![]() |
Цитата:
|
Дергает акпп
Помогите, пожалуйста, разобраться. АКПП дергает с первой на вторую и вниз тоже, а остальные передачи нормально, только на горячую, первые 10 км нормально, 2005 г.в. 2 литра турбо 150 т. пробег :help:
|
Это тебе в тему про SU-1 надо.
|
renaultmatic d3syn что то нету нигде, подскажите что нибудь аналогичное на замену масла в коробке
|
В первый профессиональный магазин масла звонил?
|
Помогите плиз дп0 проблема.
Все норма. Починил
|
Аварийный режим АКПП
Цитата:
|
Подскажите братцы, куда копать.
В последнее время именно на прогретой коробке начались типа пробуксовки, долго думает перед переключением на 3-4 передачи, под гору едет "вяло", только разгон помогал.Ошибок не выскакивало. Приехал к мастеру, вместе прокатились, он с блютуз-прибором каким-то ехал и смотрел. Говорит греется до 100 градусов, не хватает давления и что-то ещё, возможно бублик смотреть и еще чего-то, мол долго не протянешь и пробег тем более 220.000. Короче говорит надо снимать и все там перебирать, стоимость в р-не 1000-1500 баксов.Масло менял он же в прошлом году, клапана давления (тоже в АР впадала до замены)и ещё что-то по-мелочи. Сегодня выехал, через пару минут после старта коробка впала в АР, на педаль газа не реагирует, обороты шо дурные 2000-3500 и более. Еле доехал, вот и думаю, есть ли варианты лечения или капиталку пора делать, или другие варианты есть? http://ipic.su/img/img7/fs/kiss_22kb.1402091026.jpghttp://ipic.su/img/img7/fs/kiss_32kb.1402091052.jpg |
может с инжектора начать , была тема про ар с 1.8
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Парни может это где то уже озвучивалось - то простите и подскажите где читать. суть такая:
Заметил, что с наступлением жаркой погоды, стала жестко переключаться коробка с 1 на 2 передачу. причем закономерность такая: 1. при интенсивном разгоне с места (до 6000 об) — маленькая пауза — удар — переключение. 2. при средней интенсивности (до 4000 об) — маленькая пауза — удар по слабее — переключение. 3. при малой интенсивности (до 3000 об) — длинная пауза — удар — переключение (на подобии буксующего сцепления). 4. при самом медленном разгоне — без паузы — сильный удар — переключение (на подобии брошенной педали сцепления). 5. может плавно переключиться на всех этих режимах. не давно частично менялось масло, но помогло не надолго, снова стала пинаться. что посоветуете: 1. смириться. 2. добивать и потом поставить ДП2. 3. разобрать гидроблок, промыть и заменить клапана. 4. заменить масло. |
Привет. Диагностика-гидроблок-клапана-масло.
|
Цитата:
|
Давление проверь в коробке.
|
поеду к Куделе проверять
|
вообщем диагностика не показала проблем по давлению-проверяли клипом в движении при разных режимах переключений. потом для профилактики заменили масло, сбросили адаптацию и после этого поехал обратно домой тестировать переключения в пробке. по ощущениям еще мягче стала работать, но тычки и удары остались, но менее заметней, чем было раньше. короче я смирился и пока совсем не сломается буду ездить. с моим стилем вождения ее хватит на долго.
|
На холостых сколько атмосфер показывает?
|
че то я это не посмотрел, если, что Серега сказал бы. пока коробка была холодная все ок было.
|
Подскажите, пожалуйста, знающие люди, где в Москве можно честно и качественно отремонтировать акпп. Будем очень признательны за полезную информацию.
|
Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub