мне обещали за рубль перебрать

за рубль??? мне на меган 2 за 7500 2 года назад предлагали перебрать

дак там разница небольшая, что там что там втулку обычно вытачивают

ну помоему под перебрать рейку понимается не только новая втулка и усе =) тем более если это не за одну тыщу р

запчасти конторами покупаются оптом и стоят копейки... ))

Ну когда Я сказал, что только втулку поменять надо, Мне ответили, что все равно её полностью разбирать надо и все равно в десятку выйдет....

Тогда лучше новую взять. Мне дилеры предложили 3 варианта: 1 новая 19т.р 2 востановленая в условиях завода 18т.р 3 не оригинал 21т.р.

Я менял у себя втулку на рейке не снимая самой рейки. По времени около 2-х часов т.к. первый раз это делал. Сальники вышел 600 рублей, втулку токарь сделал 4 штуки 300. Рублей и сам материал для втулки КАПРОЛОН 60 рублей. Ничего сложного нет. Втулки сделал про запас. Могу поделиться 1-2 шт

Ох, как удачно я сюда зашел!
Расскажи-ка, что там в рейке меняется и какие втулки вытачивать надо?
А то у меня рейка течет ручьями, на днях ее снимать буду для ремонта.
Можешь свой тел скинуть - я тебя не напрягу звонком?

я вот тоже удачно ткнул в тему...
стучит. уже 150тык стучит. меняли по гарантии. стучит. упираешься ногой в рулевой вал над педальками - не люфтит и не гремит.
тяги и наконечники - все новое.
не ссыт.
вал? или еще чего?

у меня тоже стучит на вывороте руля и проезде неровностей
уже как тыс 70 стучит, не течет
видимо втулка только износилась.

тоже стучит проклятая рейка, а втулку действительно надо вытачивать т.к. в ремкомплект она не входит. Может кто подскажет где могут помочь за разумные деньги?

Товарищи посоветуйте.Сегодня решил заколхозить фольги на втулку т.к люфтик имеется справа,открутил тягу и не обнаружил стопорного кольца (с которым обычно много секса)попытался вытащить обойму которая была в коррозии с лицевой стороны(Пытался 4 часа)всем чем можно ковырял:вынес вердикт-прикипела .т,к при покупки машины обнаружил порваный пыльник и вода сделала своё дело.Как её вырвать то,может есть какие идеи?

там ничего не вытащите. Стопор в виде проволоки и его конец тяжело подцепить. Вот когда снимите стопор, то тогда втулку можно вытащить поворотом руля.

Я психанул и прорезал паз в рейке точно над стопором, тонкой отверткой надавил и потом подцепил стопор.

Резал прибором типа " гномик". тонкий надпил замазал герметиком. Было бы что-то тонкое и крепкое под рукой не резал бы.

В том то и дело нет кольца 100%,но обоима сидит мертво хоть камазом вырывай,понимаю что это мало вероятно, но факт-

99% что ты не видишь кольца. Если завести машину без кольца и крутануть рулём, втулка выскакивает.

А толщина этого кольца какая?

нормальный токарь выточит втулку недорого размеры чертеж есть

Добавлено через 5 минут 27 секунд
и перебрали теперь как новенькая рем комплект подшипники и втулка вторая на очереди требуется замена в ней ток втулочка и один сальник

2 мм максимум, не помню точно. Главное шток рейки не испортить. Нельзя царапать или еше как механически вовредить. Иначе и втулка долго держать не будет и сальник будет течь

Убедили завтра еще раз разберу поковыряю, может появилось это кольцо))