Нет 4 зонного климата

Привиледж? Это топ комплектация?
За что я люблю укр. диллеров, так это за то что все что можно перекрутят:suicide:. У нас вообще не существует Привиледж как комплектация, есть Authentique, Expression, и Dynamique (топ комплектация). Вот пример: http://www.arma-motors.kiev.ua/pages...ais/index.html никакой Привеледж нету и в помине.
Я в шоке:shok:, не могли на СНГшный рынок один стандарт ввести.

В моём - есть. Разные рынки.

Во-во. Путаницу дилеры разводят.
У меня тоже есть в Динамик задний вооздуховод, вернее два, это максимальная комплектация.
Я так понял что:
укр. Authentique = рус. Expression
укр. Expression = рус. Dynamique
укр. Dynamique = рус. Privilege

Рынок то один, СНГшный, везде подвески адаптированы, защита картера стоит. Зачем людей путать?

да, и на чем же я езжу по-Вашему? ))
у меня Динамик с двумя задними воздуховодами, я еще писал здесь где то, что при 24 градусах оттуда воздух прохладнее идет, чем из передних..

опять всё сначала.... :grin:
А до чего тогда договорились? что только на турбомоторах? ))))

Просто все думают, что говорят о одном и том же, а на самом деле о разных комплектациях спор ведут.
Единого стандарта нету, потому и путаница.

а не помню:wacko2:, помню долго ящик искали в заднем подлокотнике)))

Ящик :shok:? Какой ящик :shok:?
Нам ящики недодают! Нету ящика, в подлокотнике просто 2 подстаканника стоит и все :cray:

Это только в русском Привилеже.:rtfm:

Нифига. :no: У меня обычная не турбированная бензиновая двушка в универсале.

и то наверное исключительно в поставляемом в Питер)) ибо наш ОД не слышал ничего про эти ящики))

По комплектации рус. Privilege= укр. Dynamique, и у нас вообще нету никаких ящиков, зато есть задние воздуховоды. Я не знаю, может по-заказу можно поставить ящик в подлокотник.

М-да? Может нам вообще направляют один некондишн? :dntknw:

ты Беларусс )))

Все дружно едим в Республику Белорусь за ящиками для подлокотников :rofl::lol::rofl:

Я не про ящики, я про воздуховоды. Можете, кста, и в Украину. Там тоже.
А вот подогрев попы - у нас опция.

а у нас в базе :))

Вам хорошо, попу в базе греют :grin: . У нас опция.
А по поводу поездки в Украину за задними воздуховодами - всегда рады :drinks:

Уважаемые , а где энтот пудугрев ж**ы находится?
Вот у меня Expression 2.0T, так я его найти не могу ...стока кнопок ...: еще не все освоил ...может в багажнике ?:crazy:

Может у кого и в багажнике, но я бы сбоку сиденья посмотрел, там колесико должно быть.

Колесико с левой стороны сидушки водительского и с правой стороны пассажирского сидения. В общем не глядя опусти левую руку, и как только нащупаешь колесико - крути его и жди потепления в области 5-ой точки.
Имеет 3 регулировки. При включении загорается индикация на приборной панели.

А ты его покупал? Может нету просто.

точно нету

а у меня сразу все было я ничего не покупал.хорошая штука. особенно нравится что несколько режимов работы.:blush:

В Л3 попогрейка идет в базе. Кстати и спину греет.
Единственный косяк - когда пассажир забывает выключить приходится тянуться через весь салон.

Вот оно - колесико, на пассажирском аналогичное есть.
http://www.drive.ru/show.html?size=n...&photo=1401056

Греет дейтсвительно сильно, говорят мужчинам это не особенно полезно!

Ну оговарилось же: для России - база (суровые климат. условия);
для Беларуси, Украины - опция (потеплее).

да нее, нормально для профилактики.:wink3:
если только не планируете детей заводить в ближайшее время - тогда обратный эффект... )) ну там много нюансов вредных, вплоть до трусов-плавок )))

Да греет сильно, даже в первой позиции, больше 5-ти минут не могу терпеть. Зато когда выключу, ещё несколько минут ощущается приятное тепло. Опять эти французы что-то перемудрили. Зачем тогда 2-е и 3-е положение переключателя, если и на первом греет чересчур. Надо бы поставить туда последовательно лампочку, тогда и греть снизу будет приятно и освещать ещё можно что-нибудь.
С климатом я разобрался, но всё же никак не могу понять, кондиционер выключается, когда лампа OFF горит, или наоборот. И зачем его выключать, если он работает в автоматическом режиме, живет своей жизнью и мы не знаем, когда он включается-выключается? Если надо потеплее, то просто добавить температуры и всё! Непонятно мне назначение этой кнопочки OFF, может кто-нибудь разъяснит?

Очень странно. У меня греет крайне щадяще. Я загоняю на троечку преспокойно. Опять же, сравнивая с тем как грело в Мегане-2 (там вообще одно положение вкл/выкл), в нем жарило так, что попа шкворчала. А в Лагуше именно щадяще и в меру.

честно говоря в Л3 катаюсь на первой риске.. редко на второй - третья уже не для меня..
а в Л2 реализация была лучше...

Катаюсь на второй, при температуре за бортом меньше -10 на третью включаю, тогда реально ощущается, но дискомфорта не испытываю, довольно щадяще греет

Аналогично. Причем, не постоянно же оно греет. Там явно термореле. В первый момент максимальный нагрев, а затем происходит отключение. Так же у меня было и на Мегане-2.

Не знаю, попробую ещё, правда, сейчас тепло, наверное только следующей зимой, отпишу результаты.

Как раз напротив лампочки красной написано OFF это значит что когда лампочка горит кондиционер выключен! Когда не горит включен! В режиме авто лампочка не горит и кондер когда ему надо включается. Принудительно его как раз кнопкой OFF отключать надо.

Может быть это и так, по логике по крайней мере, так и получается, потому что OFF - все знают, это значит - ВЫКЛЮЧЕНО. Хотя в инструкции и утверждается обратное, но, допустим, переводчик напутал. Но нет ответа на главный вопрос. Ведь в этом случае получается, что кондиционер всегда включен (по умолчанию), или включается-выключается для поддержки заданной температуры, а мы его этой кнопочкой принудительно ВЫКЛЮЧАЕМ! А для чего? с какой целью? Чтобы набрать максимальную температуру побыстрее? (например холодной зимой) Но климат-контроль и так не должен его включать, если температура ещё не достигнута и в салоне холодно.
Может быть отключать кондей нужно в случае его неисправности?
Какие ещё у кого есть предположения? Или, хотя бы, вразумительное объяснение присутствия кнопочки AC OFF ?

по умолчанию климат сам решает когда включить\выключить кондей. Если есть желание выключить его принудительно - кнопочка OFF.
Нужно может быть,например, чтоб уменьшить нагрузку на генератор. Сам эту кнопку не трогаю, автомат устраивает.

Кстати мне кажется что у кондиционера зимой не только функция охлаждения бардачка... как-то прочитав тут решил проверить, как он влияет на динамику (всеж нагрузка не маленькая)... выключил кнопкой и лобовое сразу запотело, вернул обратно, распотело...

Все логично, кондей сушит воздух.