В субботу вечером сдох блок управления АКБ. Пробег всего 9 тис., машине год. Машину на эвакуаторе повезли к ближайшему дилеру.

Сегодня был на сервисе.
Приговорили автоматический ручник....весь привод в сборе под замену...хотя порвался только тросик, но заказали весь ручник...ждать 2 недели...гарантия ессно.

Одновременно попал на акцию по замене преднатяжителя + увидели ржавчину на сварном шве у глушака...Рено налетело на замену выхлопа по гарантии)))

Короче я сегодня больше чем на 100 штук французов обул)))...система автоматического ручника в сборе на 77 тык потянула только.

Че то я напрягся....за 8 тык уже такая статистика....посмотрим что будет дальше.....но с такими расходами после гарантии не выгодно эксплуатировать машинку будет(((

PAV, я бы не рекомендовал менять глушитель, даже частями. Скорее всего они привариваются... так что заводская сварка будет жить куда дольше, чем сервисная.

Да и легкая коррозия глушителя - ИМХО норма при таких температурах и условиях.

Если конечно глушак отпадает или близится дырка - то менять.

Брак именно в заводской сварке(((...шов глушителя уже с трешиной...и быстро коррозирует.

Поэтому пусть меняют.....у меня еще 2,5 года гарантии в запасе))))...можно 5 глушаков поменять)))

Пробег ровно 6000км, без проблем))))

Читаю тут про третью лагуну и то, сколько народ их ремонтирует и довольно серъёзные детальки меняют, ремонтируют.. и складываеться впечатление, что Л3 далеко не ушла в плане надёжности от Л2.... А может даже и мене надёжная.. Ужи извините ... Лично моё мнение....

во нафлудили, завтра протрезвею и все посчитаю:cray:
Письмо пришло кстати - преднатяжитель менять надо.

Добавлено через 4 минуты 41 секунду
9 гуров (явный косяк версии 1.6) и 5 бензонасосов. На 160 посчитанных. Больше ничего серьезного в массовом порядке не нашли.

9 гуров от 160 машин,это уже 5.5%. Неплохой такой процент брака:wacko2: на 20000 тыщ машин-1000 с браком.:suicide:

1) Заменены по гарантии опорные подшипники.
2) Заменен преднатяжитель по отзывной.

Почему только 1,6? Полковник свою турбу на прошлой неделе сломал. А там ЭГУР стоит.

Не могу найти у кого был косяк с "пластмассовым" стуком при повороте руля. Т.е. когда поворачиваешь и в это время колесо попадает в/на яму/кочку. Хотелось бы узнать что это за напасть. (Или тему отдельную с вопросом создать?)

чисто по-человечески сочувствую, но разъем потому так и называется, что его можно отсоединить. Это не поломка.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд
ну почему же? Посчитаем :blush:

Добавлено через 12 минут 50 секунд
не помню чтоб я это считал :dntknw:
Все 9 штук учтенных гуров были с 1.6

Он в теме про ГУР отписался.
И ещё: http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...3&postcount=87
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...7&postcount=82
и дизель http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=101

ну это производитель перестраховывается.. и у меня есть список серийных номеров машин, которые туда попадают...

ну раз меняют, значит неисправность присутствует? не стали б французы просто так деньгами сорить

По поводу мелких и неисправностей.
 

Перестал показывать уровень масла борткомпьютер .
Не обидно.
Все-таки надо помнить,что автомобиль-это технически сложное устройство.

Бондаревич, это как так... перестал? чего пишет, к офам ездили?

сегодня был в салоне -показывал треск насоса гура.Диагноз однозначный -замена насоса по гарантии.Пробег 12000 км.Выехал из салона на подменном логане.Теперь люблю свою Лагуну ещё больше.

хорошо бы подробности о машинке в подпись...
двиг 1.6?

Точно-двигатель 1.6

+1 ГУР посчитано