
а масляный теплообменник это большой контур.

Я делал под себя...в печку он мне не нужен, ибо стоят тэны электро...их работа мне нравится и устраивает....мне нужно быстрее прогреть сам мотор. Соглашусь, что установив в малый контур быстрее бы прогревал салон.
Первая установка была вообще только для того, что бы прогревать газовый редуктор....
но в целом идея хорошая во всех отношениях

Описание и стратегия работы подогревателей на бензиновом моторе:

Выяснилось, что патрубок от печки до подогревателя на л2ф2 2.0Т - свой, не как на атмо. Думаю найти будет не так просто, только если адаптайка турба попадет в разбор, а я чето таких не видел )

Прошу прощения....
ИМХО...в штатном блоке 4 свечи...как мне кажется.
Возможно есть разные корпуса подогревателя.

в бензиновой лагуне2 - 3 свечи
http://ebayapi.loc8apartltd.netdna-c...9SsXLc/$_1.JPG

На зажигалках по три, видимо, у Меня четыре, дизель...

Здравствуйте. У меня вопрос. Летом установил новые свечи, старые все пробитые были, думал зимой буду наслаждаться теплом пока до работы добираюсь. Ехать всего десять минут, поэтому быстрый обогрев актуален. Но эта приблуда похоже не работает. Что включай мах обдув что на автомате, более менее тёплый воздух начинает идти только когда приезжаю на работу.
У меня подозрение на дмрв. Не с него ли он считывает температуру воздуха. У меня он отключен, сдох.

Питание-то на свечи приходит?

Ну если логически рассуждать, если всё холодно то напруги нет. А нет потому что, что то не так. А свечи новые сразу вряд ли погорели. А в холода лазить под капот мерять напряжение в лом.

ну в лом, не в лом, а надо мерить.
а еще предохранители и реле посмотреть
а вообще нужен бы клип, там сразу видно, активны свечи или нет

1. Если не удалил из блока свечей воздух и при заводке свечи включились - могли сдохнуть, причем все сразу.
2. Ну если в лом - к чему тогда твой вопрос, езди и мерзни.:crazy:

Менял свечи летом, включиться свечи не могли. Предохранители и релюшки позвонил. Катушки на релюшках целые. Я просто хотел спросить знающих людей, влияет ли дмрв на работу свечей. Там всё таки температурный датчик стоит для определения температуры воздуха.