У меня Philips стоят.

оффтоп
 

:blush: стараюсь мыслить не стандартно...

Знатоки дилеров -подскажите плиз.

может и неправильно.. но деньги возьмёт (сумма компдиагностики - на Клио3 как я помню так же клипом откл/вкл).. Где владелец то?

Владелец ЗДЕСЬ

Там город не указан... то что он там я догадался :)

так фары же автоматом включаются. зачем их "включать", или надо дальний?

не у всех и не всегда

Повезло тебе значит. У меня автоматом не включается, хоть и клип говорит, что данная функция включена.:sad:

поставь два шунта в блок предохранителей под капотом и два реле за бардачком.

И у меня станет "скандинавский" вариант?

С чего ты взял что под капотом?
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1291677516

упс, сорри, перепутал... да, действительно все так...:good:

так подскажет кто про автосвет?

в посте №94 все написано, и комп сконфигурировать

Допускаю, что там плохо видно. Exellent, качай: MR-339LAGUNA8.pdf, стр. 12 (80-7 по оригинальной нумерации), действительно все описано. ЦЭКБЭ у тебя, судя по всему, уже сконфигурирован. Все достаточно просто: перемычки изъять , реле (если нет) добавить.

Великий и могучий русский язык... Спасибо, за наводки, но я получается, что не правильно выразился. Я имел ввиду про то, чтобы активизировать автоматическое включение фар при наступлении темноты.:blush:

Датчик света - только на л2-1 с ромбовидным датчиком, т.е. с 2004 модельного года. На предыдущих - только "скандинавский свет".

:cray: Спасибо, я так и подумал. Жаль.

народ подскажите... при включении скандинавского варианта ближний загорается после запуска движка или в момент вкл. зажигания? и загорается только ближний или габариты тоже включаются???

Езжу со "скандинавским вариантом", на лампочки - плевать. Своя безопасность дороже. Причем, считаю, что и летом нужно.

Расход не увеличивается, миф о увеличении расхода - это полный бред. лишних 110Вт никак не скажетмя на работе. Ну если и скушает лишних 0,1л - это НИКАК не сравниться с безопастностью. Кондей в 10 раз больше ест, но никто не думал его отключать. И дети вас видят и другие водители и пешеходы. Машина с включенными фарами в 100 раз лучше обращает на себя внимание, сразу видно - МАШИНА ДВИЖЕТСЯ. Не экономьте на безопасности! Лампочки стоят копейки, жизнь бесценна, ремонт машины в 1000 раз дороже ламочек. Не экономьте на спичках. Тем у кого ксенон - лампы служат очень долго, да и аналогов стало много, не жмоттесь, вы купили не дешовую машину, зачем экономить на себе?

По эксплуатации Вольво могу сказать - скандинавский режим фар - это классно! Езжу в фарами всегда.

Был в прошлую пятницу на сервисе, менял форсунку. Попросил включить "скандинавский вариант". Сделали за 5 минут через компьютер. При этом больше никуда не лазили (предхранители, реле в бардачке, перемычки и т.д.). Свет включается при запуске двигателя. Я доволен. Хотя датчик света, конечно, по-своему тоже весьма хорош. Зато теперь езжу как законопослушный гражданин: с автоматическим светом круглосуточно.

Пы.Сы. До этого решал иные свои вопросы у официалов, попросил сделать то же самое. Мастер сказал, что с таким вопросом на Лагунах он никогда прежде не сталкивался, поэтому ему нужно получить консультацию в Москве :rtfm: И где их таких только набирают?

у вас 2 фаза. в ней можно включить через комп.
в 1 фазе - надо ставить реле и перемычки

Понятно, спасибо за разъяснение.

