нееее не нарушаеться ездий так пока колесо не протрешь))))

ничего не нарушается,срезал заклепки поставил на болтах,менял обе за раз только разных фирм прошел 65 тыс,одна убита вхлам,(аж перекрестился,как ездил на ней)а вторую убил сам,гайка закипела пришлось срезать,а сама шаровая огогой какая живая,жалко,но что поделать пришлось менять обе.кстати и резину не скушало.ща на новых прошел 1800 никаких проблем с резиной,наблюдаю специально,удачи

Не протрешь;)
На наших машинах делается только сход
А если серьезно подойти - любое вмешательство в подвеску требует контроля:
Сход
Кастер
Развал

Покурил тему кастера.Признаюсь-первый раз слышал.

а вот у меня нарушилось. руль влево машину тянет вправо.
Менял шаровую и тягустаба. хотел втулки. подрамник чуть опустил и чёта не долез.

Привет! Так какие все-таки правильные втулки на 2 ph 1, адаптированную? Вроде по отзывам на адаптированную 2304003, хотя по идее 2304001 надо заказывать? Последние стоят 40 руб в экзисте, стати ;)

Всем привет! Были куплены втулочки фирмы SWAG , кто может что про них сказать? сколько они выхаживают? Заранее благодарен!

А вам слабо?

нет, не слабо, я всю ветку перелазил, но каменты есть только одного пользователя, может просто кто-то по наслышке что знает о них. По пробегу только один человек написал, а так конкретного нет ничего

Тоже хотел их брать, цена смешная была, 100р за 2шт. но в итоге взял полиуретан, слишком много гемора их менять. на днях узнаю, как они

У меня раздаётся ужасный скрип, как от несмазанной телеги, когда например пассажир их машины выходит, втулки менял недавно, есессно сасик. Но вот думаю, может это всё же опорный скрипит когда пружина разжимается?

нет, это именно втулки сасик.

У меня тоже скрипит ужасно, пока руки не доходят заняться.
П.С. Хорошая все-таки шумка у лагуны - только когда с открытыми окнами стал ездить услышал скрип.

Поставил себе полиуретан. Жесть, чувствовал себя гинекологом :grin:
Посмотрим, сколько пройдут. До этого стоял оригинал - прошел 24 ккм.

Полиуретан прошел 30 тыщ, пока тихо.

Сань, втулки резал/мазал?

По полиуретану я отписался в сообщении 1350 (пробег на них более 40 000)
На днях снимал со второй сторны, где стопорится втулка - износ меньше.

Когда ставил первый раз - разрезал и мазал графиткой.
Сейчас обе подрезал на 5 мм, подклал паранит около 2 мм толщиной, и снова графиткой. Стуков стало меньше. Но все равно гдето постукивает. Буду дальше искать

Резал и мазал, ковырялся на даче, без ямы + менял аморты, опоры всборе, шаровые и наконечники.
Так меня все это достало, что натягивать ктулхи без разрезания у меня не было никакого желания.
Мазал mannol multigrease, пердежа и стуков не было и нет до сих пор.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
резал заднюю за стабом часть по движению.
т.е. на левом правую часть, на правом - левую:)

вот какой вопрос родился вчера:
приехали втулки стабилизатора оригинальные 8200455604
полез менять, поскольку нужно было ещё и с-б рычагов поменять, снял подрамник, получил шикарный доступ к втулкам стаба. окей.
снимаю скобы, снимаю втулки и что я вижу?
я вижу втулки от первой фазы второй лагуны. ну, тоесть те, которые на подставке с двумя пупырышками (без опознавательных знаков). и всё бы ничего, но они реально меньше новых и самое фиговое, то, что скоба чётко под размер старых втулок (на скобах тоже маркировки нет).
скоба на втулку просто не налазит. попробовал её аккуратно распереть - перестают совпадать выемки на скобе и отверстия в подрамнике для болтов.
поискал в диалогисе, вот такой код у скобы 8200 616 479. в принципе не дорого, можно купить, только вот что волнует:
действительно ли на второй фазе скоба и втулка больше, чем на первой? ну, просто может я ошибаюсь и всё это богачество, которое я наблюдаю, - это просто какой то колхоз?

Видишь ты конечно колхоз. Но, это и не так плохо... Можно поставить тойотовские, они вроде как мягче и дольше ходят. А если хочешь поставить от второй фазы, то видимо придется купить новые скобы...

сам стабилизатор на 2ой фазе тоже толще (21 против 19 мм), так что на старом стабилизаторе втулки от 2ой фазы будут болтаться

не, у меня наоборот. на стаб 2ф одеты предположительно втулки и скобы от первой. заказал новые скобы, пока едут собрал обратно, подрезав старые втулки на полтора мм и чуть поджав скобу. прижалось чудесно. собрал всё обратно, получилась в принципе новая передняя подвеска, кроме этих самых втулок.
заменил с-б рычага, шаровые, наконечники, тяги стаба, стойки, подшипник опоры и верхнюю часть опоры (маленькая которая, большая нижняя чаша была в порядке). всё было либо в средней степени убитости, либо в кошмарной. проехался вечером - понял наконец - то зачем купил лагуну ))) машина изумительная. но, сказать по совести - в ремонте крайне неудобная, всё с какими то подподвыпертами, без динамометрического ключа нефиг даже лезть, при протяжке не одинаковыми моментами симметричных по сторонам новых деталей можно сделать даже хуже, чем было. делал по рем. руководству из диалогиса.

Да ну, не придумывай. Обычная машина. Свои приколы, как у любой другой. А ключ, он конечно штука хорошая, но не обязательная и руки с опытом не заменяет...

Верно почти на 100%. Почти - потому что на Лагуне, в силу крепления амортизатора на двух болтах, возможно в небольших пределах сделать еще и развал. Делается это так (лучше на хорошем компьютерном стенде, с онлайн-отображением). Ослабляются оба болта стойки, а затем, в зависимости от того, в какую сторону надо корректировать развал - пневмоинструментом или слесарным производится воздействие на стойку и кулак ступицы. В принципе, можно отровнять до полуградуса. Мне делали, наблюдал - примерно 30 минут (угловых) убрали. Затем затягиваются болты.
На самом деле, если не заморачиваться, то допуск у Лагуны весьма широкий, и выравнивание развала можно не делать (у меня было все в норме). Но если можно сделать одинаковый развал, и выставить его по центру допусков - почему бы нет ;))

Добавлено через 7 минут 49 секунд
Поставил Sasic на первую фазу, проехал 3000 км. Ничего не скрипит, все отлично. Продолжаем наблюдения.

PS возможно, скрипит у тех, кто неправильно затягивает втулки (всю подвеску надо затягивать, когда машина стоит на колесах в рабочем положении).

К втулкам это не относится. Характер их работы не подразумевает таких ухищрений. Это актуально только для амортов и то не всегда. А тяги, шаровые, втулки, сайленты и.т.д. можно и без нагрузки собирать. На заводе же ни кто не парится по этому поводу.

Сайленты- под нагрузкой! Иначе потом начинается: "Какой фирмы купить? Что не ставлю- всё гуано!" Может всё-таки руки- гуано?..:grin:

Не подскажите как "под нагрузкой" на лагуне поставить саленты рычагов например?;)

Поставить или обжать?

а что именно можно на лагуне под нагрузкой сделать?)

Первый вопрос будет - как? А второй - зачем? Гуано в основном в голове... Есть детали которые надо натягивать, как мембрана в жигулевском бензонасосе, например... При этом не мотором же ее натягивают :grin:. А есть и другие детали, которым по характеру их работы, строго пофиг как их ставить, лишь бы той стороной какой надо. А дальше, есть башка, есть ноты, опыт на худой конец... Если со свинной харей в японскую магнитолу лазить, то и жаловаться потом нечего :nice:. Касательно сайлентов. Вопрос - каких? Допустим задней балки. Утверждаю что строго все равно затянуть их крепеж на стоячей на колесах машине или просто приподняв до ровного состояния разгруженную от пружин балку. Не будет разницы. Это так же безразлично как сесть жопой на стул или прислонить стул к жопе а потом сесть...

...чтоб не дать клиенту забыть дорогу в сервис через магазин...

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Каков стиль ! Прям приятно пообщаться в таком ключе!

Втулки переднего стабилизатора
 

Подскажите где можно найти полиуритановые втулки переднего стабилизатора на л2ф2 2006г.в.?

Кстати, после подрезания полиуретановых втулок и их смазки перд......е звуки исчезли. Пока прошло около 2-х месяцев. Думаю до следующего года не менять - поездить с подрезаными.

И как они себя ведут? А то что-то думал привыкну к скрипу сасика, ан нет, подзадалбал уже )))

хорошо, не скрипят и не стучат.

по сасику. сасик оказывается упаковщик. и видимо в хорошие времена клал хорошие запчасти, типа опор хутчинсон в свои пакеты. а теперь хлам.

На 2-1 (дизель) брал Сасик по 42 р. совсем недавно. Не скрипят, не чавкают и т.д. Вот сколько отходят, не знаю .

Под нагрузкой ставили?

Володь, забей. Человеку шашечки а не ехать...

Не, ну интересно же:grin: