по поводу сидений кстати вспомнил:
" Еще следует отметить такую особенность модификации с турбомотором, как спортивные сиденья. Боковая поддержка у них отличная, только вот спинка слишком плоская. В результате спина затекает быстро. Впрочем, менее мощные Laguna имеют обычные сиденья, кстати, вполне удобные."
это отсюда - http://www.whatcar.ru/text/5114208.html

turbolag
Боятся :)
а вот зимы похоже нет - предпускового ни в базе ни в допах на дизель :)

А в каком месте я обиделся?

ЗЫ. Вот про японские/корейские новогодние елки и пластик под хреновое дерево много ж пишут. Чем тоннель под "люминь" не предмет для обсуждения :)

а мне нравится вставка :)
А вот подлокотник не очень - расчитан на 6 CD :)

Ничего нового в недостатки, кроме «серебрянки», за сегодня опять нет ))))). По поводу тех недочетов которые уже были названы тут уж кто как к ним относится. Отсутствие шумки – если бы не поднял капот то и не понял бы, двигатель, ведь на порядок тише старого. Отсутствие атермалки с лихвой окупается новой системой вентиляции-кондиционирования. Говорят ничего нового… Л2Ф3…. Ну назвали бы каким-нибудь красивым словом, для новизны, ту же доработанную подвеску (пример ambilight у Philips), что от этого легче. Какая разница, какими методами был достигнут результат. Главное и это факт Л3 едет лучше, причем реально лучше. Двигателя новые (только 2.0 т старый), КПП новые, салон новый, кузов новый, система кондиц.-вентиляции новая, тормоза и рулевое управление новое, …… что еще нужно. Ну, хорошо, пускай даже Л2Ф3, покупали же люди Ф2 после Ф1 и довольны были.))))

о вкусах не спорят, но вообще не так много народу который недоволен салоном Л3. В обзорах тоже обычно его хвалят, вот про экстерьер мнений противоположных много, это факт. За эти деньги ничего более пристойного я не видел. Если где отвратительный пластик так это в мондео новом.

Ситроен тоже не подарок )))

С5 новый живьем не видел, по фоткам показался аляповатым как и форд,
дешевая имитиация дорогой машины. Хотя не такая уж и дешевая. Лагуна хоть с bmw малость и сплагиатила интерьер, но сделано все по-французски изящно и приятно на ощупь. Мне такой стиль ближе чем куча разноцветных кнопочек:good:

И у тебя тоннель под люминь? :suicide:
:yahoo:

Только вставка под рычаг насколько я помню )))))

чем это рулевое новое?

тестдрайвделал, такой же туговатый руль :)

А замена на электрогидроусилитель .... ))) По поводу тугого руля, мне - в самый раз. :good:

Прикратите придераться к машине. В ней все класс!!! Я уже опробовал, просто пуля. И сравнивать есть с чем, как никак, все фазы ЛАГУНЫ опробовал. Так что все там нормально. Ну к недостатком интерьера можно добавить, что ручку на автомате переделали, старая, имеется в виду Л2, намного симпотичнее сделана. :dntknw:, опять же о вкусах не спорят. А вообще машинка просто супер.

Пы.Сы. И вообще не тровите душу, а то придеться продать свою, и купить Л3... :wink3:

TO TEMKA: Твоя вообще симпотяжка... :good: Я просто на фотках с годовщины клуба видел...

Добавлено через 1 минуту
Мне тоже понравилось, потому что на Л2 уж сильно легко он проскакивает. Иногда это очень сильно расслабляет...

Ви слишком мно-го ку-шьять...Как это по русски...зажралиссь (с) :acute:
В мой нынешний "подлокотник" ( именно в кавычках...на самом деле я не знаю как его назвать ) чудно влезает зарядка для телефона, благо там и гнездо есть под неё...и всё, больше ничего. Так что 6 дисков это просто роскошь :crazy:

"А ты, вот это плакатик внимательно читал... :fuk:" )))))

Это вам мужчина роскошь )) У меня там чего только не лежало )) Одних карт штук шесть )) Зарядок две и сигарет заначка.. А теперь..

:good:
Вот когда появится Лагуна на AWD, в универсале и с дорожным просветом не меньше 200мм. ( про Колеос не надо говорить ...:acute:)
Тем более, что от Лагуны ( повторяю сам себя ) у меня самые положительные воспоминания.
Просто меняется время, меняются требования к автомобилю....Иногда из-за этого приходится менять и сам автомобиль )))

Я вот честно говорЯ вообще эту рекламу не воспринимаю: типа не берите )))
Сегодня пока в спортклубе "бегал" - три штуки насчитал.. :shok:

Эх молодежжжь...
Вместо карт-GPS, для сигарет- отдельный ма-аленький бардачок, две зарядки - это вообще мещанство )))))))
Так что нечего превращать салон автомобиля в филиал чулана :acute: Все должно быть в меру !!!

дык я не понял - подлокотник то для чего теперь? :) У меня в ченджер 6 дисков помещается ))

А это здесь не для серьезного восприятия. Просто вспомнил "Место встречи изменить ...." ))))

Да я понял :) Сам его ежеквартально пересматриваю :)
Но вот реклама всё ж неоднозначная :)

Подлокотник для того,что бы положить на него локоть !:rtfm: Чтайте РЭ !!!:acute:

Но при этом должен быть достаточно вместительным...:wink3:

а вот в запчастях есть.. Придётся по страховке менять :crazy:

А зачем стекло менять-то? Лучше автозапуск поставить и зимой садиться в уже прогретый автомобиль, как я это делаю многие годы...

То есть? предпусковой тоже нужен.. Как и атермальное стекло летом ;)

Самый главный недостаток
 

Похоже вчера по Euronews был оглашён самый главный недостаток новой Лагуны. Не продаётся она не фига:
http://www.euronews.net/ru/article/2...ht-in-europe-/

Но, на мой взгляд, из этого следует и ряд положительных вещей
1) Очередей на неё не будет
2) Весьма вероятно что цены упадут (или же будут большие скидки)
3) По прежнему можно не парится насчет угоняемости

1) Для нас же, людей разбирающихся в Рено, это же просто замечательно...
2) скидки уже есть. Вот я себе тоже планирую взять. Только еще в цене упадет. И нужна только с полным "боевым" комплектом.
3) На счет угоняемости, так за рено можно вообще не париться.

Может где скидки и есть, у нас так наоборот с 1 июля 10 килорублей к цене дорисовали.:acute: Пока не пообещал забрать предоплату и доехать до столицы торговаться упорно не хотели, вообщем вплоть до мордобоя. Вот что значит отсутствие конкуренции.

В настоящее время прямой конкурент, может и не так, Ситроен С5. Напичкан, мама не горюй. Красавец. Цена ну чуть-чуть более Лагуны 3. Я, так думаю, Реношники чешут затылки по поводу выставленных цен. Был бы выбор у меня, взял бы С5, только бы мешает.

Основной минус С5 по сравнению с Л3, КМК, это его масса. Он кил на 200 тяжелее. Отсюда динамика хуже (хотя по прямой на высокой скорости наверное супер), расход выше

Я тоже не очень понял про какое отсутствие конкуренции идет речь если даже Passat весьма близок к Лагуне по ценнику.

К примеру Лагуна 2.0T АКП6 начинается от 841700 руб. , а аналогичный Пассат 1.8TSI АКП6 стоит в базе 864697 руб. Если поиграться опциями и скидками то не факт что в итоге Лагуна дешевле выйдет.

А с дизелем ещё интересней. Лагуна Privelege 2.0 TDI АКП6 начинается от 1008650 руб., в то время как Passat Highline 2.0TDI DSG стартует от 951430 руб.

Правда есть одно НО - это похоже уже Пассаты российской сборки.

Про Пассаты не горячимся http://www.sigma-vw.ru/rus/conf/?car=passat
Highline 2.0 TDI (103/140 л.с.) 6-АКПП DSG 998 010 руб.
А если его ещё и добить до Привеледжа то будет дороже...

А если еще посчитаь расходы на страховку + необходимые средства против угона, то Пассат по деньгам оставит Лагуну далеко позади....

Это плохо, что Лагуна с Пасиком почти одной ценой, Пасик в цене меньше будет потом терять, а Лагуна очень быстро. Пассат получается более выгодная покупка. :dntknw: Лагуна должна быть на 30% дешевле Пасикак при более богатой комплектации, тогда её покупать будут, а так опять получится, хорошая машина-но эксклюзив.....В Москве наверно Бентли встречаются чаще чем Лагуна....:crazy:

... и все равно спокойного сна с Пассатом не будет:yahoo:

я про то что дилер Рено у нас в городе один, а в Москву ездить не так уж хочется. А не про конкуренцию между разными автоконцернами.

Я привел цену с официального Российского сайта VW
http://www.volkswagen.ru/catalog/pas...1.06.2008).pdf
см. последнюю колонку.

Если добавить все пакеты и цвет металлик, то цена будет 1050000 руб.
Да, дороже Лагуны, но не сильно. И все-таки там DSG, а оно подороже простого автомата насколько я знаю.

Добавлено через 5 минут
Кстати не так уж далеко от истины. Уж точно чаще чем Л3, но реже чем Л2.:grin:

И пассат я смотрел в качестве варианта. Дороже примерно на 100 тыщ выходит с учетом страховки и прочих ньюансов. Это калужской вроде сборки.
С чего лагуна должна дешевле стоить аж на 30%? Машины одного уровня, лагуна мне даже больше понравилась, я б и при одинаковой цене ее взял.