взбунтовались дедушки:crazy:весело тут у вас)про опыт согласен конечно,в 15 за руль сел,маловато)но некоторым дано а некоторым и 20 лет опыта не помогает,и не обратил внимания кто писал но:чтоб достичь мах. скорости не обязательно всё о данной машине(эт я про т.о)ладно старцы))сильно не волнуйтесь(вам вредно) и продолжайте помогать нам не опытным советом):drinks:p.s.делайте кап ремонт двиги,может хоть 100выжмете,

а чё так мало выжал то??? Надо бы шестую врубить... ааа, на 1.6 нема такой.... Ну ты в следующий раз подтолкни, шины накачай получше, прямоток вкорячь, если ещё не вкорячил....))) И полосы на машину, полосы, через капот, крышу и пятую дверь)))

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Да и поздно ты за руль сел то))) Я по раньше рулить начал :bye:

давай-давай Денчик, столб по имени Валера тебя ждет :crazy:

я многим "гонщикам" говорил : -разогнался до 100 и нажми на тормоз до самого упора (как если на дороге появился человек и свернуть не куда), глянь, что будет. Ну а если тут о двух сотнях речь идёт, там тем более по пробуй :good: будешь очень удивлён поведением машины

полностью согласен с тобой,по этому против превышения в населенных пунктах,остальные комментарии полнейший бред:crazy:но смешно,пишите дальше,скучно на работе,так хоть вы веселите

Добавлено через 5 минут 8 секунд
Да и поздно ты за руль сел то))) Я по раньше рулить начал :bye:[/QUOTE]

хвалю,мужик!!!!!!у вас в 47 наверное в детском саду за руль садили???поля орошать,целену подымать?:shok:

Денчик, еще один подкол, все сообщения будут стерты, а дальше бан.

и правда затянулось что то эта перепалка)ведь не для этого здесь собралась)мир,дружба,жвачк� �:-):drinks:

Добавлено через 45 минут 55 секунд
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...2%EA%E0&page=2

может чем поможете}:help:

По началу как только попала в РБ ехала немного больше сейчас...только так..

походу не на чем было ехть - стрелка уровня топлива на нуле, лямпочка горит - заправиться нужно

Причем тут запас по оборотам?
Машина уже упёрлась в стену воздуха, и что бы продавить его мощности не хватает.
Ни для кого не секрет, что аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости
Pv = cx·S·v2·ρ/2
Сответственно мощность двигателя, необходимая для преодоления аэродинамического сопротивления, пропорциональна кубу скорости
Nv = Pv·v/3600 (кВт)
На твоем видео стрелка тахометра остановилась на 5200 об/мин
Согласно ВСХ двигателя M4R при 5200 об/мин он развивает 101 кВт
http://www.planeterenault.com/UserFi...ourbe-600.jpeg
Запас мощности необходимый для увеличения скорости со 190 до 210 км/ч:
N₂/N₁=v₂³/v₁³=210³/190³=1.35 (+35%)
Таким образом, что бы выехать до 210 км/ч потребуется мощность
N₂=1.35*101=136кВт
где их взять у двигателя со 103 кВт?
Сопротивление качению упустил, тк на таких скоростях оно ничтожно мало по отношению сопротивлению воздуха.
Расчеты примерные и приведены только для понимания сути.
Так что так.
А про двигатель 1,6 вообще речи нет.

во какая занятная арифметика,значит корешок ,что на фотке на серебристой лагуне катает мне по ходу пи.....л, ладно надо пробовать, что она сможет выжать.

Либо пытаться крутить до отсечки на 5-й передаче.

Гулял с собакой, мозг освободился, от рабочих проблем, подумал, а ведь должно ехать 210, может более)
Зациклился я на видео, там же разгон идет на 6-й передаче?
Так вот, осознал ошибку в расчетах.

Там речь должна идти не о мощности двигателя (хотя если тупо ехать на 6-й, примерно так и получится), а о мощности, подводимой к колёсам!!!
Что бы изменить (увеличить) мощность на колесах, достаточно перейти на пониженную.
Так что зная коэффициенты 5 и 6 передач можно расчитать максималку
Исходные данные уже есть)))

алексей вс равно надо пробовать, не скажу что он быстро разгоняется после 170, но едет .и самое интересное на такой скорости машину не шолохнёт,её как будто прижимает к асфальту, я ж как то пробовал со светофора с фордом, у него пятиступка,у меня 6, но он с места меня сделал ,фокус хетчбек наверно в весе маленько полегче,а движки одинаковые по 140лс,здесь наверно всё завит от коробаса,у кого скорости подлиннее тот и герой. ну от водилы тоже.

Разгон делает крутящий момент
Максималка достигается мощностью
Это две разные характеристики двигателя.
Ну, и подбор передач под конкретные условия то же - фактор.
Так что беру свои прежние слова обратно
Поедет твоя машина 210, но, только на 5-й передаче

Добавлено через 5 минут 48 секунд
Если будешь разгоняться тапкавпол, и переключать передачи на 3500, еще и уложишься в паспортные разгон 0-100 км/ч за 9,1 с
Так что лучше так в теории узнавать возможности своего авто
Сомневаюсь, что у Форда под капотом что то сверхъестественное)

так на пятой передаче вроде передаточное число 1. все равно 130кВт надо

Еще есть Главная Передача.
Единственный момент. Любой редуктор, чем и является КПП, никоим образом не может изменять мощность. Ни повышать, ни понижать. Вернее, мощность на выходе всегда меньше на величину внутренних потерь.
Редуктор изменяет крутящий момент.

ну ладно денчика запинали молодой типа привирает я то не пацан ужо врать не буду свидетель есть 200 идет двиг 1.6 по спидометру

https://www.youtube.com/watch?v=0o4V_GN8Y_Y&t=1s жиги под 200 ездят ,охренеть, а наша уважаемая лагунка что не поедет?

Да, Виктор, спасибо за поправку, тупанул( Мощность передается одна за минусом потерь
Смысл перехода на пониженную - поднять обороты двигателя до 6000 в зону максимальной мощности.