ну звиняй, Сибирь. По ночам бывало и ниже 40. Вообще после 30-35 замёрзло, но ветер, а машинка на улице живёт.
ЗЫ ОФФ: а как кожа в такие морозы на сидениях жжёт, мммм ;)

А сколько см длина щупа, а то какойто он короткий у меня. Может не родной?

предложили в магазине какое-то японско-корейское масло. Грят, недавно начали продавать, пользуется бешеной популярностью... Судя по баночке для долива, масло 5w50.
Отфотаю канистру, принесу показать

На то он и магазин чтобы предлагать... Любопытно что там новенького впаривают - акромя Eneos ничего японско-корейского пока не было...

Добавлено через 50 минут 29 секунд
Лучше бы вчитаться в примечание в упомянутом документе:
Примечание:
Моторные масла, соответствующие стандарту RN, по классу вязкости предпочтительнее масел класса качества ACEA. По возможности, рекомендуется заменять масло класса качества ACEA на продукцию, с оответствующую стандарту RN. С другой стороны, запрещается замена масла по стандарту RN на продукцию, рекомендуемую классом качества ACEA (см. таблицу взаимозаменяемости).

По маслам c реношными допусками RNxxx (в т.ч. и с для двигателей с противосажевым фильтром) здесь:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...1&postcount=19

Я сегодня залил Castrol EGGE 0W30 отдал 2700 за 5л. Стало потише работать и разгоняться лучше.

Это не ново, на свежем масле всегда все потише, потом, через несколько тыщ - все придет в норму, и кстати, все "30-ки" заведомо шумнее "40-вок", это особенно в жару ощущается...
EDGE какое-то нереально дорогое, мне такое не по карману,
по бедности лью ELF FULL-TECH 0W-30 (~1500р за 5л), да и допуск реношный у него имеется.

масло в ДВС
 

Подскажите, можно ли в мотор лить не Эльф, а Тотал Кварц 5W-40

Нет никаких препятствий.

Сколько масла в ДВС
 

Подскажите сколько масла надо в двигатель F4PD (V 1.8)

оно и есть. не советуешь?

Уже стало самому интересно, т.к. сегодня нашёл инструкцию - вот что у меня написано в латышской версии (польская про спецификации молчит)
Во все моторы без исключения (с бонусом в виде экономии топлива)- Elf evolution SXR 5W30 (ACEA A3/A4/B4)

Также можно использовать при любом типе эксплуатации (особенно рекомендуется для 1.9dCi) - Elf Excellium 5W40 (ACEA A3/В3/В4)

Для нормальной эксплуатации (что такое - комментариев не дано) - Elf Competition ST 10W40 (ACEA A3/B3)
Elf Turbo Diesel 10W40 (ACEA A3/B4)


В ручную коробку (для всех моторов кроме 1.9dCi, что этим лить - спроси у дилера)- Tranself TRJ 75W80 (API GL5)

В автоматичечскую коробку (для всех моторов кроме 3.0 V6, что этим лить - спроси у дилера)- Renaultmatic D3 SYN (DEXTRON III)

ГУР - Renaultmatic D2 (DEXTRON II)

Тормозная жидкость - Frelub 650 (DOT 4)

В руководстве написано 5.1 л, но у меня меньше получается, покупаю 5-тилитровый жбан, заливаю почти до верхней метки, и с поллитра масла остается(может чуть больше даже)...

ЭтО совершенно нормально. У всех моторов. Есть сухая, заводская первая заправка - а и есть в мануале. У меня 5.3л. А на ТО достаточно 4.0-4.5л. Все остальное в каналах и механизмах.
Официалы любят дурить и писать в нарядах мануальный объем.

очень категорично...
в мануале на 2,0ТД - 6,6 литра.. по факту 7,5 наливается

Еще один производитель сподобился на реношные допуски:

RN700/710 -(бензин включая турбо, дизели без DPF):
- RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 - http://www.ravenol.de/products?part=56
- RAVENOL Hydrocrack Synth. HCS 5W-40 - http://www.ravenol.de/products?part=133

RN720 (дизели с DPF):
- RAVENOL HDS Hydrocrack Diesel Specific SAE 5W-30 - http://www.ravenol.de/products?part=400

по каталогу сам смотрел: для лагуны 1 2.2 Dt - 10w40
а для моей лагуны 2 2.2 dCi - 5w40. (в мой мотор льётся 5,5л)

к тому же и продавец и другой источник сообщил, что на новых дцишных двигателях льётся ТОЛЬКО синтетика независимо от пробега!
лично сам я не очень понимаю, какая разница ЛЕТОМ между 10w50 и 5w40, но т.к. очень люблю свою ласточку, то не поскупился и купил синтетику (Total 5w40).
хотя перед этим по незнанию 8 тыс. отъездил на elf 10w40 турбодизель.

Разница такая: чем меньше цифра перед буквой "w" (SAE), тем меньше вязкость масла при низкой температуре и соответственно легче холодный пуск двигателя. Чем больше цифра после дефиса (SAE), тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя в летнюю жару.
:bye:
КМК для моторчика с пробегом под 200 тыс. масло 10W40 как раз в пору.

Не парьте друг другу мозги досужими россказнями - курите ноту 6013A.pdf :rtfm:

коментарий - размышление! все говорят - купил 5-ти литровую канистру... прошвырнулся по магазинам - ельф вообще довольно редкое у нас масло и продается оно в 4-х литровых и 1 литровых канистрах, что и было мною преобретено! купил ельф полусин. 10W40 так предыдущий хозяин утверждал что лил его! как думаете пойдет и хватит ли 5 литров для движка 1.8 с пробегом 180 тыщ?!

Насколько я помню не хватит, там около 5,5 литров. А масло действительно бывает в 4-х литровых и литровых банках.

Хватит. И пойдет.

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
И в 5-и литровых есть.

Из РЭ:
Заправочная емкость:
Двигатель 1,6 л 16кл - 4,85л
Двигатель 1,8 л 16кл - 5,10л
Двигатель 2,0 л 16кл - 5,00л
Двигатель 3,0 л V6 - 5,40л
Двигатель 1,9 л dCi - 4.80л

масло?
 

...господа а мне тогда что заливать? у нас температура ниже +10 не падает и судя по витринам магазинов в ходу больше всего ШЕЛ разных цветов у вас как я смотрю он не котируется...:dntknw:

лей эльфа

Лей Shel Ultra 5W40 - хорошее масло:good:

А я хочу на след. смене масла по совету Смоленского залить Comma 5W40.

Очень правильное решение . Есть два варианта 5W40 - Syner G и X Flow type G . Оба хороши по качеству,но первое дороже .

Ага, уже побывал у них на сайте. Но склоняюсь к Синер-Жи все-таки.. Надо будет узнать цену на него для интереса

Лично я, как уже где-то писал, не стороник малораспространенного масла с точки зрения если возникнет резкая необходимость его докупить. А так, кмк, все равно, если не Лукойл или ТНК: Эльф, Мобил, Кастрол, Эссо и т. д. - все они нормальные, по крайней мере я ни разу не слышал о проблемах из-за них, и купить их можно в любом магазине.

Да , Syner G выше классом , по API категория SM против SL у X-Flow . У нас стоит 49 - 50 $ за пять литров.

Надо узнать - если разницы в цене не будет с Ельфом - возьму его. Иначе - проще взять Эльф, тем более счас машинка (и вообще в мое владение) ездит на нем.

Agip EXTRA HTS 5W-40
такое лью, машина не жалуеться

Вот всегда интересовался вопросом: что значит "машина не жалуется"??? Она разговаривает с Вами, рассказывает про свои болячки остальные или что? То, что машина не выплёвывает масло через щуп или иные отверстия ещё не говорит, что это масло отлично подходит для этой машины. Вот если бы Вы проехав 10 тыщ км на одном типе масла, разобрали мотор и показали нам его состояние, потом залили другое масло, опять проехали 10 тыщ и опять разлбрали и сфоткали и т.д по кругу, вот тогда было бы понятно жалуется машина или нет.

Добавлено через 21 секунду
Были ещё какие-то мысли, но надо идти, потом допишу

я когда масло меняю, после того, как слил старое, заливаю солярку (6 л) где-то до середины щупа и на 30 сек завожу для промывики движка. и машинка тоже не жалуется, работает как обычно.
так что сразу сказать, жалуется или нет можно спустя минимум отъездив на одном масле, и как после этого себя движок ведёт

а не слишком экстремально на солярке то заводить? я помню у меня отец на 412 москвиче так делал. правда капиталил при этом раза два движок... хотя на лагуне понадежнее движок должен выдержать:grin:

Это не промывка КМК, а издевательство.... Я думаю, увидев такое у инженеров Рено был бы сердечный приступ. Последний промытый двигатель, лично мною, и был Москвич 2140. И не соляркой... Я не могу понять, почему мы считаем себя умнее всех. Или читать инструкции, мануалы и просто описания продуктов- это наша национальная особенность. Хотя бы вот: Мыть, промывать двигатель не просто не нужно, но и вредно....Имхо.

Добавлю от себя : Не пытаетесь улучшить масло - вре равно не выйдет (в ELF , Shell и тд не дураки работают ....)

после того, как двиг 30 сек поработал на солярке вместо масла, солярка стекает чёрная, как будто масло - я так понимаю, чем меньше этой черноты в движке, тем лучше. потом свежее масло тыщи 1,5 ещё светленькое. к тому же у меня сейчас Тотал 5в40 залит, а собираюсь залить Ельф 5в40. другое масло, наверное, стоит промыть

одно и то же масло:grin:
зы: а вообще мыть надо если меняется тип масла, с синтетики на минералку например меняешь когда.

+1000. Абсолютно согласен. Производители хороших масел типа Шела, Кастрола или Мобила не имеют в своей линейке промывки, так как это абсолютно не нужно, а достаточно просто вовремя менять масло. Промывка бывает только всякое г.... типа Спектрол, Люксоил и т.д. После промывки достаточно много этой дряни остается в двигателе и смешивается с новым маслом, ездить потом на Лануне или любой другой приличной машине со смесью синтетики или полусинтетики и солярки или промывки действительно вредно!