оффтоп
 

Сначала хотел С5 взять, с форума С5 случайно вышел на лагуну

21.06. В третий раз высветился Check injection sistem и гаечный ключ.
Загнал на сервис. Прожгли сажевик бесплатно, замена масла и фильтра за мой счет. О причине не сказано ни слова. Прожигали и меняли с середы (22) до понедельника (27.06 - сегодня). Зимой грешили на холод и солярку, сейчас, видимо, не нашли, что сказать. Поскольку с автомобилем все равно накопилось масса вопросов для судебных разбирательств, попробую в суде доказать, что масло и фильтр должно было меняться по гарантии.

Вы уже подали в суд? Или собираетесь?

Наташ - с твоей то что?

Наталья, мне только сегодня все это делали. Поэтому еще не успел:dntknw:

Она еще на Варшавке, планировали отдать в среду, но сегодня позвонили - не отдадут, т.к. никак что-то пока никак не согласуют с Рено, что же надо делать с моей машиной...
Думаю, что до конца недели ее не увижу и ничего не узнаю.
Ее пока свозили на полировку и сделали зеркала вроде.

В наряд заказ загляни на выдаче...

Соберетесь, откройте тему свою, пожалуйста, мне ведь надо за событиями следить :sad:

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Попробую, мне все предыдущие выдали все-таки, целую пачку получила

Конечно, Наталья!

После прожига сажевика по поводу чека (27.06) вырос расход топлива до 14,1 литра/100. В субботу опять поеду в сервис. Боюсь, что скажут - все отлично))). По телефону уже сказали, что если ничего не найдут - то диагностика за мой счет)))) Я им говорю как ничего не найдут, а расход??? А в ответ тишина)

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
А никто не знает, новой прошивки ЭБУ впрыска у нас нет?
Что-то здается мне, что дело только в электронике и даже сажевый не при чем.

Нужен совет.
Масло и фильтр мне поменяли 27.06. на пробеге 28 тысяч км.
Через две тысячи надо в идеале делать 3 ТО. Как лучше поступить?
Для информации - замена масла и фильтра - 5470руб, прожиг сажевика по гарантии - 405 руб.(не платил).

Надо было не просто масло и фильтр менять а ТО сделать.... я бы так поступил...
А теперь хрен его знает.. может просто поменять все остальное, что положено для ТО и попросить проставить в сервисную книжку штамп

Александр, на все у них не было расходников (в перву очередь топливного фильтра).
Когда 27 приехал сразу сказали, что ТО делать не будут.
Да и отношения у нас сейчас "не очень дружественные".
По топливному фильтру - искали где-то, и сказали, что не нашли, что он в моей машине вообще есть.:suicide:
На что я им возразил, что в феврале они его снимали и смотрели:wacko2:

Добавлено через 14 минут 32 секунды
Кстати, не заглушая топливопровод от фильтра к насосу в течение 2-х дней.

Не доведи-ни-приведи жить в Воронеже и иметь дизельную Лагуну на гарантии:wacko2::wacko2::wacko2: - мои соболезнования:suicide:

добьете его, а в следующий раз заедете на 38 тысячах. какие проблемы?

Только надо каким-то обрзом все остальное поменять)

дык у дилера. на любом пробеге до 30 тысяч.

Что у дилера понятно)
Я уже писал, что в этот раз для сброса ошибки (чека) вводили коды форсунок, вопрос почему?
Может что-то намудрили и поэтому понадобилось вводить коды?
И расход увеличился до 14, 3/100?
Какие-нибудь мысли у кого-нибудь будут?

Будут мысли:) накосячили дилеры, там в КЛИПе есть инициализация ЭБУ впрыска, как бы сброс к первоначальным значениям. Перед этим настоятельно рекомендуется сделать резервную копию. После сброса нужно заново конфигурировать ЭБУ, в том числе и вводить коды форсунок. Скорее всего они туда залезли после чистки фильтра. Сам так попадал, когда первый раз осваивал клип и принудительно чистил себе фильтр:))))) Посмотри еще, круиз-контроль у тебя работает? А то после этого нужно его тоже включать в ЭБУ, дилеры могли не включить.
После такого сброса ЭБУ полностью обнуляется, обнуляется значение сажи в нем, пробеги с последней чистки и тд. Даже там есть параметр, когда выскакивает ошибка он пишет на каком пробеге она возникла - даже этот пробег обнуляется и теперь будет заново отсчет пробега в этом ЭБУ идти:)

Либо накосячили, либо думали, что это как-то поможет от ошибок.

У меня аналогично было: случилась ошибка, уже было понятно, что придется менять масло, и я до наступления 40 тыс сделала ТО.
Потом в 40 тыс мне его правда снова меняли, т.к. ошибка было снова...

Я бы тоже настаивла на том, чтобы все остальное сделали и поставили штамп ТО30