Хочу еще раз подытожить первые впечатления.

1.Машина гораздо более спортивна (в хорошем смысле - управляемость, динамика, тормоза), чем многие машины с более "драйверским" имиджем. Делалось ли это для большей безопасности или нет - результат великолепный. Для светофорных гонок непригодна, впрочем - купите лучше мазду mps или rx.

2.Комфорт на высшем уровне - сиденья, климат. Если что-то не нравится - просто нужно настроить под себя, прислушиваясь к ощущениям, а не "как советуют" или "как на предыдущей было". Подвеска - идеальный компромисс. Дорожный просвет при сравнительно небольшом весе - серьезная заявка на проходимость, пока не проверял.

3.Ее красоту нужно просто понять. На второй день понял... Теперь просто любуюсь. Заметил, что тут у многих так. Она просто нешаблонная, а то нынче такая унификация в дизайне - даже ситроен, если не логотип, с японцем можно спутать.

Надеюсь, кому-то поможет в выборе. Я - вполне доволен (весьма буду доволен, когда уберу сверчков). Отдельное спасибо за цену журналам и сложившемуся в массах имиджу.

Приобрел Л3, после того как разбился вдрызг на Л2. На скорости 80 км, мне на зимней дороге вылетела в лоб волга. В результате практически лобового удара, мне в левую часть, у волги двигатель вошел в салон а передние пассажир и водитель, не пристегнутые, удачно приземлились на асфальт.У меня, сзади не пристегнут был пассажир, который сломал руку, передние с легким сотрясением вышли и отряхнулись. После такого пердиманокля, я по достоинству оценил безопасность систем безопасности ЛАГУНЫ.

Забрал свою из салона пару дней назад. Все впечатления только в превосходной степени, не обманули товарищи-форумчане )). Нравится все, и особенно, что Лагуна редкая птица на улицах. За последний год всего раз встречал.

Ого, чувствуете какая комплектация у товарища? Турбо-дизель с механикой. В РФ таких не бывает...

Вот и закончились мои переживания, дождался из салона свой авто, Лагуна 3, 2 л, Динамик,+допы(парктроник, шторки, склад зеркала), цвет чёрный, проехал совсем немного, ощущения только приятные ))) посовету по обкатке, в салоне сказали, что 1000 км , не более 3.5 тыс оборотов и не более 130 км/час достаточно этого?

Достаточно для того чтобы крутить больше 3500 об., а поедет реально машинка после 3000-4000 км.

Свою обкатывал до 5тыс. км. Обороты вообще не поднимал выше 3тыс., на шестой скорости это где-то 120 км. час., чтобы все там притерлось, обкаталось. Через 3тыс. сделал замену масла и фильтра, хотя эта процедура не обязательна. Рекомендую. Хуже не будет, а машине хорошо. Сейчас нам уже более года, а двигатель вообще масло не ест, держится практически на том же уровне, хватает от ТО до ТО, а это 15тыс. км. До этого у меня ни разу не было машин, которые не требуют доливки масла. На Субару (например) рекомендуют регулярно осматривать щуп и там приходится доливать масло чуть ли не через 2-3 тыс. км.

А я на Логане и сейчас на 140000км масло не доливаю

прокатился на дизеле с автоматом
едет неплохо, но шумный и при проезде неровностей чувствуется вибрация на руль
пока не понял нужна ли мне лагуна...

Пока какая-либо машина не скажет тебе, что она твоя, подожди не спеши.

Атмосферник 2 литра + автомат?
 

Извините, если где то уже было - не нашел.
Мне интересно, почему Лагуну 3 не делают с 2-х литровым атмосферником и коробкой автомат?
Если 140 л.с. мало для веса в 1400 кг., как же Ниссаны весом 1,5 т. с тем же двигателем и автоматом?

они есть, но в Европе, а РФ их просто не продают....

Раньше предлагали. Предполагаю что убрали неходовые комплектации. Сейчас за турбину просят заметно меньше чем 2 года назад - все берут турбу. С комплектациями вообще чудят. Сначала объявили что L3 турба будет только на механике. Потом только на автомате. Потом предлагали оба варианта. Сейчас опять только автомат.

Я, кстати, турбу взял в основном потому, что была в наличии, а нетурбу с автоматом надо было ждать. Ни разу не пожалел.

Турба конечно хорошо по своему, но межсервисные интервалы короче, ТО дороже, срок службы турбины и т.д.
Конечно, если покупать машину на короткий срок (1-2 года), а не на 5-7 лет, то можно и турбу, а потом пусть с ней замарачивается следующий владелец.
Атмосферник практичней и для нормальной (негоночной) езды его вполне хватает.

... и для не нормальной (гоночной) езды его хватает :grin:

А мне чет не хватает дизеля моего последнее время :sad:
Тянет меня на всякие тюнинги. Слава богу денег нет на них :lol:

возьми свой лансер напрокат на пару дней :)

Изначально компания РЕНО презентовала следующие варианты силовых агрегатов:
1. 1,6л + 6МКПП
2. 2,0л + 6МКПП
3. 2,0л + 6АКПП
4. 2,0Т + 6АКПП
Других сочетаний не было. Турба изначально планировалась ТОЛЬКО с автоматом!

Что его брать-то, он на стоянке стоит в 100 метрах от дома :lol:
Я чет на Лагуне никак из 10-ти секунд не могу выбежать.

убери запаску, сними сиденья, выключи климат, в баке 10 литров.. чего нить ещё можно придумать? :)

Забыли сложить зеркала:grin:

И снять ремень с генератора.

И самому сесть на жесткую диету. :lol:

Да ну нафиг, я лучше салон разберу чем диета :lol:

Кстати, а почему дизельная Л3 должна выбежать из 10 сек? У нее в паспорте 10,2 вроде.

Когда нельзя, но очень хочется то можно :lol:
После чиповки двигателя должна выбежать. Осталось найти "лишние" тысяч 30 рубликов.

Лето же закончилось. можно экономить на мороженом:grin:

Всем Лагуноведам большущий привет!!Примите в свою большую дружную компанию.Чуть больше месяца приобрел Лагуну 3 Priveltge 2.0 цвет белый.Выбор был осознанный у знакомого примерно такая же немного другой комплектации.До нее как и многие ездил на М2, правда немного от покупки до продажи прошло 11 месяцев, остался доволен-продал товарищу и помчался в салон где меня уже ждала Луша холодная как "белый лед".Отношусь к той категории что любят глазами, авто красивое нравится очень и интерьер и экстерьер наверное какие-то замечания есть но в целом МОЕ.Таких красавиц на дороге не много поэтому замечаю к ней интерес оглядываются на дороге подходят рассматривают в городе(На исторической родине в Краснодаре такая машина редкость пока еще-что мол за географические новости).Радость от покупки сразу начал портить маленький сверкун тихо так как бы проверяя ну а после пробега Оренбург-Краснодар по "супер дорогам" Самары Саратова и Волгограда он пригласил много друзей которые в поездке проверяют мою нервную систему на крепость но пока я кремень, никак на гадов не среагирую но когда то руки дойдут.Подвеска интересная-по хорошей дороге даже не поймешь движешся или нет но на не очень хороших коих к сожалению больше бодрит водителя своими резкими ответами на неровности.Очень хотелось бы узнать-у авто с би-ксеноном зачем внутреняя фара как ее включить а если она не включается зачем там лампочка(кроме габаритки конечно).Вобщем в конце скажу моя блондинка мне нравится я доволен и динамикой и комфортом и внешним видом

Поздравляю :)
Вливайтесь вместе с "Лушей" и товарища ведите :)
Машинку лучше в подпись внести ))

:welcome::welcome::welcome:

Поздравляю с покупкой и привет с исторической родины :bye:
По поводу фары. Одна лампочка там - габаритные огни, другая дневной свет. Дневной свет включается через меню бортового компьютера (не помню точно как оно там называется).

Поздравляю.
Покажи нам фото красавицы.
Белую еще ни разу не видел.

По дороге с моря лень было останавливаться и курил прямо в машине. Соответственно открывал окна. И заметил, что при торможении (всегда) и при трогании (иногда) какой-то странный то ли визг, то ли скрип раздается.
Завтра еду на первое ТО, пусть лечат.

Фото обязательно размещу все руки не доходят ее сфотографировать!А по фаре дневного света хотелось бы просветиться-и в салонах разных спрашивал Оренбург Самара Горячий ключ нигде пояснить не могут для чего она.Включается через комп(в тех.описании написано что будет включаться с запуском двигателя)но зачем он и будет ли дневной свет включаться ночью про это молчок
__________________________________________________ _______________ LAGUNA III Privilege 2.0 6МКПП+шторки,"белый лед":welcome:

"Фары дневного движения" для безопасности.. будут включаться всегда при пуске двигателя. ночью ближний включится ;)

в Орске случайно не ездили на прошлой недели?
Я как-раз в это время там был. Говорили мне, что видели Л3 белую.:good:

В Европе все авто ездят с ближним светом. Для безопастности. Но чтоб экономить для этого сделали лампы дневного света, они слабее ближнего, но хорошо видны. Лампы дневного света хорошо видны на новых Ауди- диодные полоски. А в РФ, лампы не нужны впринципе, но фары переделывать никто не будет для 1500 авто, проданых на территории РФ.

Это в РФ то они не нужны? У нас большая часть машин затонированы 5ркой, хоть фары увидят:grin:

Еслиб ещё кто то этот свет включал бы.... У вас 90 % водил лампочки берегут....Даже в 22.00, когда темнеет уже. на габаритках ездят.... Со словами, мне всё видно, а на остальных наплевать.

Вот на мэйле статья появилась "Renault Laguna Coupe: спорт или стиль?" читайте на здоровье:grin: