Ни разу не был:)

Запишусь в очередь на прошивку, если будешь поблизости.

Присылайте курьером..

Интересует, на M4R есть прошивка под 92й бензин или только заводская может позволить такую роскошь?

Можно сделать и под АИ-92, и Евро2.

Был у Владимира. Обновил штатную прошивку на движке M4R (что уже неплохо :dance2:), а затем сделал чиптюнинг. По моей просьбе чиптюнинг сделали под 92й бензин, евро 2 и отключили 2ю лямбду(теперь не будет возможных проблем с ошибкой по катализатору).
Потребовалось немного покататься, пока новая программа вышла на "рабочие" характеристики. По ощущениям стало резвее, но незначительно. Думаю прибавка 7-10%. В основном чувствуется разница при скорости выше 80км/ч. Зато стало стабильнее, на старой прошивке время от времени могла ехать то хуже то лучше, теперь есть стабильный уверенный разгон. Не знаю совпадение или нет, но при +30 за бортом обычно тупила, сейчас только незначительное снижение мощности.
Стало легко трогаться. Раньше постоянно приходилось играть педалями газ-сцепление (владельцы M4R меня поймут), теперь отпустил сцепление - поехал. Прокатился на круизе по трассе 30км со скоростю 80км/ч. Средний расход составил 5.5л. Раньше менее 5.8л не получалось. При спокойной езде расход немного снизился. При динамичной - по ощущениям стал поболее. Попробовал и на 95м бензине, раньше разницы не чувствовал в сравнении с 92м, теперь она есть. На 95м - пободрее.

З.Ы.: Минус только один - это не бесплатно. :grin:

Роман, спасибо за развёрнутый отзыв!

Роман, а Владимир здесь на форуме присутствует?

Добавлено через 16 секунд
Дак вот он! superbiker

Владимир, а можно чуть подробнее - какую версию (8201008669?) брали за основу?

Да 8201008669, всегда работаю только с последней версия софта.

Володя, когда и на сколько можно оставить машинку вот с этой проблемой http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=51063 ? Машина нужна каждый день, поэтому могу привезти только в день ремонта.

Всем доброго времени суток. Был у Владимира. Залил новую версию тюнингованной прошивки под 92й бензин для двухлитрового мотора.
С момента прошивки уже наездил больше 6000 км. По «попочным» ощущениям машина стала резвее. Отклик электронной педали газа сделан хорошо. Нажал на педаль и машина сразу пошла. Нету провалов и задумчивости, варик переключается гораздо шустрей. Интересный факт, что движок раскручивается легче до предельных оборотов и на высоких оборотах (после 3500) работает заметно тише! До сих пор не привык к такому звуку двигателя на высоких оборотах. Хорошо решен вопрос с затупом при включенном компрессоре кондиционера. Майские температуры под 30 градусов это показали. Раньше машина в таком режиме начинала ехать, когда на тахометре было около 4000 оборотов, сейчас чувствуется незначительное снижение мощности. Что касается расхода бензина, то полностью соглашусь с предыдущим отзывом: если ездить экономично не более 90-100 км/ч, то расход будет меньше приблизительно на 0,5 литра. Если ездить более интенсивно 120 км/ч и более, то приблизительно на 0,5 литра больше. Каждый выбирает для себя желаемый режим. В целом прошивкой, поведением машины на трассе и работой двигателя доволен. Всем желаю удачи на дорогах.

Действительно интересный факт...

Вячеслав, спасибо за отзыв! (Fluence m4r cvt).

А можно узнать сколько будет стоить перепрошить авто после удаления сажевика ?

Можно- 8000р.

Добрый день. Двигатель K4M, хочу поменять ремни и чипануть. Возьметесь? Если да, то цена вопроса?

Возьмусь конечно. Ответил в лс.

Владимир, добрый день!
Лагуна 3 2,0 Турбо 2008г.в.
Интересует стоимость замены ГРМ с з/ч, антифриза и "краба" или "осьминога" - шланга от помпы к радиатору с 4-мя ответвлениями ("осьминог" куплен и антифриз тож), диагностика электронных систем (ничего не глючит, так на всяк случай) и возможно чип-тюнинг - пока не решил надо или нет, какие плюсы/минусы и чем это череповато в будущем?
Как-то так