Не советую, Титан лучше.

Arabchik, так что там за мегакрутая синтетика с 10w-40?
Нет такой страны.
В том то и дело, что им обслуживаются негарантийные авто. Так повелось, что в РБ новых гарантийных очень немного.

А спор о том кто лучше масло делает Elf or Total - ниочём - одна лаборатория, один завод. Если у одного бренда фиговое базовое масло, то и у другого будет то же фиговое базовое масло. Если миксер сбился, то пропорции могут сбиться у обоих брэндов.

Добавлено через 13 минут 47 секунд

Так BMW круче Renault. Renault не советую. :rofl:
Я бы предпочел TOTAL QUARTZ ENERGY 9000 0W30, чем TITAN SYN MC 10W-40.
Сравниваете ну хотя бы конкретные масла, а не брэнды и под конкретную машину.
Например, TOTAL QUARTZ 7000 10W40 vs fucs TITAN SYN MC 10W-40.

Блин никогда так не заморачивался с маслом лил и все а сейчас блин.......

Не понял о чем речь. я лишь написал что залил себе такую 10W-40 потому что была она у меня и досталась мне на халяву. И подходит мне под мой мотор. Если бы ее у меня не было, то я написал что бы я купил за деньги.
А какая есть? Просветите.

Кем им? Я про себя писал и что я видел открывая далеко не старый мотор.

Я не спорил какое из этих масел лучше и мне в принципе по барабану с одной бочки значит с одной бочки. Лить их себе все равно не собирался себе.

Дело в том, что страна БЕЛАРУСЬ!!!:acute: но не как не белОрусь:rtfm:

Добавлено через 56 секунд
+1 :wink3:

Обслуживается маслом Total.

660 пост поправил

залил Agip полусинтетику...................уж� � проехал 9000.................приятно............... по зиме тож без проблем:dance2:

Мужчины, как уже много раз говорено, лить можно что угодно с соответствующим допуском и рекомендованной вязкозти, а можно даже и без них, главное - настоящее.
Пример:
На работе, пацанчик, в свой таз, всегда лил синтетику Мобил 1. Брал масло всегда в одном и том-же магазине торгующим товарами для этих самых тазов. Всегда все было нормально. Менял он масло раз в 10ткм. И вот после очередной замены спустя небольшое время загорелась лампа давления масла... На сервисе сняли клапанную крышку, там естественно гуталин. Крышку промыли, все обтерли, залили промывочное масло Лукойл, а затем купленное в том же магазине :suicide: Мобил 1... В итоге откатавшись месяцок с горящей лампочкой давления, парнишка попался мне. Саныч, говорит, чё делать? Эххх :censored:... Короче, когда мы это двигло открыли, картина была просто жесть. Это даже не солидол, натуральный гуталин, везде. Вся вентиляция картерных газов, впускной патрубок с дроссельной заслонкой, поддон, ну и весь двиган внутри, все засрано. Жидкого масла слилось литра 2 из 3,5 причем 1 литр из этого была соляра залитая для первичной промывки. Далее моем все что можно достать кистью с солярой, все отмытые детали ставим назад, меняем фильтр, заливаем коктейль из соляры пополам с промывочным маслом и банкой пятиминутки, гоняем минут 20 на холостых, сливаем чудо сироп, меняем фильтр еще раз, опять все разбираем, моем, остатки дерьма на стенках и в полостях, методично отмываем пятью балонами очистителя тормозов, продуваем воздухом, во все каналы пока все не вытечет, собираем на новые прокладки, заливаем Мобил 1 (купленный уже в другом магазе).
И ведь не плохое же масло этот Мобил, если не левак. Батя у меня в лагуну льет его уже вторую сотню ккм... А эта машина 70 с небольшим на нем ездит... Сейчас откатав месяц человек доволен как слон и с маслом все нормально, ибо не левое попалось. Теперь поменяет тыс. через 5 и вообще будет гуд. Так вот налил бы он туда хоть Лукойл, хоть Кастрол, хоть Эльф - все было бы нормально. Криминал начинается с левака.
Хотя я в свое время перескочил с Эльфа на Шелл Хеликс Ультра по причине посредственных результатов испытаний первого. В частности в тесте, все сводилось к тому, что Эльф - обычное масло, а Шелл более живучее и хорошо моющее. Фотки двигов после Эльфа и после Шелла, только подтвердили данное мнение. Хотя гарантийные 50 ккм которые мотор отходил на Эльфе гуталина в моторе не создали. Я думаю найдется куча масел существенно дерьмовее Эльфа..

В общем купил машину,до меня 1хозяин я второй он обслуживал ее у официалов то есть лили Эльф ...сразу начал для успокоения души менять ГРМ,масла...и прокладку поддона -сопливела,мастер который обслуживал сказал,что смени марку масла от него есть сажа то есть значит угарает...Залил Кастрол-вообще не понравилось замучился доливать:wacko2: и при пробеге 6т.км стало как вода мож на левак нарвался :dntknw: ...Следующее было Мобил 5W50 лил его с весны по осень а покупал у товарища он на Митсуби сервисе работает так им это масло поставляется для ТО :good: очень понравилось,движка тише и устойчивей работать стал и практически не доливал и кстати при первом заливе после 2000.км. стало темным то есть движка отмылся от сажи и копоти от предшествующих масел в общем доволен на все 100%... сейчас залил Шелл синтетику оно по дешевле:wacko2: а то сальники замучали по очереди течь...после замены сальников пробег уже более 3000км уровень масла на месте вроде тоже ничего и движок в морозы запускается не плохо :good: ...но весной опять наверное вернусь к Мобилу а там как пойдет...

Добавлено через 18 минут 0 секунд
А давно на Шелле катаешься какие впечатления,угар есть ?!;У меня в свое время наша Десятка на Шелле только на полусинтетическом отмотала 350т.км без какого либо ремонта двигателя и на момент продажи компрессия :good: была

На Шелле катаюсь почти 60 ккм. От ТО до ТО не доливаю. Уходит конечно, но до минимума не добирается. Если не гонять наверное вообще жрать не будет.

Если в России столько левака, то тогда точно надёжнее и дешевле на Лукойле ездить, тем более что в его линейке есть масло с допусками Renault RN0700, RN0710.
И по уровню сертификации ничем не уступает Шелл Хеликс Ультра.

И не удивлюсь, что Shell берёт базовое синтетическое масло у Лукойла для масел, реализуемых в Восточной Европе.

Для информации
 

у Лукойла есть и RN0720...

Есть, но в РБ я пока не видел в продаже 5w30.

У нас в России и на лагуны 10ти летние сертификаты Е4 дают

Хотел спросить, масло что в бочках, тоже может быть левым? Я имею ввиду если всю бочку брать в магазине:bye:

мои братья в Казахстане работают на СТО.при ТО не заливают купленное клиентом масло а только то которое берут в бочках на базе.так как у них договор с базой и если клиент пожалуется то СТО могут стрелки на нефтебазу перевести а это им не надо.работают с ARAL. при необходимости и спецмасло привозят.так как работают свои ребята то подводит себя нерезон и репутацию терять тоже не хочется.
моё мнение-если "умные ребята" то масло у них толковое.и гарантия.другое дело нужного масла не всегда есть.
а купленное в магазине масло даже левое, если сам менял,как докажешь?
я (в Германии) менял сам купленным в магазине.доливал.
поменял маслом взятым на базе из бочки,-от замены до замены

Добавлено через 7 минут 24 секунды
у меня и в Германии 2001 года Лагуна с зелённой плакеткой.

Здраствуйте уважаемые форумчане, хочу
взять у вас совет по замене масла. У
меня Лагуна 2 1,6 бензин 2001 года,
пробег 168000 км, после покупки мною
авто это 2 замена масла, до этого
заливал синтетику Total Quartz 9000 5w40,
нареканий на Total нет, масло двигатель
не кушает, работает ровно и тихо, вот
вопрос в чем, заливать это же масло,
или переходить на полусинтетику, что
мне и советуют, и советуют заливать
масло Elf.
Хочется узнать совет от опытных
лагуноводов. :)

Какие проблемы с юзаньем масла Тотал? Если нет, чего мудришь? В масле главное подлинность, быть уверенным, что это не подделка.:rtfm:

А на зиму все-таки лучше синтетику лить, а по лету, если жаба душит, лей полусинтетику.:welcome:

А не подскажешь, где в Минске можно купить не подделку и как отличить, левак или нет?
:acute: