диагностика и только диагностика , у меня после загорания такое ошибки диагностика показала замыкание цепи вентилятора то ли на массу то ли на +12, теперь не знаю с чего начать копать , может кто подскажет двигатель 2.2 dci 2002 год с климатом:dntknw:

Добавлено через 36 минут 5 секунд
ДИАГНОСТИКА ТОЛЬКО ДИАГНОСТИКА , У МЕНЯ ГОРИТ ПИЛА , ДИАГНОСТИКА ПОКАЗАЛА ЦЕПЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ , ПРИ ВСЕ ЭТОМ ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ , С ЧЕГО НАЧАТЬ КАПАТЬ НЕ ЗНАЮ !:dntknw:

посадил мастера с собой, прокатил его, сделали диагностику при горящей лампочки, диагностика показала что хана клапану регулировки надува

Всем привет! А у меня вот всё в порядке.. Только не могу понять зачем на бензине горит после вставки карты в слот эта лампа, как у дизелей на свечи накаливания? Читал инструкцию, там просто указано, что подождите пока потухнет, потом заводите.. Что она даёт? Прогревает что-то? Что там прогревать на бензине то? Воздух??
Спасибо.

Такойже глюк и у меня. Загорается спиралька только у меня двигатель 2.0 бензин! Машина тупит 2-3т оборотов и все как бы нежал на педаль неедит!:sad: Иногда помогает када глушиш машину но может появиться опять через несколько минут а может и непоявиться! в чем может быть проблема!??? Помогите советом плиз!

у меня тоже последнее время всё чаще и чаще начела загоратся и вот неделю назад в деревне вскочил я в гряз и пришлось погозовать на первой не плохо с выхлопной токое г...о вылетало .и после этого перестало загоратся видимо где-то что то забилось а после как я застрял и погозовал не плохо видимо пробило.НО ЭТО ЛИШ ДОГАДКИ.

катализатор кажется просит прожечь.надо на трассе на определённых оборотах сколько то проехать. это если машина на короткие дистанции ездеет часто бывает.
но утверждать не буду, у меня дизель

Добавлено через 56 секунд
катализатор прожёг и все встало на место

у меня тоже дизель и езжу восновном на короткие дистанции

я гоняю преимущественно по трассе. и много.даже для Германии. я даже не замечаю когда электроника командует прожечь катализатор. а вот у тебя именно тот случай когда повышенные обороты+ длительность газования+ прогретый двигатель и дал возможность элекронике прожечь катализатор.можно конечно и Clip ом прожечь но в этом случае говорят надо сразу масло менять.

такая же беда у меня. На скорости и под нагрузкой авто тупеет, тяги нет, обороты падают, на газ не реагирует. В этот момент черный дым валит из трубы. Чистка ЕГР не помогает.
Постепенно меняю некоторые детали.
Уже поменял:
-новая турбина
-регулятор давления
-чистил ЕГР
-клиповал, сбрасывал ошибки
В очереди:
-замена ДМРВ
-замена ДДН
-Замена клапана управления турбиной, грибка то есть

из вышесделанного - ничего не помогло от тупизны авто. Работа продолжается

дачик давления трубины поменяй или сездий на диогностику

"грибок" имеете в виду? или ДДН?
ДДН если отключаю (снимаю фишку), то ошибка сразу загорается - видимо все-таки работает

Посмотри егр и датчик наддува турбины

Ко всему подходи с холодной головой. При ремонте был случай: на турбину через эл.клапан небыло вакуума. При проверке выяснилось , что это заводской дефект. В тройнике вакуума небыло отверстия на турбину. Просверлили и машину не узнать!!!! Как она до этого 6 лет ездила.... :suicide:

а может меняли тройник с Лагуны без турбины?

У меня седня тоже такая ерунда случилась, только на бензинке 1,8 F4P. Загорелась это лампочка на ходу, и обороты начали скакать от 1500 до 2000, съехал на обочину заглушить неполучилось так как на кнопку неотвечал, так постоял примерно минуту газуя потом смог заглушить и проблема пропала, дальше поехал как обычно:wacko2:

ни с того ни сего машинка стала глючить! загорается пила, обороты скачут, при тнажатии на тормоз машина"ГАЗУЕТ"! 1.6 бензинка, кто сможет помочь?

всем привет,у меня та же беда,только вот двигатель бензин.,и обороты поднимаются до 3000,и не зависимо при какой скорости движешься,на диагностике был ошибок не выдало?????

Смахивает на аварийный режим работы двигателя. Изучай.

еще бывает,что загарается прирезком колебании машины(в яму влетишь или на кочку напоришься)

Товарищи, так кто как справился с этой проблемой?:wacko2:

У кого-нибудь было нечто подобное: езжу по городу/трассе (не важно) и в какой-то момент загорается желтая спираль на приборке, сопровождается это неким жужжанием что-то как грибок жужит, но тише. При этом машина не тупит, едет нормально. Продолжается это 5-10 сек и лампа гаснет. Что бы это могло значить?

Возникла похожая ситуация... при остановке загорелась СЛПП + ЕSP+Serv? и гул как бы подгазовка ... . что это?(бенз 1.8)

Тоже самое! 54 и 55 ответ в этой теме читал!

Горит спираль с пилой, ESP и SERV. Не постоянно! Т.е. пока не скинешь клемму или не простоит без ключа минут 15.

В основном загорается в пробках и при переключениях скорости выжимая сцепление происходит увеличение оборотов. Со стороны кажется на перегазовку.

На трассе такое выскакивает (например после стоянки в очереди на заправке) через 1 км. и машина быстрее 90-100 не едет, а иногда и до 70 сбрасывает скорость. Расход бензина увеличивается!

При этим симптомах на педали можно совсем не давить, ибо едет как на автомате(АКПП). На газ не реагирует, а порой из-за него подтупливает (сбрасывает малость скорость). После нажатия на тормоз притормаживает, ну и как отпускаешь опять набирает 90-100. Ехал км. 30 так.

Буду рад советам всем!
Спасибо.
II ф.I, 2л. 135л.с., 2002 г.в.

P.S. EGR чистить? Разъём педали газа?

В моём случае прекратилось само(пока) .. грешу на бензин +жара под40

Ну дай Бог!
Попробую ЕГР почистить на всяк случай.
Но двигатель не по детских нагревается.

Двигатель f9q 754, при движение то загорится пила то потухнет совершенно в рандомном порядке. При этом автомобиль как ехал так и едет, тупить не начинает. Подключил клип, ошибки по 3-датчикам:
df199 Датчик давления наддува 2.def
df208 Цепь эл-м. клапана давления топлива CO.0
df226 Контур входной заслонки CO.0

Ошибки записанные не постоянные, сбрасываешь - потом после езды появляются снова.
Может кто сталкивался с такой комбинацией ошибок, где первоисточник проблемы искать?

Есть проблема по загоранию на панели приборов лампочки пила и прогрев свечей, как я понимаю это одна и таже лампа. Замечено было что загорается она только на холодном двигателе с утра через где-то 200 метров один раз на 10 секунд и тухнет. Если машина в гороже стояла то не загорается вообще. Не тупит как ехала так и едет.

У меня при пиле была проблема в ДДН. при этом дребезжал грибок изначально думал он виноват, поменял ДДН И ВСЕ СТАЛО НОРМАЛЬНО , ПИЛА ПРОПАЛА