Насчет движка 2,0 полный золидаритет! Лагунка с ним очень живая и быстренькая. Набегал почти 19000 км.! В основном межгород, расход бензина 92 составляет 8,5 л./100 км. при средней скорости на компе 58 км/ч. Замечаний и дополнений никаких кроме тех что я уже здесь высказывал. Можно назвать её машиной для одного эгоиста...

Видимо только меня не устраивает полностью 2.0 на ручке :sad: Хорошо едет только пока холодный, потом плохой подхват на второй, рывки при переключении передач, а на диагностику ехать на практически новой машине как-то глупо. Хотелось бы мне, чтобы кто-то из радостных владельцев проехал на моей машине и дал свой вердикт...

попробуй АЗС сначала сменить...

Не проще к дилеру обратиться? Если бензин ослиной мочой не разбавили то явно проблеммы имеются. На то гарантия и существует - пусть разбираются.
Если рывки при переключении можно списать на неправильную работу сцеплением, то уж проблемм с подхватом на второй точно нет:acute:
И разницы между прогреретым и холодным двиглом мне почувствовать не удается. Это ж не жигули все таки.

Чуствется разница, на холодном и разогретом движке. Качество ускорения совсем разное

И на каком лучше? У меня вот на холодном, но что-то подсказывает, что должно быть наоборот:dntknw:
Заправлялся на 2-х разных заправках, бензин заливал раз 5... С дилером подожду до 3000 пробега (сейчас 2000), а то могу предположить ответ: еще и 3000 нету, разбегается...

Чуть, чуть лучше на холодном, но холодном не при - 20С.... Смесь просто идет побогаче и на низах будет ощущение, что лучше тянет)))

Я тоже считаю что Максиму нужно обратиться в сервис. На холодном движке я экспериментов не ставил, но на горячую проблем с разгоном никаких нет, после 3000 оборотов машина разгоняется хорошо.

Да после 3000 оборотов и у меня неплохо, а вот с двух до трех иногда откровенно медленно, иногда так себе... по нашим пробкам никак не могу заметить закономерностей, ибо не разгонишься особо :)
В общем я еще поезжу, попытаюсь понять что не так и при каких условиях, и на 3000 пробега уж если все так останется - в сервис попробую... а можно глупый вопрос? сколько свечей зажигания в этом двигателе? и заметил бы я если б где искры не было?

Цилиндра 4, ну и свечей соответственно...))) Заметил, и еще как, колбасило бы......)))))

Добавлено через 21 минуту
И как это проверялось в период обкатки????

Да, что-то странное здесь стало обсуждаться - как до 20 тыс пробега машине по динамике приговор ставить.

Вообще-то обкатка до 1000 км, естественно проверялось после

Soldmax, просто трешку все взяли примерно в одно время, плюс минус 3 месяца, все катаются и рассказывают тут как им кто-то пинка при разгоне дает:crazy: а я пока не могу понять, то неплохо разгоняется, то откровенно тупит... а 20 тыс пробега это как-то много:dntknw:

Если постоянно по пробкам толкаетесь то возможно свечки конкретно загажены. Есть такое понятие как температура самоочистки свечи. Чем выше обороты - тем выше температура свечи. Вообщем если по трассе десяток километров прокатитесь при оборотах от 4000 и выше - должно полегчать.
Про 20000 это конечно перебор. Как гласит инструкция - после 3000 двигатель полностью выходит на свои паспортные харрактеристики.

И как это проверялось в период обкатки????

К сожалению, удержать не более 3000 оборотов при плотном траффике сложно. Не всегда ж на тахометр смотришь, иногда и на дорогу приходится. Чутка педальку пережал - уже за 3500 вылетел.

Крутиться то движок весьма шустро :grin:

У меня другой вопрос - опыть езды по асфальтовой "гребенке" на небольших скоростях как? У меня что-то постукивает в подвеске/рулевом спереди слева. Причем лежачией полицейские проезжаются без посторонних звуков...
ЗЫ. При прохождении ГТО завернули из-за ручника. Вот такая вот новая авта Д-класса.

Спереди слева есть такое, причем заметил с самого начала эксплуатации (на грунтовке))))) в конце недели еду на ТО, попытаю мастеров.
ЗЫ А что ручник? ГТО и не такие авты заворачивает)))))))

Много - не много, но я имел в виду не только тысячи, а и первое ТО и новые свечи и ещё 5 тыс накинул для их характерного "загаживания".
Тем более, что она не всегда тупит - так ведь. Мне тоже кажется, что на холодном (чуть теплом) движке разгон на 1-2 передачах динамичнее. Но это и понятно - смесь богаче.

ручник одно колесо не дотормаживает, как мне серсвисмен сказал. На стенде цифирь красненьким моргала.
Так как я и так вечер пятницы провел в поисках задних брызговиков в наличии, а в субботу ни свет, и заря их прикрутил, решил, что надо сервисмену бамажку скормить...ценную, ибо опять пол-субботы тратить в очереди не охота было.

Да даже субъективно, ручник на 3-4 щелчках вообще не держит.
Обкатаю, поеду дилера тиранить.

на горячем ускорение лучше. На холодном чуствуются провалы

Как прошло с техосмотром? А кто подскажет у кого еще проблемы были, а то собираюсь ехать на днях. Боюсь наши могут до отсутствия брызговиков докопаца.

Задние брызговики - это опция - машина без них сертифицирована :)