Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Тормоза и рулевое управление (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=132)
-   -   Тормозные диски (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=5554)

Alexey 29.06.2009 15:39

я брал на рынке в аренду головку и откручивал ломом.
диск снимается легко

Maknik 30.06.2009 21:48

Кольцо АБС легко снимается с тормозного диска и легко ставится ( снимал, когда отдавал диски на прточку). Также поэксперементировал с подшипником - без особых трудностей выпресовывается и запресовывается обратно! Во...:good:

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Цитата:

Сообщение от (ommy (Сообщение 129556)
еще раз по поводу замены задних дисков, если руками ступичную гайку не отвернуть - можно же и пневмо пистолетом (т.е. противопоказаний для этого нет?)? а закручивается обратно динамометрическим ключем сразу до необходимого усилия? или там какие танцы с бубном (типа затянуть, отпустить на пол оборота, еще раз затянуть)? а диск со ступицы легко слазит или его надо выбивать?

Гайку перед закручиванием просто немного заклепать с наружней стороны- она типа одноразовая
:rtfm:

Алексей 81 09.07.2009 15:53

это ты наверное про передние диски?

Oxy 09.07.2009 17:01

Не покупайте никогда диски и колодки LPR. Гамно, максимум на 5 тыс.

5Sasha5 09.07.2009 19:50

Цитата:

Сообщение от Oxy (Сообщение 134116)
Не покупайте никогда диски и колодки LPR. Гамно, максимум на 5 тыс.

Стоят LPR, пока никаких минусов не заметил, Эффективность тормозов как и раньше. Для полного счастья нужна еще замена задних дисков.

zauer 10.07.2009 11:22

Диски Brembo на Лагуну
 
по оригинальному номеру 8200019581, каталог выдает возможную замену на диски Brembo. Кто нить эксплуатировал данную марку?

Дмитрий199 10.07.2009 11:26

их буит проблематично найти....

zauer 10.07.2009 11:29

через EMEX.ru срок поставки неделя, кстати цена около 5000 р. за два диска.

turbolag 10.07.2009 11:30

Цитата:

Сообщение от zauer (Сообщение 134437)
по оригинальному номеру 8200019581, каталог выдает возможную замену на диски Brembo. Кто нить эксплуатировал данную марку?

диски по умолчанию хорошие. я собирался было поэксплуатировать, но доставка оказалась больше двух недель. а потом благодаря доброму человеку из конференции нашел более привлекательный вариант. удачи.

Дмитрий199 10.07.2009 11:31

ну тогда похоже ты будешь первым кто их попробует))я сталкивался только с орегиналом

turbolag 10.07.2009 11:32

Цитата:

Сообщение от zauer (Сообщение 134442)
через EMEX.ru срок поставки неделя, кстати цена около 5000 р. за два диска.

если это тот же поставщик, что и у экзиста, то это в белоруссии, и при заказе выяснится что по факту они могут идти около месяца.
потому и цена такая.

Oxy 10.07.2009 13:39

Подсказали сегодня номерок. Люди занимаются тормозными системами. Рассказал о своей беде, говорят дело не в LPR, а в том что перед установкой диски любого изготовителя нужно проверять на биение, так как брак бывает у всех. Записался на среду. Говорят "посмотрим, возможно ваши диски поправим", у них же можно и купить новые диски но обязательно с их установкой, так как дают гарантию 1 год!!! Только после полгода нужно приехать на проверку биения. Порекомендовал человек с белорусского Рено-клуба, в среду съезжу отпишу по результатам!

(ommy 11.07.2009 20:17

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от Алексей 81 (Сообщение 126873)
откалупать не получиться:rofl:они как напыление сделаны, тем более уже потертые)))) но все равно всем спасибо за участие:hi:

на новых реношных дисках они не напыление:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1247325264http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1247325358

кольцо с магнитным слоем надетое на диск

Анатолий 11.07.2009 21:53

Цитата:

Сообщение от (ommy (Сообщение 125711)
интересно, а как тогда могут быть диски без нее? я ее отдельно на продажу найти не смог... ведь Лагун без АБС вроде как нет

У меня были "пустые" диски,без подшипника и без магнитной ленты, снимал со старого диска и переставлял

Добавлено через 2 минуты 25 секунд
Себе брал и диски и колодки ROADHOUSE, пока нареканий никаких нет

vladlag 11.07.2009 23:22

Цитата:

Сообщение от (ommy (Сообщение 134869)
на новых реношных дисках они не напыление:
кольцо с магнитным слоем надетое на диск

Блин, диски-то какие красивые - с порошковой покраской что ли?

(ommy 12.07.2009 03:56

Цитата:

Сообщение от vladlag (Сообщение 134890)
Блин, диски-то какие красивые - с порошковой покраской что ли?

фик его знает, мож и с покраской - но ктож будет с внутренней стороны смотреть... разве если кто под машину попадет :lol: с другой стороны покрашены в черный цвет

Добавлено через 6 минут 5 секунд
Цитата:

Сообщение от Анатолий (Сообщение 134879)
У меня были "пустые" диски,без подшипника и без магнитной ленты, снимал со старого диска и переставлял

Добавлено через 2 минуты 25 секунд
Себе брал и диски и колодки ROADHOUSE, пока нареканий никаких нет

я тож подумал, что на это и рассчитано... иначе не было бы смысла тому же бошу продавать диски без подшипника и кольца, а так бюджетно...
а то за эти пришлось 180 евриков выложить с доставкой (2 диска + колодки)

Oxy 16.07.2009 13:11

Съездил в среду, сказали моим дискам гамон (обидно всего 5к на них проехал). Сказали бери диски либо TRW либо Brembo и калодки желательно Textar. Всё купил, со скидкой получилось 180$ (2 диска и колодки). В пятницу сутра поеду ставить.

Oxy 17.07.2009 14:54

Поставили мне новые диски и колодки, очень понравилось, как работают эти парни. Сняли старые диски, зачистили ступицы до блеска болгаркой с волосатым кругом. Проверили биения ступиц - результат что-то около 2. Поставили новые диски, зажали колёсными болтами, проверили биение - 3. Говорят норма до 5. Почистили металлической щёткой суппорта, смазали направляющие, установили новые колодки. В процессе ремонта ответили на все мои вопросы, а именно:
1. Почему на задних колёсах внутренние колодки изнашиваются быстрее внешних. Ответ: это нормально для данной машины, так как нет защитных щитков вокруг тормозного диска, который защищает от попадания песка, который ускоряет стирание колодки. На машинах со щитками колодки изнашиваются медленнее по сравнению с машинами без щитков. А здесь их не ставили, так как в Европе нет столько песка на дорогах.
2. Почему новые диски начинают бить после 5-8 тыс. Ответ: Варианта 2, или бракованные диски изначально с биением превышающим допуск, либо были установлены неправильно. Между ступицей и диском могла попасть какая нибудь окалина или песчинка и всё. Если допуск торцевого биения 5 (не помню единицы измерения), это примерно толщина человеческого волоса, то попавшая туда "кака" или плохо заполированная ступица - смерть для диска.

На стене у этих ребят весят сертификаты от TRW и Brembo, не знаю настоящие ли, но сервис мне очень понравился. Замена стоила 50$. Телефон +375293397936 Валерий, делают ремонты суппортов и всего остального, что связано с тормозной системой. Не сочтите за рекламу, просто отзыв.

Alexey 17.07.2009 15:33

Цитата:

Сообщение от Oxy (Сообщение 137212)
1. Почему на задних колёсах внутренние колодки изнашиваются быстрее внешних. Ответ: это нормально для данной машины, так как нет защитных щитков вокруг тормозного диска, который защищает от попадания песка, который ускоряет стирание колодки. На машинах со щитками колодки изнашиваются медленнее по сравнению с машинами без щитков. А здесь их не ставили, так как в Европе нет столько песка на дорогах.

смешно :rofl:

vladlag 17.07.2009 15:42

Цитата:

Сообщение от Oxy (Сообщение 137212)
1. Почему на задних колёсах внутренние колодки изнашиваются быстрее внешних. Ответ: это нормально для данной машины, так как нет защитных щитков вокруг тормозного диска, который защищает от попадания песка, который ускоряет стирание колодки. На машинах со щитками колодки изнашиваются медленнее по сравнению с машинами без щитков. А здесь их не ставили, так как в Европе нет столько песка на дорогах.

