Если коробке полный каюк, то дешевле, качественнее, и надежнее купить новую dp2 (на форуме и на авито их продают)

По ходу докатался я:( Ехал с коллегой в пятницу на обед, высадил его, держа ногу на педали тормоза в положении D, потом отпустил, чтобы продолжить движение, а не тут то было – остался стоять на месте как будто на N. Ошибок никаких нет, толчков/рывков/ударов в тот момент не было, да и раньше тоже, задняя передача присутствует.. Товарищи, подскажите плиз, что это такое?!…

Проверь для начала правую полуось.Могло просто срезать шлицы на валу возле акпп в муфте.

Так задняя передача то присутствует.

Проверь и посмотри трос селектора переключений скоростей.
И подскажи,обороты увеличиваются при нажатии на газ,когда пытался тронутся после высадки пассажира?
По описанию похоже на неправильную установку и регулировку селектора АККП.

Да с селектором вроде всё норм, на дисплее всё отображается правильно.
Проверили клипом - тож вроде всё норм(передачи переключаются нормально как в режиме D, так и в режиме M), давление масла в коробке тоже в пределах нормы.. Включаю заднюю - едет без проблем, а вот вперёд - тишина(даже неслышно нагрузки на двигло при включении D/M)

А неисправность катализатора(осыпался) может приводить к ошибкам коробки?

Ведет себя: пока не прогреется(10-15мин) при резком газе передача "как бы проскальзывает" и если не сбросить газ переходит в сервисный режим (сбрасывается еще раз завести).

сначала проверь уровень масла в коробке

Попробуй в аварийный режим ввести АКПП. должна третья и задняя быть точно. Как ввести АР думаю знаешь.

потряхивает
 

а у меня сегодня вот такое случилось.утро. рано. машин практически нет выехал из дома с прогревом коробки(на улице +4).проехал километра 3 и вдруг стало машинку потряхивать мелко.я сначала подумал на колеса .(после поездок сына все может быть).остановился держу ногу на тормозе а она мелко трясется даже свет и приборка помаргивают как будто акб разряжена!переключил в нейтраль все исчезло!включаешь передачу то же самое.пробовал при езде переключать на ручку.такие же симптомы!и как мне показалось тяга как бы исчезла хотя сильно разгонять не решился...какие будут мнения???

Смею предположить варианты:
- Проверить генератор на заряд, массу, контакты.
- Забит фильтр акпп.
- Если масло очень давно не менялось, могло потерять свойства или чЁрное.
- Гидротрансформатор (Гидромуфтра), могли повредиться турбинные лопатки.
- Проверить привода шлицы.
- Пакет фрикционов изношен или залип от перегрева.
- Соленоид(ы) гидроблока проверить на сопротивление.
Какой мотор и маркировка акпп ?

мотор L7X.Маркировку коробки не знаю пока но узнаю.вчера поехали до маркета 5-6 км. вела себя как будто ничего и не было.....даже коксу поддал!но за советы спасибо.в сервис съезжу отпишусь.у нас выходные (праздничные) сейчас.......

Тож самое было после мойки двигателя!!!!
Думал что отьездился.
Причем трабла началась не сразу, а только на следущий день как постояла.

Хороший прогрев решит проблему (часа 3 в пробках):nice:

больше похоже на проблемы с мотором

У меня однажды на Safrane с акпп проблемка была. Освещение ночью тусклей стало. Ездил часа 2 и проблема началась. Едешь, акпп в аварийный резим бывает падает, то не может переключится долго. Поставил машину ночью, заводилась плохо. Утром как будто ничего не было. Итог: генератор труп, заряд только на высоких оборотах.

вроде двигло не мыл но генератор проверю....

тоже думаю что скорее двигатель может катушка дурит или кат посыпался надо клип

Подозрение на медленный прогрев АКПП
 

После прогрева машины D M ни включаются и выходит в аварийный режим коробки,(на дисплее передач все гаснет ),проехав определенную дистанцию на светофоре начинаю переключать и все зароботало,есть зависимость от температуры на улице чем ниже градусы тем дольше ехать на аварии ,масло заменил и клапани в гидроблоке тоже EVM которые ,подозреваю на масленный насос в коробке (может он плохо давит масло по коробке)
Какие соображение по написаному у вас мужики может кто то сталкивался с данным поведением,
горят ошибки ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА
Коробка DP-O

если по коробке пишет датчик скорости, может умерла считалка оборотов в АКПП. Меняеться сопротивление считалки вот и бывает, то работает то нет.

Добрый всем!
У меня всё тоже самое произошло после новогодних праздников, в общем попал под разборку и ремонт коробки... При разборке оказалось что расклепалась тормозная лента. По деталям много где имеется перегрев и нежилое стирание фрикционов... Год начался не плохо :suicide: Перед тем как всё это случилось, на трассе в слякоть пару раз газанул на обгоне как то слишком резко и машина вместо разгона сначала потеряла мощность, а потом ускорилась с рывком, по ходу это и стало причиной поломки...