Я бы начал с датчиков, тем более, что один уже не работает. В датчике в коробке 2 пары контактов, так может одна не работала, а теперь и вторая загнулась

Как датчик определяет какое положение КПП?У него 3-контакта(1-выход+на нейтраль,2-после замка зажигания+,3-фонари заднего хода+).На вид датчик имеет два положения.При замыкании 1-2 включаются фонар.зад.хода,при замыкании 2-3 положении нейтрали КПП.При снятой фишке положение КПП на клипе пишет ВКЛЮЧЕНО.Отсюда напрашивается вывод что датчик имеет 3-и положения два крайних и прмежуточное.Кто разбирался подскажите,и нужна ли масса этому датчику?

У датчика 3 ноги: питание(+), земля(-) и сигнальный контакт(передаёт сигнал на ЭБУ).
В этой теме, по-моему, написано что там замыкается в каком положении:
http://lagunaclub.ru/forum/showthrea...E+%F5%EE%E4%E0

Зачем ему "земля"? Там один вход после замка, и два выхода: один заднего хода, второй - включенной передачи

Как он определяет нейтраль?Где нейтраль?:shok:

Согласен, был не прав.
У датчика 3 положения: разомкнуто, замкнуто 1-2, замкнуто 2-3. Когда всё разомкнуто, то считается, что передача выключена. Соответственно если снять разъём, то эбу думает что передача выключена.

Несколько постов выше человек написал, что при снятой фишке клип пишет КПП "включено". Так что неоднозначно все получается. Думаю, это логично. В случае обрыва провода, что соответствует снятой фишке, можно было бы случайно стартануть с включенной передачей, что не есть хорошо

Разрезал датчик!Датчик имеет три рабочих положения!
1-е шток выдвинут(включена передача 1,2,3,4,5 у кого 6)все контакты разомкнуты
2-е шток немного задвинут(включена нейтраль)замкнуты контакты 2-3
3-е шток задвинут(включена задняя передача)замкнуты контакты 1-2

А, ну вот теперь всё понятно:good:

В итоге:надо менять датчик?

Датчик влияет только на заведётся/не заведётся без нажатия сцепления.

Здравствуйте!
Подскажите где копать...?)
такая проблема - есть два чип-ключа, с одного отлично заодится, открывается/закрывается. Со второго - ключ вставляю, а на панеле часто моргает красная лампа и всё! Картирдер с обломанным усиком отладил, подзавод с первым ключом всё нормально. А второй никак (( Хотя механическим ключом открывает, а кнопки дано уже на обоих ключах не работают, запираю с брелка сигнализации.

Вот в чем проблема? в ключе или картридер?

Проблема решена!Сбросил клемму с аккумулятора,все заработало как и раньше.

Поздравляю! Мне не помогло:suicide:

а картридер рабочий?

Если ключ точно от твоей машины и ты им раньше пользовался, то проблема в ключе, если он никогда при тебе не работал, то тут три варианта, либо ключ левый (не от данной машины), либо он не был предоставлен при перепрописке ключей, и может быть повторно активирован, либо он был повреждён. В случае повреждения можно попробовать аккуратно вскрыть и проверить карту.

подскажите пожалуйста!рено лагуна2 1.6 2001г карта вставляется с небольшим усилием ввиде щелчка,временами когда вставляю карту мигает подсветка картоприёмника с кнопки не заводится,вынимаю и вставляю карту до момента,когда посветка в картоприёмнике перестаёт мигать и горит постоянно машина заводится:help

Работает первое и второе положение ключа.

А картридер моргает редко или часто? Просто, если я не ошибаюсь, картридер мигает аналогично лампе иммо. Когда лампа иммо гаснет, картридер светится постоянно. Если часто моргают картридер и лампа иммо - значит не принимает карту.
Карточка у тебя одна или две? Если две то как реагирует на вторую карту?
Может усик в картридере толстоват и это приводит к деформации платы в карточке или в картридере с последующей потерей связи с катушкой обмена?

Скорее всего усик толстоват,сегодня переделаю.Спасибо за совет:drinks: