Это игнитор. Поверни против часовой в положение Open и тяни аккуратненько в сторону двигателя. Как снимешь увидишь лампу)
По горизонту фары регулируются винтом который расположен в районе заглушки дальнего света(если правильно помню)..

Спасибо.

Ставил кто-нибудь отечественные ксеноновые лампы «MTF Light»
Лампа ксеноновая MTF Light D2R 4300K 85V-35W P32d ST, XBD2R4
http://www.mtflight.com/static140.xhtml
на фото выглядит качественно

Люди подскажите, в чём дело? Весной застрял, при этом обломал тягу датчика на переднем рычаге. Он опустился вниз. Ладно, отрегулировал свет, было всё ок. Потом что то мне зашло и я просто немного приподнял остаток тяги этого датчика, свет приподнялся малёк. Но вот беда купил рем. комплект от жигуля (тяги с шарнирами), ну и решил адаптировать ксенон, а блок НЕ ДИАГНОСТИРУЕТСЯ. Что случилось? И фары при включении не двигаются - стоят намертво. До этого было один раз, что тронул датчик, не отключая аккум. и фары упали вниз, а тут стоят как вкопанные. В чём проблема?

Полный отстой! если хочется нормальный ксенон ставьте Бош или Дженерал Электрик. все Филипсы и Осрамы продаваемые в России китайские подделки,причем ВСЕ! а уж всякие МТФы,Шоуме и прочие..вообще молчу.

прямо так уж ВСЕ? а если на shop.philips.ru купить? ;)
PS: Philips 85122 в емексе стоит 441р за 1 шт :)

к сожалению реально ВСЕ....где я уже только не смотрел.где только люди не покупали. кстати в указанном магазине что-то не нашел ксеноновой лампы.зато синих галогенок хоть пруд пруди! это уже указывает на кЕтайское происхождение товара..или филипс настолько стал отстоем,что чуть ли не официально продает всякую лажу.

Не все)

могу сказать одно.когда я искал D1S объездили наверное все магазины и рынки в Москве и частично в области. в руках был именно заводской Осрам и то что предлагали по цене от 800руб.до 5000руб. было все одно и тоже поддельнопаршивое кетайское г. и только в одном месте на кунцево (контакты давать нельзя-сочтут за рекламу) предложили Бош за 3000руб. и о чудо лампа оказалась дествительно фирма! и маркировка заводская лазерная и кварцевое стекло лампы и правильной формы сама горелка и что самое важное дает равномерный поток света без ореолов и прочего,что присутствует в осрамах и филипсах,продаваемых сегодня в магазинах МСК. да кстати уже 1.5 года эти лампы трудятся по сей день на авто,пробег около 80тыс.км изменений нет,а вот филипс прожил 3мес. и ещё фару замутнил!

на экзисте Philips 85126 C1 - 600р. :)

Ребята, нужна помощь. Может у кого есть схема блока розжига ксенона. Попала вода.

Установил штатные Philips 85122 D2S, 85 В, 35 Вт, 4300К. Доволен)

И я установил такие..через 10мес.одна лампа "легла". ближний включен постоянно.

Добавлено через 14 минут 18 секунд
думаю что вместе с такой лампочкой можно сразу новую фару заказать. вскоре понадобится.

Буду краток: перестал диагностироваться ЭБУ ксенона. Почему?

[QUOTE=O.Pavlov;1046693]И я установил такие..через 10мес.одна лампа "легла". ближний включен постоянно.

привет. будем посматреть:shok: если так то грусть печаль

производители декларируют порядка 2000 часов нагара
у китайцев эти показатели бывают ниже

это я к тому, что даже если ездить на включенном свете 5 часов в день и 20 дней в месяц, то ламп примерно на 1,5 года должно хватать, а там уже как повезет.

таки да:lol:

если еще актуально, посмотри здесь: http://autoby.biz/forum/viewtopic.ph...23331&start=15

схемы нет, но фото вроде ничего, обозначения подписывал, где не видно...

Большое спасибо, вот разберусь и если повезёт попробую запустить. Пока снял с другой.

Народ, подскажите, на второй фазе со штатным ксеноном с линзами, какой блок розжига стоит? а то я совсем запутался чета...

Вариантов пока два - Valeo 6G или Valeo LAD5GL 4PIN

Разобрать не могу чтобы посмотреть