Со всех сторон, и за ручки дергал, и пятую дверь дергал.. может с антенной чего сделал, которая сигнал передает с карты? Может есть инфа куда посмотреть, что пропаять? А то глаза уже болят на лупы смотреть:crazy:

Возможно на св руках и нет передатчика. Антенны разные(может не спроста). Тем более их там как минимум три, на св руки.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды
Вот зону распознавания возможно увеличить? Приходится карту подносить практически к антеннам.

Не совсем понял вопрос, я подносил карту прямо к датчику (держал в руке, которой открывал дверь) и пробовал в другой руке держать, подальше от ручки, результат нулевой

Это вопрос о моём алгоритме открывания.:grin:
В ручках датчики движения стоят, если загрязнены могут и не срабатывать, а антенны в районе стоек находятся и в заднем бампере.

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
У аккумулятора ток проверял? С картой в картридере после ремонта ездил?

2.98 ток аккума, ездить не ездил, но пару часов назад открывал, а сейчас не открывает, попробую прокатиться с картой, может оживет.

Это напряжение а не ток. Аккумулятор,если не умер, заряжается в картридере.

А как ток померять я и не знаю, есть простенький тестер, вот такой

Таким можно померить, ставь на постоянный ток, миллиамперы. Должно быть около 200 mА.

пардон за наивный вапрос а ток чего мерять хотимс?

Выше не понятно написано?

...
может я чего не так понял с просони, но ток АКБ мерять так же как мерять ток в розетке. Или угробить мультик или сократить жизнь АКБ. Физика 8 класс: Амерметр имеет малое сопротивление дабы не вносить изменения в цепи, поетому в вашем случае мерять ток АКБ означает просто напросто закоротить его выводы. Если мерять ток заряда\разряда АКБ надо ваш Амперметр включить в разрыв одно из его выводов и платой. А чтобы увидеть идет ли заряд етого АКБ можно просто проверить напряжение на нем, должно быть не менее 4В

4в в процессе зарядки или в простое?

А ты рискни померить, вдруг не рванёт.:dntknw: Хотя там целых три вольта и мощность как на Фукусиме.:crazy:
Тут банально проверяется заряд аккумулятора и его жизнеспособность на разряд, а в библию восьмого класса не полезем.:bye:

....
в процессе зарядки, ну а для етого надо карту внутрь картиридера всунуть и вывести пару проводов ис карты. И ваабще если все цепи без микротрещин и поломок заряд будет ити. Но из своей практики могу сказать что незаряд карты получается в 96% из-за етих причин.
...
банально могеш проверить работу СР просто выпаяв АКБ и зарядив его от внешнего источника питания и потом снова его поставить.
....
vadim3v, не корректно проверять разряд АКБ в режиме КЗ(ток КЗ будет зависеть от заряда самого АКБ, ниже заряд - ниже ток). Знаеш в розетке тоже не фукусима однако находились умельцы желавшие померить ток в ней (недогадываясь что в щитке стоят автоматы ограничивающие ток :grin:). Результат: поражения током, спаленые розетки, невостанавливаемые мультиметры

Важен результат а не философия. Заряд как-раз и проверяем. В розетку мы не лезем.
Вопрос не по существу, ты специально ошибки в словах не исправляешь?

Так можно и простую батарейку таблетку тогда впаять, чтобы проверить.
Или нельзя? В картриддер естессно не совать в таком случае.

а вот батарейку крайне не советую. высока вероятность спалить контроллер заряда и СР, заряди ее от внешнего источника и впаяй
...
vadim3v, ето диялект. Люблю иногда покаверкать язык))))

Понятно, только не очень приятно когда с тобой общаются на диалекте в общественном месте.:dntknw: Тем-более в таком клубе.

Для операции пойдет любой зарядник, выдающий 4в, правильно я понимаю?

Чего вы тут пытаетесь выдумывать? Какая батарейка???
Ток мерить нечего, вообще-то ток прямо пропорционален напряжению, так что нечего мудрить с током, напряжения вполне достаточно, тем более ток на самом деле можно померить единственным образом - вставив амперметр в РАЗРЫВ цепи.
А чтобы проверить "дохлость" аккумулятора, достаточно посмотреть на падение напряжения в момент нажатия кнопок.