Че-то я не вкурил!:wacko2:
0,486 и находится в пределах 0,1-0,9..........................:dntknw:

Поясняю:если показывает постоянную величину-0.486,то ДК дохлый.Величина рабочего датчика 0.1-0.9 которая постоянно меняется в этих пределах.

Сегодня почистил датчик коленвала, эфекта 0. Завтра буду снимать дроссельную заслонку и по сему возникает вопро к тем кто уже это делал. Какой диаметр и толшина уплотнительного кольца, на работе есть кольца практически любого размера, вот и хочу поставить новое.

Так если есть кольца, то методом подбора........)))

Тогда на работе делать надо, а там нет такой возможности. А до работы ехать надо, так, что без машины никак.

Что, такой секретный завод, что комплект колец не вынесешь?

Нет, ты меня не понял, вынести можно, ремонтом на стоянке заниматься нельзя, а разобрать и привезти для подбора не получается, потому, что до работы только на машине доехать можно.

Вот здесь видны кольца!
А разбирать ее 10 минут. Разобрал - померял -собрал!

Не знаю,как кто,но я грешу в этой проблеме только на бензин.Полгода после покупки машинка заводилась с полтыка и в мороз,и в теперешнюю жару.Ни разу "не изменял" одной единственной АЗС возле дома-Газпромнефть.Всегда "подкармливал" свою ласточку только там.Но в это воскресенье пришлось "по острой боли",чтоб не толкать авто до дома,залить бензы на другой заправке по трассе Брест-Москва-не помню,то ли Славнефть,то ли Белоруснефть.:dntknw:
И вот второе утро подряд после ночного простоя машинка заводится с неохотой-тяжело крутит стартером секунд 3-5,как бы еле схватывая.Заведясь,правда работает ровно,не троит,тянет хорошо и т.д.Последующие заводки в течение дня с полтыка.
Короче,как скатаю эти 20 литров "левого" бенза,зальюсь опять на "своей" АЗС и посмотрю на результат.:wink3:

Лучше сразу добавить к "чужому" бензину в баке литров 40 бензина с проверенной заправки. :grin:

Меня так в Украине научили, славящейся нестабильным качеством бензина. Едешь по трассе - спалишь полбака - заправляешь до полного. Если и бодягу зальёшь - на трассе не станешь.
Иначе, если спалить проверенного бензина до дна, а потом плюхнуть бодягу на трассе - можно не доехать до места назначения.

Зря смеёмся,у каждой машины свои "бзики".Моя видимо привыкла к одному и тому же бензину.Короче отпишусь,когда залью с "проверенной заправки":grin: и тогда уж будем смеяться или плакать.:crazy:

Вообще-то это совет был.

Я уже понял,прочитав ваш пост по этой проблеме.
Кстати,в чём смысл смеси 92 и 95-го?Кто вам такое посоветовал?:wacko2:

Никто не советовал. Гомельчанам до Роснефти 40 км в одну сторону. Приезжаешь на заправку Роснефть, берёшь тару 100 л, а там 92го нет, а только 95й. Поэтому не путым же ехать? :grin: Тогда выходил 95й по 2500, когда в РБ 92й стоил 3300.
Последний раз брал вообще 98й.

Ну что,залил вчера 20 литров бензы,там где всегда заправляюсь.Сегодня завелась почти отлично-мот задержка не более 1 секунды была.Видимо,остатки "бадяжного" топлива в баке ещё сказываются...

Решил проблему плохого запуска в жаркую погоду после поездок по городу.Оказался банально разъем датчика КВ.Купил аэрозоль для очистки электроконтактов и набрызгал в разъем и на датчик,уже неделю завожусь с полоборота .Видимо ,при нагревании двигателя разъем расширяется и где-то контакт пропадает,при остывании всё возвращается на место.На всякий случай заказал новый разъем.

Извини, туплю, не могу сообразить: что есть "КВ" ? ! ? :blush:

видимо коленвал?

Народ, а кто может подсказать как пользоваться присадкой которую Дима Смоленский рекомендовал. Я в том смысле , что содержимого баночки хватит на несколько полных заправок и возникает вопрос сколько полных заправок нужно делать с данной присадкой или просто пока банка не кончится?

На банке, помнится, было написано - на 18 тыс.км. (240 мл) - навскидку 10-18 полных баков, очевидно, что зависит от расхода Вашего авто. К примеру, я начал заливать эту присадку 3 мес. назад, с моими пробегами мне еще надолго хватит.