Фигня - к меня есть эти щитки, один хрен внутренние сношены всегда сильнее внешних. Пялишься на внешние - типа о, еще много, ездить да ездить. А доберешься до внутренних - кранты, и сношены больше, да к тому же и криво.

Oxy 17.07.2009 16:37

Цитата:

Сообщение от vladlag (Сообщение 137232)
Фигня - к меня есть эти щитки, один хрен внутренние сношены всегда сильнее внешних. Пялишься на внешние - типа о, еще много, ездить да ездить. А доберешься до внутренних - кранты, и сношены больше, да к тому же и криво.

У меня ровненько снашиваются только быстрее раза в два!

Oxy 06.11.2009 16:57

В понедельник поеду на плановую проверку тормозных дисков, по результатам отпишусь.

5Sasha5 17.11.2009 12:47

Может в Минске у кого-нибудь есть ненужный старый задний торм.диск с подшипником? В любом состоянии.

Geo82 17.11.2009 12:52

Цитата:

Сообщение от 5Sasha5 (Сообщение 200906)
Может в Минске у кого-нибудь есть ненужный старый задний торм.диск с подшипником? В любом состоянии.

После выходных будет

ArtSan 15.01.2010 13:31

Может кто подскажет на мою VF1BG5YBB36665485 F4R 887 диски передние какого диаметра? В экзисте колодки подобрали как для 308 мм.

(ommy 15.01.2010 13:48

Цитата:

Сообщение от ArtSan (Сообщение 236960)
Может кто подскажет на мою VF1BG5YBB36665485 F4R 887 диски передние какого диаметра? В экзисте колодки подобрали как для 308 мм.

на суппорте выбито, так надежнее

ArtSan 15.01.2010 14:19

Ладно, поглядим подбирали мне колодки на экзисте, если промазали будут менять. Бабки заплачены, товар забран :crazy:.
Диалоджис на мой тип авто колодки на 300 мм не предложил.

Vi-stas 16.02.2010 19:52

А как диски LPR, брать мона?

Vi-stas 25.02.2010 15:00

Что лучше TRW, LPR или BREMBO?

valiva 25.02.2010 19:39

Наверное BREMBO

Аssis 25.02.2010 23:48

А я вот купил себе SBS. Еще не ставил пока. Вышли 1900 за шт. Перед и зад. И колодки перед ferodo а зад TRW. Читал про SBS, они специализируются на изготовлении тормозов. И отзывы о качестве неплохие. Так что посмотрим.

Oxy 26.02.2010 00:56

Ставил LPR, TRW, Brembo, ProTechnic по причине биния. Ставил TRW+колодки TEXTAR у специализированной по тормозам СТО. Итог - биение после 10.000. Все остальные начинали бить после 5.000. Поэтому я даже не знаю в дисках эта беда или это я такой неудачник!

gravity 26.02.2010 13:43

Мне кажется LPR (лучшее из худшего), Brembo (ненастоящий), TRW (ненастоящий), ProTechnik (вообще нонэйм какойто). Ну это для Минска. В других регионах может дело и не так обстоит.

$erg 16.03.2010 11:49

А на передних дисках нету напыления для АБС?
На сколько болты, которыми крепится диск(лучше приготовиться к высверливанию)?
Кто менял передние диски: какие нюансы?

Oxy 16.03.2010 12:16

Цитата:

Сообщение от $erg (Сообщение 282929)
А на передних дисках нету напыления для АБС?
На сколько болты, которыми крепится диск(лучше приготовиться к высверливанию)?
Кто менял передние диски: какие нюансы?

Кольцо АБС на ступичном подшипнике. Диск крепят не болты, а 2 винтика. Трудного ничего, главное колодки развести по максимуму перед снятием суппорта (если нет спец приспособы по вдавливанию цилиндрика). !!!При установке новых дисков нужно очень тщательно отполировать ступицу!!! Лучше всего полировать болгаркой с волосатым кругом или дрелью с волосатой насадкой. Попадание между диском и ступицей песчинки/окалины/ещё какой гадости больше 2-x микрон - уничтожит диск через 5-10ткм. Именно по этой причине диски по правильному ставятся по индикатору торцевого биения! Заодно, проверяя биение ступицы.

$erg 16.03.2010 12:28

Цитата:

Сообщение от Oxy (Сообщение 282960)
Кольцо АБС на ступичном подшипнике. Диск крепят не болты, а 2 винтика. Трудного ничего, главное колодки развести по максимуму перед снятием суппорта (если нет спец приспособы по вдавливанию цилиндрика). !!!При установке новых дисков нужно очень тщательно отполировать ступицу!!! Лучше всего полировать болгаркой с волосатым кругом или дрелью с волосатой насадкой. Попадание между диском и ступицей песчинки/окалины/ещё какой гадости больше 2-x микрон - уничтожит диск через 5-10ткм. Именно по этой причине диски по правильному ставятся по индикатору торцевого биения! Заодно, проверяя биение ступицы.

Я именно винтики и имел ввиду.
Полировать именно волосатым кругом? или сразу металлической щеткой?
Цилиндрики просто вдавливаются или закручиваются?

Oxy 16.03.2010 12:32

Кольцо АБС на ступичном подшипнике. Диск крепят не болты, а 2 винтика.

А вообще правильный процесс такой:
1. Вывешивается колесо.
2. Снимается колесный диск.
3. Снимается суппорт.
4. Снимается торм. диск.
5. Удавливается цилиндрик суппорта.
6. Чистится скоба суппорта.
7. Полируется ступица.
8. Меряется биение ступицы (должно быть не более 2-3 микрон).
9. Ставится новый диск, предварительно очищается спец средством от транспортировочного защитного покрытия.
10. Тормозной диск зажимается винтиками и !!колесными!! болтами через шайбы с нужным моментом.
11. Проверяется торцевое биение тормозного диска - меряется у внешнего края диска. Если не более 5 микрон, то всё ОК, если больше - то диск снимается и переставляется, и так пока не будет получено менее 5 микрон.
12. Ставим суппорт с колодками, смазывая направляющие (втулки) спец смазкой для суппортов, некоторые смазки имеют свойство разъедать резину, тем самым ускоряется износ резиновых уплотнений втулок (резина там НЕ бензо-маслостойкая), втулки начинают болтаться вследствие чего суппорт перекашивается и все вытекающие. Также смазываем места в скобе, по которой двигаются колодки, контача своими "ушками" с суппортом.
13. Ставим колесный диск и зажимаем болты с необходимым усилием.

Добавлено через 2 минуты 47 секунд
Цитата:

Сообщение от $erg (Сообщение 282972)
Я именно винтики и имел ввиду.
Полировать именно волосатым кругом? или сразу металлической щеткой?
Цилиндрики просто вдавливаются или закручиваются?

Передние - вдавливаются. Металлической щеткой ты ступицу не отполируешь. Подумай сам, неровность на ступице толщиной в человеческий волос - убьёт новые диски. Я имел ввиду волосато-металлический круг.


По описанной мною инструкции мне прошлым летом ставили диски, стоило это 50$. Давали гарантию на 1 год. Сказали, что часто попадаются бракованные диски с изначальным биение больше 5 микрон, они их возвращают (только новые диски можно вернуть продавцу, а без индикатора это не определишь), а продавцы эти диски потом продают тем у кого нет индикатора)

$erg 16.03.2010 12:38

Спасибо, видно лучше это дело доверить специально обученным людям, т.к. торцевое биение нечем измерить...

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Цитата:

Сообщение от Oxy (Сообщение 282975)
По описанной мною инструкции мне прошлым летом ставили диски, стоило это 50$. Давали гарантию на 1 год. Сказали, что часто попадаются бракованные диски с изначальным биение больше 5 микрон, они их возвращают (только новые диски можно вернуть продавцу, а без индикатора это не определишь), а продавцы эти диски потом продают тем у кого нет индикатора)

А где менял?

Oxy 16.03.2010 12:57

Вложений: 1
Вот так выглядит подготовленная ступица




Телефон СТО,которая занимается чисто тормозами - +375 029 3397936 Валера

$erg 16.03.2010 12:59

Где ты менял?
Я просто ща позвонил на "Желтую линию" - так они биение не проверяют.

Добавлено через 25 секунд
о спасибо!


Текущее время: 07:58. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub