гыыы нет не поборол. вердикт всех - замена компрессора.

у тебя холодит хорошо?

у меня вроде отлично))
но боюсь как бы эта побрякивание не вылезло в серьезную проблему

не вылезет.

Леш, а почему такая уверенность?:umnik:

у vladlag уже лет 5 такой звук :crazy:

гы...:grin: у меня полтора пока:crazy:

Как уже писал - была полная аналогия - гул и периодическое побрякивание. Вердикт заправщиков (без CLIP'a) - очень малое давление газа в системе. Вердикт CLIP'a - "кондей просит заправку" - практически так и написано ).

Всё спустил, провакуумировал, заправил с нуля и с маслом.
Гул пропал и за два дня ни одного побрякивания.

Температура воздуха с кондея упала с +16 до +5

Так что до замены кондея стоит попробовать его заправить на хорошей заправке :good:

я заправил у дилера, причем еще 80гр масла добавили, стало лучше, но но конца не ушло.

Поменял компрессор с промывкой (где-то уже отписывался). Месяц поездил нормально, но при жаре появляется звук болгарки и повышенный отбор мощности - приходится отключать. При просто тёплой погоде всё нормально. Послушали - шумят внутренности компрессора. Второй снаряд типа туда же.
Может масла не долили? По методе сервиса 650+220. Не нашёл для F4P, но для F4R 265 граммов масла.

Немного не понятно, из-за какого звука идет дискуссия? При работе кондея наблюдаю их 2:
1. При включении сразу щелкает компрессор, звук похож на кратковременный негромкий лязг. Ну понятное дело, компрессор врубился, поэтому не беспокоюсь по этому поводу.
2. Когда при включенном кондее начинаешь резко трогаться, то разгон сопровождается звуком, похожим на басовитое жужжание, кстати довольно приятное на слух... По этому поводу тоже не гоню, т.к. при спокойной езде этого нет.

И еще был 1 неприятный момент, когда во время резкого разгона я включил кондей раздался громкий и неприятный визг компресора, признаюсь испугалсяю Спросил у коллег, что это могло значить, сказали, что ничего страшного, просто на будущее не стоит так делать. Я вот думаю может это муфта зажжужала...

А у меня при вкл. свистит минуты 2. Потом свист пропадает. Причем свист противный такой, еле слышно, как-будто комар пищит. Наверное подшипник.

подтяните ремешок, плиззз.:grin:

Да всё дело в том что это не ремень. Да и подтягивается он автоматически. А свистел подшипник на компрессоре. У меня кондей 2,5 года не работал. Вот недельку поработал и свист пропал. Наверное подзакис маленько.

Немного по стоимости работ...
Перед поездкой на юг сделал полную чистку системы с заменой неисправного компрессора и ржавого конденсатора.
Новый компрессор (родной delphi) - 15 т.р.;
новый конденсатор (не родной) - 5 т.р.;
стоимость работ - 20 т.р.
ИТОГО: общая стоимость - 40 т.р.
После поездки не пожалел о затраченных деньгах...

У меня такая же беда

1. Звук "Болгарки" появляется только при оборотах выше 2100 и пропадает при 3000 и потом при 3400 появляется снова и уже не исчезает.
2. Звук только при включенном климат контроле и при этом не важно какая температура выставлена
3. Звук пропадает если обороты вентилятора убрать вручную на 0 (ноль)
4. Холодный воздух не дует (заправлял недавно, когда приехал заправлять то система была пуста под ноль. Проверка показала, что утечек нет подозреваю, после заправки холодный воздух подул,подозреваю, что сейчас нет холодного воздуха по причине отсутствия фриона)
5. Есть особенность, на холостых звук тоже появляется на тех же оборотах... Если ехать накатом не втыкая передачи то звука нет, т.к. обороты низкие. если включенной передачей то при этих оборотах звук есть.

З,Ы. Иногда звук болгарки не появляется неделями, иногда пропадает прям во время движения.
Посоветуйте действия... Мне холодный воздух не нужен, мне на зиму горячий нужен.

