ПА по гарантии согласен менять только номер в номер, т е на розовый.Всё остальное- за деньги. Значит буду менять раз в 10 тыщ пробега, пока их не замучаю.

народ, мне поменяли на фиолетовое и что? да не брякает, но я забыл, что такое комфортная езда! Может не так и плохо остаться на "розовых"?

Лично у меня прямо противоположное мнение. :grin: О вкусах не спорят. :wink3:

Заказал сегодня на замену стучащим розовым (пробег 70 тыс. км.) фиолетовые. Ждать сказали примерно месяц (из франции повезут похоже на лошадях). Надеюсь не прогадал? Что говорит опыт эксплуатации лагуны с этими стойками, намного пострадает комфортность передвижения по далеко не идеальным дорогам.?

А на 70 ткм по гарантии меняют? или за нал? Мне гарантийщик в ПА сказал, что после 30 ткм по подвеске можно не обращаться - нифига делать не будут! :censored:

По поводу комфорта - по трассе и широким питерским проспектам зашибись. Но вот в населенке с разбитыми дорогами (полагаю, что Тверь от Новгорода не особо отличается) :shok:, короче я начал реально ездить медленнее по городу.

на этом пробеге за свои...

а не часто ли на 70 тыках второй комплект амортов?
или дороги в Твери такие "хорошие"?

snkh, 70 для аммортизаторов довольно нормальный показатель. Или надо на весь срок эксплуатации авто их ставить? :)))))

для первой замены - согласен, но как мне показалось перечитывая ветку, то это уже вторая =)

Все зависит от скорости и покрытия. Мелкие неровности и ямки на скорости глотает на ура. По большим - лучше медленно. По моим ощущениям при прочих равных условиях на фиолетовых меньше трясет и лучше держит дорогу, чем на розовых. Знакомые, кто ездил со мной, говорили - машина словно плывет(в смысле плавно и мягко), особо это чувствуется при хорошей загрузке.

Я доволен :good:

Зашибись! Надеюсь так и в моём случае будет и деньга (роднаяя наличность естесттно) на ветер не улетит ....

После замены по гарантии "розовых" стоек на "желтые" и пробега на них более чем 50 000 км поведение машины перестало нравится .Стало очень заметно резкое движение колеса вниз из-за слабого усилия отбоя(иногда с ударом) . Диагоностика ходовой не выявила исноса ни рулевых тяг, ни их наконечников , ни втулок стабилизатора , ни сайлент-блоков . Было еще высказано предположение по поводу опорных подшипников,но стук слышен только при движении колеса вниз . Жду когда эти стойки умрут на наших ямах окончательно и тогда буду ставить KONI . Детали замены уже обсуждались. Думаю,что зиму эти стойки не переживут .

50 000 для наших дорог нормально, на Л2 у меня уже через 20 000 стучали на отбой...

подскажите,пробег 53000км.опорные подшипники подлежат гарантии?

Если нет 3-х лет машине (а их нет), то под гарантию попадают.

у мня сломалась боковая поддержка водительского сидения под гарантию не попала.растрескалась подушка двигателя(косточка) тож самое.две недели назад был у них просил проверить переднюю подвеску.сказали,что все ок.вчера стук поевился на малых скоростях при поворотах.поднял машину,колеса поворачиваются рывками.пробег 53000.завтра в ПА поеду.

иван86, на счет поддержки водит. сиденья - точно гарантия должна была быть, если только однозначно не следует, что вы сами сломали. Интересно кто из дилеров так "отличился"?

Подшипники до 30-ки точно гарантия... дальше вроде как на подвеску все. А вот подушку двигателя должны были поменять опять-таки по гарантии. Дойдут у меня руки - перечитаю гарантийную книжку

Эти изменения вступили в силу только с 2010-го года.
Почитай внимательно гарантийную книжку. Там ограничений по подвеске нет (кроме амортизаторов, но нам и их меняли).

2010 это год выпуска или год продажи?