Кстати, прикольно. Впервые после перехода на "скандинавский вариант" выехал вечером за город. Решил перейти на дальний свет - переключатель не фиксируется. Просто выбивает его обратно и все! Я сначала решил, что у меня перегорела одна из ламп дальнего света. Потом додумался сначала включить ближний свет переключателем, после чего и дальний стал гореть без проблем. О как! :grin:

Все правильно, ты просто моргал дальним. :grin:

поехал вчера к офам поменять масло ну и попросил включить "скандинавский свет".бестолочи с умными рожами продержали меня сорок минут.подключились к компу,включали - выключали зажигание,клацали переключателем света и в конечном итоге сказали что на моем авто эту функцию активировать не возможно.я не верю.неужели никто из клубных светлых голов не сталкивался с этой проблемой?если есть возможность - опишите по этапам.я с прикормленым мастером в рено надеюсь смогу разобраться:crazy:

Писали мы писали, а оказывается все зря... :cray:

да нифига не зря.я понял так : надо вытащить две перемычки в блоке на торце панели ,а потом вставить реле самое левое в бардачке.вот тока какое реле не знаю.а потом подключить эту функцию на компе.вроде как то так - или я не прав?:crazy:

Все так. Реле обычное, стандартное автомобильное
http://vovik8.ru/pics/images/relau/02.jpg
http://vovik8.ru/pics/images/relau/17.jpg
Кстати: желающим самообразоваться в автоэлектрике рекомендую сайтик.
Что то наши "КЛИПмейкеры" :grin: отмалчиваются, по оживлению функции только они могут подсказать.

слушай,Александэр,так а какой свет будет - ближний или урезанный по моще дальний?:shok:

Мой совет - вообще отдельный. Жду себе вот эти
http://ay.by/data/img/50/005/629/846...ov_4827989.jpg
В связи с Новым Годом уже полтора месяца из дружественного Китая добираются. :grin:
Неплохой вариант - мощные светодиодные габаритки.

Доброго времени. Спрашивал у официалов как отключить "скандинавский свет", на что был получен ответ: требуется установка двух реле (номер 7700414484) и двух перемычек. Стоимость одного реле почти 40$ + электоромонтажные работы+ подключение компа. Забил и езжу так, пусть меня видят.

Вопросы про скандинавский свет на L2 Ph2
 

Присоединяюсь к вопросу:

- Горят ли вместе с ближним габариты ?
- Ближний работает на полную мощность или на уменьшенную ?
- Можно ли как-то при включенном двигателе вообще выключить весь свет ?
- Если габариты с ближним не горят, то при наличии датчика света, будут ли они автоматом включаться ночью ?

У кого включен – отзовитесь, плиз.

- да
- на полную
- никак, только выдергивая предохранители
- уже горят поэтому не будут

Насколько я видел - фары зажигаются при включении карточки в положение 2.
Именно из-за этих особенностей "встроенный" вариант меня ну никак не устраивает...
Вариант с половинным дальним, что у нас продвигали, суперский, продуманный, но не очень просто ставится и снимается.

очень не рекомендую брать китай:соединение морды и корпуса не герметично, а значить надо все заливать герметиком и не факт что поможет.используются диоды низкого качества - непропай и отсутствие теплоотвода, потеря яркости свечения через пол года,использование диодов прошлого поколения.а значит деньги на ветер.такого барахла у моего другана - пол мастерской.как вариант рекомендую рассмотреть филипс - очень достойно выполнено

Спасибо за совет, но Филипс пролетает по соображениям цены.
Я радиолюбитель с многолетним стажем, довелось работать инженером-электронщиком и инженером сервис центра, автоэлектриком-установщиком аудио и сигнализаций, поэтому доработка (или полная переработка) китайской ботвы меня не пугает. Герметизировать тоже умею. Про потерю яркости: проверим в каком режиме работают светодиоды, если не понравятся - заменю. Эту девайсину мне порекомендовал один человек, который сейчас кует деньги оснащая старые БМВ "ангельскими глазками". Он этой "китайщины" наставил уже немеряно. Работает...

Спасибо за ответ! При таком раскладе толку от него, действительно, немного.

Получил сегодня это счастье (отдельные светодиодные огни дневного движения), не прошло и года (оплачены 18.12.2010:lol:):
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=5610
Конечно же сразу были развинчены на предмет исследования:
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=5609
Вывод: корпус (требует доп герметизации) и линза - замечательные.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=5607
Светодиоды слабенькие, включены в режиме (21мА.), но даже в этом режиме немного греются.
http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=5608
Принято решение полностью изменить схему, применить вместо 6-ти 13 светодиодов. Переделаю, установлю - покажу.