З,З,Ы, Если в систему залить масла не 265 а кажем 400 ничего не сломается? Я никогда не охлаждаю салон так что в принципе холодный воздух нафиг мне не нужен??? Может ли быть дело в ремне??? Может его натянуть или отпустить например???

при нажатии АС звук пропдает - проверил...
Вывод - климу держать в ручном режиме, дешево и сердито!

Мне тут сказали такую вещь:

1. что ездить без включенного компрессора можно, НО зимой тогда не будет экстренной разморозки... т.к. в этом режиме фрион ходит по системе но воздух забирается не холодный а горячий. (Будет поступать горячий воздух только от антифриза)

2. что звук "Болгарки", скорее всего, идет не от компрессора, а от одного из роликов, и появляется он т.к. увеличивается нагрузка на него во время повышения оборотов.

Что думаете, по этому поводу.

Такая же проблема обрисовалась с грюканьем на холостых иногда секунд по пять - мастер на СТО сказал, что это внутренний подшипник немного громыхает, попадая в резонанс, ни на что не влияеет, кроме акустического комфорта, и замене не подлежит, у него самого машина уже три года так громыхает. Посоветовал добавить в систему масло "хадо", иногда помогает. Перезаправил систему, долил хадо, теперь жду, поможет или нет.

Тоже звук такой появился, обороты даешь, звук сильнее, на климате на ноль ставишь скорость, звук пропадает, кстати вентилятор включен был.
Кто подскажет где копать? На сервисе сразу говорят менять компрессор.
Месяц назад заправлял кондюк, была пробита трубка на соединении с радиатором, трубку сделали, заправили, включили, трубки в инии, воздух холодный, давление не очень нормальное было, температура в боксе была 7 градусов и фильтр салонный был сильно забит.
Жду подсказки, не хотелось бы менять компрессор.

Вчера что-то похожее появилось, на скорости включил климат, а он начал стрекотать, пару раз включил-выключил и все пришло в норму.
Недавно делал диагностику по CLIPу, неисправностей не было.
Прочитав тему, сделал вывод, что шумы в основном из-за умирания компрессора,а какова переодичность возникновения непонятных шумов? и подскажите куда( к кому) можно обратится за диагностикай.
А то глянул расценки на СТО, так там диагностика выйдет в цену б\у компрессора. И есть ли смысл заниматься этим сейчас, если машина будет на приколе до марта.

У меня была похожая проблема- при включенном климате между 2000-3000 об/мин появлялся стрекот. Решил проблему следующим образом: работа по замене осушителя и расширительного клапана кондиционера + заправка кондиционера и замена масла в компрессоре
P.S.: 1) Осушитель кондиционера AVA RTD350 (ориг. 8200025640) =941руб
2) Расширительный клапан кондиционера Hella 8UW351233-091 =82руб
:welcome:

Включать компрессор нужно только на холостом ходу. не убивайте сами муфту и кондей.

Такое тарахтение обсуждаете? http://youtu.be/dYLDMUb2U5g А может компрессор давать шум, даже когда выключен? как тут у меня свистит что-то http://youtu.be/Mprj4oE6WL0

Такой звук даёт неисправная обгонная муфта.

Спасибо за ответ! На форуме ещё пишут, что шум от компрессора может идти от неисправного подшипника или недостатка хладагента. А именно такой как у меня значит на муфту указывает.

Посмотри на видео как ролик натяжной скачет, уже это на муфту указывает. Стрекотящий звук должен пропадать при нажатии на газ, появляться только на холостом ходу.
Сам муфту менял, я этот звук не с чем не перепутаю.

Что то мучают меня сомнения, что такой стрекотящий звук и у меня был, но слышал я его только раз и на холостом ходу, а почему раз, так у меня фрион закончился и сейчас кондей вообще не включается) Вот думаю заправлять кондиционер или нет?

я так понимаю громкий стук никто не поборол?

Где эту муфту купить? Может быть номер есть? Сколько стоит? Заменить сложно? Как подтвердить, что именно в ней проблема? Во наспрашивал :wacko2:

Тут всё найдёшь http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=5327

Я вот тоже в поисках источника стрекочущего звука.
Перед этим был металический звук балгарки. Полечил его путем устранения утечки фреона и запревкой кондиционера. Но вот стрекочущий звук не исчез. Появляется он только когда включен компрессор, слышен в салоне по ощущениям где-то в районе вентилятора салона. Вентилятор в порядке. На интенсивность звука влияет динамика оборотов двигателя, но влияние это незакономерно. Под капотом, ни в районе компрессора, ни роликов и муфт, звука нет. Он только в салоне и похож именно на стрекотание, то сильное, то еле заметное, то совсем пропадает резко и так же резко вновь появляется и все это может происходить на холостых оборотах. Допускаю, что этот звук передается воздухом из недр компрессора (ну типа поршни компрессора накрываются), но это теория. Естьли мнения из зала на этот счет?

Там ведь про генератор. У меня свист появляется при включении кондиционера. При выключенном присутствует какой-то посторонний звук, но вроде от того же компрессора.

При включении кондиционера идёт бОльшая нагрузка на ремень доп.оборудования, соответственно и на генератор (на муфту его(шкив)), появляется цокот. По звуку на твоём видео 90% даю, что неисправна обгонная муфта генератора.
Но дело Ваше, что менять.

p.s. если будут советовать менять натяжной ролик, не надо, дело не в нём!

Удачи!

Сегодня был на сервисе, проверили фреон - в норме. Говорят надо снимать и разбирать компрессор, скорее всего подшипник полетел. В воскресенье поеду. Ролик натяжной менял 30 тысяч км назад, думаю должен быть в порядке, а генератор не подозревают, спрошу в следующий раз. Спасибо.

Я бы такой сервис подозревал... Генератор не фиг подозревать - его проверить надо - это дело 1минуты.

Тоже появлялся грохочущий звук при включении кондиционера,даже натяжной ролик скакал,ну все как на видео выше,больше грешил на компрессор, но поменял обгонную муфту и все стало гуд...

Проверить кондиционер не получилось. Стала периодический появляться ошибка Battery Charge Fault и STOP. TcheburatoR тут пишет, что у него это было связано с неисправным шкивом коленвала, а в теме обсуждения этой ошибки чаще говорят про неисправный шкив генератора. Думаю у меня проблема и в подшипнике кондиционера и в шкиве коленвала и\или генератора, буду разбираться. Спасибо Roter за наводку.

:cray: Всем привет... Отлично, блин... думал проверить и чуть что поменять катушки зажигания (машину колбасит порой на ХХ, дроссельную заслонку чистил), так на тебе... включил сегодня кондей и что-то потянуло меня на ХХ газануть. Газанул... а из под копота неприятный не то рокот, не то скрежет. Открыл дверь, послушал... ещё жёстче с улицы. До 2000 может появится, а может и нет, но стоит поднять до 3500-4000... это капец. На ХХ ещё присутствует характерный "вой" компрессора. В общем идёт шум от компрессора, т.к. отключаю кондей - и всё ОК. Обгонная муфта генератора, ролик с натяжителем и сам ремень доп. оборудования были заменены пару тык назад, так что они отпадают. Стоит сказать, что кондей на ХХ гудел уже около года, но "рокота" на повышенных оборотах не наблюдалось.

Посему вопрос: как выбрать грамотно б\у компрессор (может у кого есть опыт, либо его "методом тыка" надо выбирать?) и что ещё придётся менять попутно при его замене? Вроде только осушитель + заправка системы после установки, так? Ещё такой момент... не помню я, чтобы мне доливали масло при дозаправке кондея. То есть может и доливали, но я в тот момент не знал вообще, что кроме фреона в системе ещё присутствует масло... Может ли этот звук быть от нехватки масла в системе?

Лагуна, лагуна... как ты мне дорога. Только сделаешь одно - вылезет другое. Эхх... и ведь нравится же машина эта, так нет же... :suicide:

У меня так жужжал,пока не дозаправил.Все стало нормально.Был почти пустой.

У меня звук болгарки не прошел после дозаправки, утечку тоже устранял...
Скажите как быстро вообще фреон уходит из системы, при естественном испарении(