Подскажите, кто знает, правильный перевод надписи на табличке на корпусе 6-МКП "DO NOT FILL BY OVERFLOW SEE GEARBOX M.R.".

Если своими словами, то не переливать выше уровня. Ближе к тексту "не заполнять с переполнением, смотри мануал по коробке". В общем суть в том что масло в кпп надо заливать до определенного уровня.

Спасибо, я так и полагал. (Ссылка именно на уровень, указанный в мануале, т.е. для 6 МКП максимум-- 4 см ниже заливного отверстия)

Приколитесь.
На PK6 для фазы1 и фазы2 - разные заправочные объемы и разные щупы проверки уровня масла..

Ну так и озвучил бы инфу.

нота MR339LAGUNA2 - относится к 2/1. КПП PK6 001. Объем масла 2,2л. для проверки уровня нужно делать щуп из проволки.

нота MR395LAGUNA2 (польская, в русской тупо не привели объемы, т.к. в россию авто не поставлялось с такой кпп) - относится к 2/2. КПП PK6 352/353/368/382/383. Объем масла 2,4 ± 0,15л. там же на странице 21A-2, можно увидеть щуп.

Заливка масла в PK6 до уровня пробки ОШИБОЧНА. даже на самой кпп наклеена большая наклейка с предупреждением.
Я слил с КПП где то 3.5 л масла, видимо заливщик предупреждение проигнорировал.

Масло для всех PK6 - ELF Tranself NFP 75W80.

как с включением передач стало после замены масла? получше?

5 лет на синтетическом Мобиле и все замечательно. Замена каждые 2 года (не обязательно, но меняю).
В августе оффы залили эльфа (чо не залить на халяву) - ругаюсь матом. При -2 коробка будто салидолом заполнена, хотя до -20/-25 такой фигни никогда не было.
Сменюсь обратно на Мобила... и больше не буду экспериментировать.
В JR5 нужно лить 2.5-2.7 литра.

я об этом позже отпишусь в своей ветке. нужно поездить пару дней.
да и я залил 2.2 ошибочно, нужно долить

Привет, подскажите как определить какая марка коробки и на какое маслице поменять. Купил на 107000, сам наездил 22000 и решил пора не пора, а заменить...вроде как Рено говорят надо раз в 60000 менять, что скажите?
Лагуна I фаза II 1.6 . 107. 16 клапанов VF1B5680523764273

После заливания 2,9л масла в PK6, масло пошло через сальник правой полуоси. Щупом определить уровень было просто невозможно - глубоко еще было до пробки. Щуп то показывал норму, то меньше, то ваще абы что... Новое масло прозрачное, стекает быстро, на спецщупе его не видно толком.
В общем, слил и залил по новой, отмерив 2,2л.

залил Total,коробка JH3 .несмотря на то что написано 2.8..влезло почти 3.5 пока все нормально..с Elf у нас проблемы..разве что под заказ и долго ждать

редкостный красавец.
попробуй еще грамм 100-200 долить! :good:

все залито по пробку..и в магазине при покупке сказали что у них тоже показывает 3.5 литра..где правда

После проблем с включением задней передачи на РК6(не всегда с первого раза включалась) слил с коробки около 3л литров непонятно чего и залил 2.4л NFP Tranself. Разница ощутима :)

Доброго дня! подскажите, если вместо NFP залить NFJ это принципиално нельзя, или как? Просто у нас nfp ВАЩЕ НЕ НАЙТИ, а в екзисте оно стоит 550 за литр, жаба душит, так как NFJ в магазинах 270?

TRANSELF NFP 75W80

Масло типа SHP (Super High Performance - супер характеристика) с очень высоким уровнем устойчивости к воздействию сверхвысоких давлений, предназначенное для коробок передач, работающих в режиме очень сильной нагрузки.

Режим работы

Смазочный материал, адаптированный для транспортных средств Renault, оборудованных коробками передач класса «Р», как и Vel Satis, Avantime, Espace IV (и Espace 2.0, и 1.9 dti), Laguna 2, 2DT, dci и V6, и Megane/Scenic II Pk4.
Особенно рекомендуется для плавного переключения передач в холодную погоду и сохраняет свои превосходные свойства при высокой температере, гарантируя бесперебойную работу и увеличение срока службы компонентов коробки передач.

Стандарты
API GL-4+

Коробки передач RENAULT PXX
Коробки передач Nissan P

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
TRANSELF NFJ 75W-80

Смазочный материал на основе синтетической технологии для коробок передач с ручным переключением, работающих в режиме очень сильной нагрузки. Содержит присадки ЕР.


Смазочный материал адаптирован для транспортных средств RENAULT с коробками передач класса «J», TL4 и NDX, таких как: Twingo, Clio, Modus, Megane (кроме Megane/Scenic II PK4), Laguna (кроме двигателей 2,2DT, dci и V6), Espace (2,0 и 1,9 dti) такие модели, как Kangoo.
Особенно удовлетворяет требованиям механических коробок передач легковых автомобилей и вэнов, снабженных латунным
синхронизационным кольцом (одно- или многоступенчатой конфигурации).

Стандарты
API GL 4+

Удовлетворяет требованиям международной спецификации API GL4+.
Официальное
одобрение RENAULT Официально одобрено и рекомендовано к применению RENAULT для коробок передач JXX, TL4 и NDX

Так значит если движек на лагуне не 2,2 то можно и то и другое, так? Или я не так понял приведенную выдержку?

Смотря какая коробка

В вагоны можно лить все что угодно:grin:

сделал щуп из трубки 6мм ,как не пытаплся, доходит до изгиба,а дальше никак. посоветуйте , может диаметр меньше или материал эластичный надо

такая же ерунда...делал щуп из электрода,засовывать неудобно,толком определить уровень проблема...залили 2.35л масла по максимуму и все..кстати слили 3.5л масла,то есть была залита под пробку...

В тех.нотах сказано чётко,что масло в КПП залито на весь срок службы авто,и КМК если нет подтёков-утерь нечего туда лазить.(Куда то это уже писАл)

Добавлено через 27 минут 53 секунды
А,вот,сюда http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=23282

Добавлено через 4 минуты 19 секунд
И здесь тех.ноты http://rgrid.ru/Nick/Renault/Laguna%...9-LAGUNA-2.pdf

Присоединяюсь
Если только любопытство не пересилит)
Есть там такая пластиковая щтучка
Открути её
если масло потекло, то все ОК

О,какая и где?Там в тех.нотах есть эскизы,может ткнёшь пальцем?спс

Там моей КПП нет,есть в ссылке в моём сообщении 103. Напрягаю воображение но вычислить пласт.штуку не могу.

это на пятуступку а у нас шестиступка. на тех есть а на наших нету такого.на тех -уровень заливная пробка и обьем-2.5 и 2,8 литров а у наших 2,2 литра масла а это ок.4 см ниже заливной пробки.у нас PK6
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1332025261
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1332025604

а если сцепу менял? коробки скидывал,масло сливал.но тогда можно отмерить и залить

все правильно....но как узнать лазил туда кто,или нет? уровень по любому проверить нужно...у меня например оказалось залито 3.5л(под пробку)...слил полностью,залил новое 2.35л по максимуму...а вот померить щупом,изготовленным из электрода как то не очень получилось...поэтому думаю,что если у кого то так же залито масло под пробку,то проще слить,и залить строго отмеренное количество,и не париться со щупом...кстати мастер из оф.центра говорит,что они заливают в РК6 под пробку,как на обычной коробке,и никаких щупов у них по жизни не было...получается у оф. дилера тех.ноты не смотрят,объясняют это тем,что давления в коробке практически нет и например сальники выдавить не может,во всяком случае ни у кого ничего на их памяти не случалось..но я так думаю,пусть со своими коробками так экспериментируют,если указано в тех.ноте-нужно соблюдать...

Всё верно,нет точнее способа чем как залить отмеренное к-во.Как у тебя,на более чем литр перебор,кудато лишнее то давит...А щуп?Для контроля и самоуспокоения- годится,токо может электрод слишком толстый?Чё то потоньше и из чего-то,не знаю чего,чтоб лучше "читался" уровень.

сними АКБи посмотри болты под ним.если снимали(хитрые) болты то скорее всего снимали

да вопрос то был не в этом,а в том,что кто-то из предхозов мог в РК6 и под пробку масла налить....как у меня в общем то и было...а за подсказку про болты спасибо-ради интереса гляну

tam с завода такие хитрые болты стоят.только зубилом можно открутить.в мануалох написанно высверливать.а если уже снимали то ставят нормальные болты под ключь.(у меня на 13)

Машей кашу не испортишь)
2,5л или 2,2
300 грамм еще ни кого не убило
Если такой превереда, слей с коробки все под "0" и залей ровно 2,2л
зачем тебе щуп?
Написано, ведь в нотах "масло залито на весь срок"

: Grin:А почему мне?

В свою я залил 2,3 литра и периодически проверяю уровень. Езжу год все в норме.

Уважаемые гуру, кто-нибудь может объяснить почему в мою коробку JH3 влезло 3,8 литра масла вместо положенных по норме 2,8л? Заливал до уровня заливного отверстия.

Может машина неровно стояла?

Тему читал. Нормы видел. Техноты смотрел. Просто везде даётся одновременно две взаимоисключающие рекомендации: 2,8л. и до уровня заливного отверстия.