18 тыров - старая цена, говорили новый привоз по 25 тыр. (8$)

Поменял свечи, машина стала тише работать, обороты набирает отлично. Но тряска осталась. И расход бензина большой. Разгон до 110 км/ч выравнивается до 8 л, но чуть дотронулся до педали газа и уже 14-15 л. В чем может быть еще секрет этой авто?

Почему то все началось на прошлой неделе после заправки на Белнефтехиме

не стоит ориентироватся на моментальные показатели расхода топлива, лучше смотреть средний расход...

Полдня в гараже и вроде нашел в чем проблема. Наверное в лямде, которая установлена за двигателем, ближе к салону. Снимать ее не так уж и трудно. Надо найти ключ, которым свечи в Москвиче меняют. Если кто нибудь подскажет лямда это или нет, я то первый раз столкнулся с этим.
Пару фото сделал. Пробовал отключать, так же работает двигатель как и с подключенной. Четыре провода, два белых, черный и зеленый

да, это верхн. лямбда. попробуй с отключенным покататся, на хх реакции не будет на отключение

такая же фигня и у меня случилась после раскокосовки, расход средний 15 по городу, лямбду отключали никакого изменения, расход тотже, работа двигателя не изменилась, к тому же по компу показывает что лямбда лежит в нуле и нифига не рисует. теперь стоит вопрос где взять лямбду протестить, она это или не она (инжекторщики говорили что лямбда якобы работает) бо цена вопроса оригинальной лямбды 250-300$, а уневерсальная говорят продавцы работают не очень, нужны доноры. Лямбда подходит и от обычной бензинки 1.8 и от F9Q и от K4M

чудо-раскоксовки убивают лямбды?

Макс, на F9Q нету лямбды, это дизельный мотор.
Насчёт москвичовского свечного ключа: а как его одеть, если от лямбды провода идут??? Постараюсь на Лагуновку привезти головку, которую приспособили под откручивание лямбды.

я так понимаю надо добавить пункт в инструкцию , перед роскосовкой.


1. ВЫКРУТИТЬ ЛЯМБДЫ ДАТЧИКИ!!!
2.
3.
4.

ыыы

После раскоксовки пробег около 3000 км. Средний расход за это время упал с обычных 8,5 до 8,3 л/100км
Так что... либо раскоксовка раскоксовке рознь, либо просто совпадение...

Для снятия лямбддд применяется спецключ, длинная головка на 22 с прорезью для кабеля. сверху под гайку вроде на 19, и четырехгранник. Короче, если есть набор головок с карданом, проблем снятия нет. Перед выкручиванием спрыснул антикорозийкой. Так же и заворачивается. Тряска не пропала. Но расход топлива вроде все таки стал меньше. Посмотрел нижнию лямбду, мне показалось что проводка как то перегнута.
Бошевская Л на Жданиках 160 тыш. Один ко одному что стояла. Не знаю, страна происхождения не ясна. Написяно...Germany

Добавлено через 28 минут 7 секунд
Вопрос

Как уменьшить расход бензина и увеличить мощность двигателя?


Ответ

Просто поставьте кулер от БП от компа помощнее в воздушный фильтр и подключите его к аккумулятору.

Мощность повышается процентов на 25.:crazy:

Чего уж мелочиться? Баллон со сжатым кислородом в багажник и подключить вместо воздушного фильтра... Будет форсаж "па беларускi"
:rofl:

Ну что, уважаемые Лагуноводы, тишина, как говорится, по всем фронтам? Неужели тряска прекратилась? Отпишитесь кто чем и как достиг этого.

Про как я разобралась с тряской писала немного раньше. А заправка "белнефтехим" это та, что возле моста около Вязынки? Если да, то у меня немного периодически потрясывает машинку после заправки 92м на этой запрвке. Но обороты на хх не плавают. Прото мелкая дрожь в салоне. Когда на других заправляюсь- то дрожи или нет совсем или она совсем не значительная и не напрягает:bye:

Был вчера на диагностике (наверное единственный КЛИП в карелии)
Ничего нового для себя не услышал
Постоянно выскакивающие ошибки:
DF083 обрыв цепи нижней лямбды
DF436 пропуски зажигания

Но, больше поразило, что КЛИП не может идентифицировать компьютер ЭБУ впрыска:wacko2:
:help:

[IMG]http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=4044[/IMG]

Всем привет! Приобрёл авто Рено Лагуна 2, 2002 г. в., 2,0 IDE? 140 л. с.. Столкнулся с проблемой: потряхивает на холостых, тяга нормальная, обороты не плавают. Ездил к официалам - комп показал пропуск зажигания (96% нерабочая форсунка). Добрались до форсунок, поменяли местами - не помогло. проверили форсунки - все рабочие! В чём может быть ещё проблема?

читай тему сначала!

Ооо, запчасти прибывают, что не может не радовать.
Велкам ту зе клаб! :crazy:

Простите мой сарказм ;)

:rofl:

Недавно якорь генератора полетел(( Когда менял, сказали, что еще и шкив заклинило, из-за этого возникает вибрация двигателя (по словам генераторщиков). Пришлось шкив тоже менять, пока тряски нет.
P.S. Пропуски зажигания прекратились после замены свечей