когда брал парфлюксовский, на бирке было напсано 15000км:shok:

Да, так и живут. В них угля с гулькин нос. Отравляется уголь в нашей атмосфере в момент. Регенерация невозможна. Но, просто пылевой кмк ощутимо хуже.

Поставил простой воздушник. Супер! Так в солон никогда не дуло. А запахи не изменились.

.......

Сегодня заменил фильтр салона. Стоял оригинальный Renault Delphi 7 701 048 749. Купил Filtron K 1089A угольный за 480 рупий. Завтра проверю качество воздуха. Снятый забит был добротно пылюкой. Листьев и жуков нет. У оф. дилеров фильтр стоит 1400. :suicide:

Качество супер. Дует хорошо, фильтрует отлично. Советую.

Фильтр салона
 

Подскажите, как правильно поставить салонный фильтр. У меня стоял FRAM стрелками вниз относительно надписи на фильтре. Сейчас купил Filtron K 1089. На нём почему-то стрелка нарисована вверх относительно надписи. Как ставить? По стрелке - но тогда надпись будет вверх ногами или по надписи?

по стрелкке:grin:

Что бы раз и на всегда для себя понять как ставить фильтр (даже если на нем ни чего не нарисовано), надо немного осмыслить принцип работы.
Вентилятор втягивает воздух через фильтр. Соответственно на мембрану фильтра сверху давит воздух. Если гофра мембраны ориентирована вот так: |\/\/\/\/\/\/\/\/| то давление воздуха прижимает крайние гофры к корпусу и подсоса грязи вне фильтра не происходит. Если же расположение такое: |/\/\/\/\/\/\/\/\|, то как видно ни чего не мешает крайним гофрам сложиться, образуя щели и щели будут тем больше чем более загажен фильтр. Хитрость направления установки связана только с этим :grin:.

ты простом повелитель воздуха:suicide:

Угольный фильтр Alco, в практическом смысле не отличается от обычного. И в редких угольных гранулах не может быть большой пользы. Стоял у меня хороший угольный фильтр, но я утерял название, так в нем(в гармошке), уголь как бы был просыпан слоем 5-7 мм. Этот фильтр был увесистый. Подозреваю, что угольный фильтр WIX, масса которого 300 гр., чем то похож, вот нормальные ли у него размеры? У кого нибудь был такой фильтр?

Спасибо за ответ. Получается, что надо ставить стрелкой вниз. Старый фильтр так и стоял. Только смущает, что в новом фильтре нет боковых жёстких стенок,только спереди и сзади - вот так:\/\/\/\/\/\/\/\/. Какой то левак?

Ну да, все правильно стрелкой вниз. Насчет стенок, Фильтрон довольно неплохо сделан, хотя если фото есть сбрось, поглядим.
Когда ставить начнешь увидишь, что если бы он весь был жесткий засунуть было бы не реально. Кроме того я как всегда советую обклеить фильтр K 1089 вокруг чем нибудь типа тонкого (до 3-5 мм) паролона, ибо размер у данного фильтра меньше посадочного места. Ну и если при вставке он упрется на пол пути, то придется пару раз стукануть чем нибудь по уголкам со стороны засовывания, так как иногда эта модель упирается в направляющие (~1-2 мм) корпуса.

Поменял вчера фильтр салонный, а защелкнуть обратно короб на верхние защелки не получается. Теперь подсветка ящика не срабатывает нормально. Подскажите, пожалуйста, как этот ящик на место защелкнуть?

Очень просто :crazy:. Сними его полностью снова и затем вставляй на место ровно, при этом концевик подсветки должен попасть в свою дырду. Если вставлять ровно и ты ни чего не забыл в торпеде (бутылка пива, старый фильтр и.т.д. :crazy:) все защелкнется. Я уже больше 10 раз снимал этот ящик на 1 и 2 фазе и всякий раз он вставал на место нормально.

А мне фильтрон не понравился совершенно - через месяц после установки при неработающем кондиционере при езде в дождь потели стекла, рециркуляция отключена, проверял визуально заслонку. С началом осени при включении климата сразу запотевает лобовое, потом медленно отпотевает, он наверное сильно тянет влагу.

Спасибо, бутылку выкинул в мусорку, еще при памяти был, а вот ящик этот:censored:не хочет защелкиваться, падла.

У мну такая тема была с любым фильтром. Воздух в дождь изначально влажный.

Значит это косяк в системе вентиляции Лагуны, на других машинах без кондиционера стекла в дождь не потеют, у Логана например.

Сейчас стоит Filtron K 1089A ничего не потеет. До этого - Purflux тоже ничего не потело. Клима-автомат.

Недавно заменил салонный фильтр , по своему состоянию он ничем не отличался от приведенных на фото выше :shok: . Старый фильтр стало жалко выбрасывать и я его постирал в стиральной машинке , после чего он стал как новый :grin:. Отсюда вопрос , будет ли он фильтровать как новый :dntknw:.

:shok::shok::shok:
до тебя вроде никто не стирал ... ты первооткрыватель )))

Мне кажется не надо фигней страдать. Вы ж презервативы второй раз не используете, надеюсь...

продолжим :crazy: , взять таблетки активированного угля и втереть в фильтр )))

похоже эт из разряда когда люди в ванной колеса моют ... :nice:

валяюс!:grin:

Может и носки не стирать, сразу выбрасывать?:grin:

А их стирают?:shok:

Аристократы, нет.:grin:

Вот и я, просто, рядом с кроватью ставлю:wink3:

закончили испражнятся.

Уважаемые,подскажите,где находится салонный фильтр на Лагуне 1.Если можно,то от картинки не откажусь.:dntknw::dntknw::dntknw:

выбирай.

Что за зверек?

Салонный бумажный: NF-6132
Салонный угольный: NF-6132с

Раньше ставил Knecht (Mahle Filter) LAK 136, решил провести эксперимент с отечественным производителем TSN -9.7.133 - Фильтр салонный (угольный), мне не понравился. Запахи в салон проникают. Больше не буду экспериментировать:shok:!

сегодня приобрёл: новый, угольный, салонный фильтр итальянской фирмы Meat&Doria. У каво не спрашу все плечами пожимают !!!

Pavlovoof - мне кажется, угольные не выхаживают 15000. Сыростью тянуть начинает. LA136 лучше,чем LAK136 у меня продержался.

TSN -9.7.133 я поставил ради эксперимента всего около 2000 км назад. А Knecht (Mahle Filter) LAK 136 у меня продержался 13000 км. Вот с чего я сделал вывод, что наши лучше не брать.:crazy:

Мне не нравится, что после 10000 начинает сыростью тянуть. Уже 2 раз бумажный поставил.

Добрался я до своего салонного фильтра и очумел....
Благо пылесос был рядом :grin:

http://i54.tinypic.com/fkadkm.jpg

OE номер:
http://i54.tinypic.com/xgfz8i.jpg

118 сообщений назад это был бы не баян :rofl: