Так чем закончилась проблема. Есть интерес.

А что может быть, если в движении ни с того ни с сего загорается лампочка serv и esp вместе? если авто выключить и заново включить, то всё гаснет, но через некоторое время при движении опять загорается...может ли на это повлиять неотбаллансированное колесо?

Всем привет! У меня проблема в следующем: вырвало датчик спереди справа, соответственно загорелись esp, abs и serv/ Поставил новый, всё погасло, но в сырую погоду загораются снова. Лезу к датчику, шевелю его и всё опять гаснет, но не надолго. Как это вылечить? В сухую погоду всё норм. Лагуна 2ф1 1.9 dci

На диагностику надо!А потом смотреть на что точно ругается на датчик или нет.Если есть ошибки с диагностики то выкладывай :grin: посмотрим.

нет, баллансировка тут не при чем

Andrew-PREDATOR возможно у тебя такая же проблема как была и у меня, тоже при движении загоралась лампочка ESP и ABS и после глушения и доставания карточки исчезала, сгонял на клип сказали что ошибку выдаёт заднее правое колесо, ну я тогда и поменял датчик ABS, и с новым датчиком была такая же беда, потом мне на станции сказали что возможно забилось грязью магнитное кольцо ABS на тормозном диске. Я снял диск, грязи было мало, но я увидел что магнитная поверхность кольца была сильно покоцана, были ямочки и заусенцы там какой-то очень нежный материал, может песок попал и покоцал кольцо, я его заменил и всё гуд!!!

А кольца отдельно продаются, или они часть подшипника?

они не часть подшипника, они надеваются над подшипником, на счёт продажи их я не уверен, они идут в комплекте с новыми дисками, у меня просто от старых дисков остались кольца вот я оттуда и снял

спасибо

Всем привет.
Проблема вот в чем. Менял задние саленблоки, снимали балку. После этого, при парковке на не ровной поверхности загорается SERV. Не много поезжу, пропадает. Уж очень задолбало.
Может кто то сталкивался?
Спасибо.

После замены подшипника передней правой ступицы при разгоне начинает моргать лампа ESP. Если сбросить газ -- перестаёт моргать. Если долго так не обращать внимание, то загорается SERVICE+ESP и система отрубается до выключения мотора. Подшипник поставил неоригинальный, но неплохой, за ~$80. Может быть дело в магнитном кольце? Или могли его повредить при установке? Датчик стоит нормально, близко к магниту!

Отписываюсь по теме, что писал выше. Оказывается ошибку выдавал датчик поворота рулевого колеса. Отбалансировал, всё в норме...но вот вопрос: по книге в машине должно быть аж 6 датчиков(4 на колёсах, 1 на рулевом колесе, 1 возле ручника) залез сегодня перед поездкой на Clip под бордачек возле ручника штекер подключения есть, а датчика нету и при этом ESP раньше работала из заносов выравнивала...был на 2 станциях проверял компьютер. На одной сказали что ошибка на рулевом датчике и на том что возле ручника(датчик углового ускорения вроде) на второй станции(где все и сделал) только датчик рулевого колеса

Ты просто до этого датчика скорее всего не долез.Посмотри фото тут и увидишь где должен стоять.

да точно! мой косяк. я до него просто н длез...однако всёравно интересно что же тогдаза фишка там торчит? что к ней нужно водключить? завтра фотку выложу

Выкладывай про разъёмы фото примерно в эту тему что бы не плодить и с ответом помогут быстрее!

добрый день
может кто сходу подскажет
нашёл я два блока абс-есп (б/у конечно же) для Л2, но на одном написано DE CDC, а на другом DE ESP.

на моем написано было DE CDC. может кто нибудь сталкивался и знает, что эта маркировка вообще означает, ибо внешний вид и номера на обоих блоках похожи (ну порядок символов там и тп)

Предположу что один с системой ESP а другой обычный.

я бы советовал покупать только такой, какой стоял. потому что знаю много случаев, когда людям приходилось менять купленный блок

я думаю все вкурсе про отзывы по блоку есп, мой тоже сдох, поэтому как раз такой как стоял не совсем хочется)

Тогда новый...