я уснул вчера на нём :grin: сегодня подозреваю тоже, потому что вернусь поздно )))

Спасибо ПОЛКОВНИКУ за очень интересный отчет-впечатления от Латитьюда. По началу я даже не смотрел в его сторону( Латитьюда), а сейчас заинтересовало! Хотя менять в ближайшем будущем не собираюсь. Лагуна 3, как оказалось именно то, к чему я шёл так много лет! А читая такие отзывы не стыдно рекомендовать к рассмотрению-приобретению данную модель РЕНО, ( в кругу друзей и не только).

Меня он самого не интересовал изначально. Потому что для меня важен принцип разумной достаточнсти. И моей Лагуны мне сейчас хватает за глаза и за уши. Но, Лагунке будет в сентябре три года. Ииии.... я как то пристрастился пересаживаться на новые, гарантийные машинки. До сих пор у меня шел рост в требованиях к машине. А теперь этот рост уже не столь значиелен. Конечно же хочется каких то приблуд, которых у меня нет. Например штатную навигашку. Конечно же хочется, чтобы новая машина не теряла в динамике в сравнении со старой, а скорее была хоть чуть чуть но динамичней. Если бы Рено поставляла Лагуны, да еще бы с большими наборами опций, то я не задумываясь сменил бы Лагуну на Лагуну (со временем). Но, этого нет и судя по всему не будет. Именно поэтому я рассмотрел Латитюда. И он меня не разочаровал. Есть что в нем не очень устраивает. Но все эти моменты не критичны.

Добавлено через 49 секунд
Неужели так все плохо и Латик для тебя оказался так скучен?

уснул я с усталости :) но и "Латик" не моё ;)

вот только с каждым разом цена растет по экспоненте,
отдать 2 млн и получить машину которая чуть лучше лагуны... не готов пока.

ничесе у вас в Твери цены))

интересно почём у них хлеб )))

1 337 000 рублей в самом топе и со всеми абсолютно опциями.
Пакет "Люкс": CD-MP3-аудиосистема Bose премиум-класса: 10 дин.,4х45Вт,Bluetooth+Трехзонный климат-контроль, руб. - 32 000
Панорамный люк с электроприводом , руб. - 40 000
Пакет "Навигация": Система навигации на русском языке, камера заднего вида, автоматический стояночный тормоз, руб. - 40 000


http://www.petrovskiy.ru/?p=selection&id=53
Или 1 157 000 но двухлитровый Привеледж со всеми опциями.
Ниче себе ты накинул, 640 тысяч. Как то некорректно.

может это в тюнинге от брабуса? латитюд 6.3твинтурбо))

а чего это он.. подешевел что ли?

Не знаю, я динамики цен не отслеживал, а ссылку на сайт ПА дал. Можно проверить на сайте Автофрамоса.

нехило причем так, с 2ух лимнов упал до 1.3...жесткий сэил))

у меня почему 1,45 в голове прочно...

Добавлено через 23 секунды
обвес от ТоргМаша сняли )))

Не знаю. На сайте Автофрамоса те же цены.

наверное с КАСКО сразу считал )))

Во вас прет)
Латитьюд мне не интересен даже даром, а уж доплачивать за счастье владения этим уродцем (ИМХО конечно и извиняюсь если кому этот дизайн нравится) я точно не стану.
Речь шла о желании при смене машины получить чуть больше динамики, качества и прочего. А это минимум A6 в хорошей комплектации. В принципе все то же, но класс явно выше - понятно за что хотят денег. Ну или брать джипчик типа санта фе - те же деньги, что латитьюд, но зимой можно без лопаты в багажнике ездить.
А ради чего с Л3 пересаживаться на латик если он воспринимается попсовей и дешевле, а технически никаких преимуществ не имеет?
Кстати на форуме есть хоть один человек пересевший с Л3 на латика? С удовольствием послушал бы, что им двигало.

Моя машинка стоила 1217000, но она без навигации. Когда я ее забирал, 28 декабря 2010 года, манагер сказал, что машины 2011 года в такой-же комплектации подоражает на 80 штук. Так оно и случилось...

Во многом согласен с вами, но! прежняя машина была у меня к примеру с полным электропакетом сидений, да еще и комфортного типа, это эл.регулировка плечевого пояса, память на 3 позиции, и т.п., но всем этим я баловался пару раз, а так настроил 1 раз и все. Расти мне уже некуда:grin: разве что в ширину:rofl: Из того что в Лагуне моей регулировка сидений механическая, ну никак ущербность свою не чувствую. А вот а\м без ЕSP уже для меня табу. А в Латитьюде это только в максимальной комплектации! А теперь вопрос? - взял ли был Латитьюд?, пару месяцев назад я бы твердо ответил - нет!, а сегодня - мой ответ да. Вполне достойная машина, а главное НЕУГОНЯЕМОСТЬ рено. Камрюхи, Теаны - только в путь. ЛАТИТЬЮД,-ты едешь в очень комфортой машине а "понты", -это уже в прошлом. ИМХО

И так возвращаемся к фарам, за снимки сразу извиняюсь, но фотографировать горящие фары оказалось не просто...
Разница между моей фарой и фарой латитюда, в наличии у меня ходовых огней и то, что у меня линзы в дальнем свете стационарны, а в латитюде ездиют.
И так дневные ходовые огни и фара в приближении, видно галогенку:

далее по очереди габаритка, ближний, дальний: