кто прислал и откуда

По этому номеру не такая подушка пробивается... А какая фирма?

Дубовая, однако, будет.:suicide: В оригинале совсем другая конструкция, что позволяет гасить вибрацию.:welcome:

Б/у нет смысла ставить вообще у неё резина со временем становится пластичной и жесткость пропадает, а может и жижа в самой подушке размягчает её со временем, поставил новую теперь 3см в запасе!

ну так стоило проверить хотя бы. ставил то я сам. и бу бесплатно отдали.
а она что, гидроопора чо ли? :shok:

Вот как стисало кронштейн, да это гидроопора, у некоторых жижа просто вытекает посмотри если все сухо значит просто резина потеляла свои свойства и обмякла внутри обоймы и просто провалилась!

кстати, можно попробовать шайбы подложить.

не подложишь, смотри на кронштейн там отверстие для усика который на подушке, и двигатель на мертвой подушке будет скакать вверх вних, на новой он стоим мертвой хваткой.

Я сам еще не видел не щупал... но enot сказал что вибраций нет...

А китайская с авторынка(20 у.е) у меня отходила тыс. 10... и ей жопа... на холостых нормально а на разгоне ревет(почти оторвалась)

Пробовал сайлент от Т4(10 у.е.)... он хоть и не литой но вибрации, хоть и не сильные, на холостых есть... но зато на разгоне тишина..))

Так что следующий на пробу этот...

50 у.е жалко отдавать за ненужный кусоа алюминия...

Кстати на 130-сильном 1.9 литая подушка стоит...

Ну, ждем тогда отчетец, возможно, не все так критично...:welcome:

Не знаю что это за производитель, но я себе ставил похожий по виду, правда польский- так уже где-то 35 тыс. пробежал полет нормальный и мягкий при холостом и при разгоне вибрации нет,я думаю разница в структуре резины при производстве.

А может пристально посмотрим, какая разница между этими салентами, верхний салент похож на оригинальный, а второй - неведомокакой? Правильно, разница в конструктиве.:rtfm:
Сергей, определись, какой из них салент ты ставил, КМК, в них значительная разница, раньше в этой теме рассматривался салент схожий с оригиналом.:welcome:

Заказал верхний сайлент блок,и пришел вот такой.Вроде сделан в Германии.

На эксисте нашел Optimal F8-6666, правда цена не указана,написал менеджеру что бы цену уточнил.

Добавлено через 5 минут 56 секунд
Какая цена?

Ставил и стоит такой как у enot на фото,по крайней мере визуально , польской фирмы TED-GUM, не мало людей знаю у кого они стоят и проблем нет,просто когда-то сам с поляндии их привозил.

Нет проблем, возможно, так и есть, литой салент не дает вибрации, возможно, она гаситься за счет нижней косточки. Я сам этот салент не пробовал, утверждать ничего не буду.:dntknw:

Правда, в этой теме уже народ жаловался, что ставил литой салент от Т4 (а на картинке он явно литой) и появлялась жуткая вибрация на ХХ, тоже самое было, когда оригинальный салент ставили ребрами жесткости не поперек оси лапы верхней косточки, а вдоль...:wacko2:

Но, я не на чем не настаиваю, если кому-то хочется поставить литой салент, то :welcome:

Сегодня поменял, где то 7 мин.потребовалось,старый был умерший,мотор не слышно.Цена 15 евро с доставкой.

а номерок на нем какой?

У меня вообще стоит на "лапе" сайлентблок от мегана 2 под номером 8200 020 693, старый хозяин поставил видимо, есть вибрация на холостых,при трогании и заводится грубо, собираюсь менять.

Именно на резинке нет номера вообще,а продавлся под номером RENAULT 8200302003.