370000 и менять не буду до 500000…. Ибо так удобно и экономно ездить))))

А было так, что в течение года даже не сидел в Лагуне?

Я планирую жить вечно и пока все идет нормально:wink2:

Добавлено через 2 минуты
Пару раз в месяц в деревню к тестю катаюсь. Зимой сторож на стоянке офигевает, что лягуха запросто заводится после 2 недель в сугробе.

Всем пламенный привет, мои дорогие :give_heart2:
Раз в 2 года, видимо, меня накрывает ностальгия :mosking:
Почти год назад решились мы освоить китайский "премиум" :laugh3: Теперь обкатываю Эксид ЛХ, познаю чудеса китайской электроники и приветствую всех - Нихао! :hi:
Кто на что сменил Лагунки?
Эх, такого душевного клуба я еще не нашла :sad:

....О, Какие люди! Приветик! Я всё на Лагунке. 304 т пробег, 1 владедец по ПТС. Привязываюсь я видимо к вещам)))
...до сих пор, когда встречаю на дорогах Лагунку, сразу смотрю на рамки в Надежде увидеть клубную....но..... Мои давно сломались, новые не смог найти. Но ДУШОЙ я в клубе!!!!

А я после аварии пересел на Колеос 2012 года, платформа скорее всего схожа с 3й Лагункой, как мне думается, не довелось на 3й поездить. А вот после моей Лагуны L2p2 ездить намного приятнее в плане именно шасси, дорогу держит лучше, связка мотора и коробки лучше, в салоне намного тише, а 160км/ч не заставляют тебя мёртвой хваткой вцепиться в руль.
Но до сих пор с любовью вспоминаю свою Лагунку, было в ней и много хорошего, чего в Колеосе нет.
Лагунку мою, кстати, человек восстановил и машинка катается до сих пор.

Нет ничего общего у Колеоса и Л3. Колеос - перелицованный Икс-Трейл, только с более приятными материалами и французскими особенностями. Электроника и фурнитура салона типично ниссановская. Только ключ похож на тот, что у Л3.
К слову, на Л3 при 160 нет необходимости цепляться мертвой хваткой в руль

Я на прошлой неделе по делам работы катался по побережью от Туапсе до Сочи три дня и не встретил ни одной Лагуны. В прошлые годы летом всегда попадались, даже грустно стало. Но встретил два Талисмана.

Вчера в Сочи белую видел.. как с иголочки

Ну практически всё в точку

Согласен.Что не нравится - после Л2 на Коляне климат -контроль вообще никакой(

Не моя, у меня не белая, да я и не на Лагуне был)

И я периодически заглядываю. Всем привет)))

У нас на Калининград с областью наберется штук 15. Всем Лагуноводам и не только здоровья и удачи!

Всем привет, после лагуны катал аккорд 8 2.2 дизель с 2017 по сегодня, и купил еще а6 с8 3.0д. Езжу 4 месяца. Лагуны на дорогах не видны, года берут своё. Но в гараже еще стоит моя л2-1. Уже лет как шесть стоит.
Всем хорошего настроения. :good2:

Привет! Так же на лагуне, ваз2106 и на моноколесе. Лагуна набегала по направлениям РФ 122т. :)

На месте)

Если бы не этот автомат дп0, то я бы так быстро Лагуну не продал. Хотя после продажи уже прошло 6 лет, но я ещё встречал свою Лагунку в городе. И вот как, или АКПП уже делали, или ещё живёт.
Я просто ремонтировал АКПП, вроде все ок работало. Но были иногда странные переключения. Поэтому не стал испытывать судьбу и обменял на другой авто.

Есть клиент с л2-2 1.9 дизелем на МКПП, в частное такси использует. Прям обслуживаю и свою вспоминаю. Менял ему сцепу, переднюю ходовую, сайленты балки.

А вот недавно соседний сервис менял ему все клапана, так как после заклинивая помпы и ролика натяжителя, стёрся ремень ГРМ.

Хотя его меняли около 40к км назад

После аварии пришлось продать красавицу L2-2 турбо красного цвета.
Сейчас на Колеосе, но Лагунку вспоминаю с любовью, хотя управление и связь мотор-трансмиссия на Колеосе намного лучше, хотя сил примерно столько же. Ну и шасси походу переделанное, возможно на 3й лагуне такое же, не было возможности сравнить. Но на Колеосе управление на уровень выше, возможно ещё многорычажка сказывается.
Хотя в мечтах взял бы себе 3ю лагуну универсал, как вторую машину. Это одна из двух машин которые мне нравятся именно в кузове универсал.

Ничего общего у Колеоса и Л3 нет. Разве только движки.