У меня может сразу завестись, а может раза с 5-6, но это только относится к 1 заводке, все последуещие с тычка.
А на что влияет датчик ОЖ, и может ли быть проблема с
холодным пускам если 1)антифриз старый или 2)разбавлен с водой?

Это тут каким боком вобще до заводки?Я про антифриз имею ввиду..:shok:

Так я и хочу узнать имеет ли он какое-нибудь отношение

Посмотри на машины в подписи, тех кто постит о проблеме холодного пуска, - подавляющее большинство с 1,8... :suicide:

Чистить форсунки-они не дают факел распыла,а льют.Проверить верхний кислородный датчик-при неисправном датчике ЭБУ двигателя переходит в средний режим работы.при этом обогащается топливная смесь и из-за этого может плохо заводится на холодную.

А в этом случае разве жёлтый моторчик мигать не должен?

Я тоже попробовал раздница есть.Прочувствовал когда опять бак залил 92.Проехал 248 км. появилась опять заводка несколько секунд,на 95 евро 5 с пол оборота.

Вот и я хотел брать с двиглом 2,0 (не IDE), но выбора особо не было, пришлось брать 1,8. Тоже бывают проблемы с запуском, но ничего вылечим - благо форум такой есть!

Хорошо. Почему с утра при оооочень плохой заводке стоит на доли секунды крутануть/остановить стартер, а потом как при обычной заводке включить стартер и машинка заводится с пол оборота.....

Кто может это прокоментировать. При чем такой способ оправдывался на все лагунах 2 с данной проблемой.

На предыдущих страницах обсуждалось. Моя машина также пыталась хандрить. Присадка в топливо ей вроде помогла (автор идеи - Смоленский). А так, вроде бензин (я заправляю 92) у нас не очень хороший, засоряются форсунки, плохой факел распыла. А когда 2-3 "пытаешься" запустить мотор - "мозги" лучше прогреваются и правильно думать начинают (мозги - в смысле компьютер впрыска). Прошивка похоже "хромает".

Что за присадку лил

Вот такую:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...806#post174806
В марте покупал на Ждановичах - 35 килорублей, расчитано на 17 тыс км., так что "разбавляю" бензин и сейчас, пробеги маленькие.

Не всегда,у меня при сдохших двух датчиков плохо заводилась и увеличился расход,а жёлтый моторчик даже не моргнул ни разу.Определил только когда подключил ноут и посмотрел на работу кислородных датчиков.Оба показывали примерно 0.468mV.,а это показатель того,что датчики дохлые.

За регулировку качества смеси отвечает верхний датчик,его работа должна быть в пределах 0.1-0.9mV.

Добавлено через 9 минут 7 секунд
После замены датчиков,всё пришло в норму,пуск и расход.

Сфоткай датчики, где они находятся. Я хочу для начала почистить датчик коленвала ( если кто делал отпишитесь как его снять) и дроссельную заслонку.

Верхний кислородный датчик сфоткать проблематично,он находится на выпускном коллекторе под корпусом коробки надетой на ДЗ ,второй находится после катализатора.

Приходится практически на ощупь снимать:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=12323

Снял, проверил (тестером), почистил - изменений в работе (заводке) двигателя не ощутил.

У меня вырисовалась такая же проблема с холодным пуском и я вот что заметил: если отключить кондей, то машина заводится гораздо лучше. Сейчас экспериментирую с этой догадкой.

На предыдущих страницах было ...

Виноват, пропустил.
Кстати, пора переименовывать тему в "Подклуб владельцев 1,8"

Около года назад была такая проблемка. Прошёлся по списку от Смаленского. А помогла присадка от HiGear. Потом ездил на бензине от Роснефти смесь 95го с 92м вообще забыл про такую проблему.