Я люблю острый и отзывчивый руль. Плюс у обычной Лагуны очень большой радиус поворота, поэтому 4Control выправляет ситуацию.

Еще бы 3-х литровый дизель... только по налогу он уже совсем не бюджетный.

Если бы щас завозили Л3 - поменял бы свою на 3-х литровый дизель) хоть и пробеги у меня небольшие.
А 3л дизель + 4control - это вообще мечта! (хотя себе бы 4control не брал бы - ибо клиренс в 17 см все-таки для меня важнее)

Ну на "острость" руля система подруливания зад. колес никак не влияет, на счет большого радиуса - не знаю, обычный вроде радиус для такой машины.

Думаю, GT 2литра турбобензинка без 4control будет оптимально. Фиг знает сколько этот 4control на наших дорогах проживет, особенно если ездить боком.

Я и говорю что проблема, в основном, в наших дорогах (люках, бордюрах...)

чего-то склоняюсь к тому же... максимальная насколько это вообще возможно комплектация, но без 4control (боюсь, плюсы для новой машины превращаются в огромные риски для машины со вторичного рынка)

Ранее сообщал, что синяя GT продана.
Она опять в продаже!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/51720664-5b37ec.html

че-то с ней тоже не чисто, как и с питерской (серебристая стоит с лета в объявлениях)... голубая пропала (как будто продана), но вчера появилась... при этом контактный номер другой (теперь гена из того же юзао), и цена возросла... фотки добавились на фоне наших RUS-номеров, значит, ее все же пригнали сюда (до этого видимо была замануха, фотки из за бугра), а в цену (по-моему 660 стояла или 680 точно не помню) не влезли, поэтому 719... новая цена... думается, этот гена партнер того вовы, если конечно это их настоящие имена... а то у вовы на каждую выставленную машину свой мобильный номер (далек от мысли, что действуют сразу 3-4 вовы из юзао каждый со своей машиной), спрашивается зачем человеку заводить номер под конкретную объяву, если только не затем, чтобы потом нельзя было найти... хотя конечно могу и ошибаться... может этих вов (ген) сюда пригласить на обсуждение? а то гоняют лагуны пачками, а подробностей нет...
вообщем, пока стремновато смотреть такие варианты (с 55-тысячными пробегами), думается, нужно брать в свои руки, бюджет 750+ (не ниже, учитывая арифметику, которую тут считали)... или опираться на проверенного перегонщика (с которым лично знакомы и уже пользовались его услугами)... а так :(

А есть такие? Киньте координаты.

мда.. у вас паранойя :) не думаю, что перегону надо покупать битую или криминальную авто и шаманить. мотать- мотают.
просто нужно внимательно смотреть, допустим эту, синюю авто.
а то что они размещают на авто.ру авто, еще не пригоняя, так они просто удочки закидывают, белая, что купил мой друг, тоже висела на авто.ру, там то мы ее и приметили, а потом нашли на мобиле, написали продавцу на мобиле - машина в германии. вот и все. машина в идеале оказалась.

и правда, чего это я :) учитывая, что моя текущая машина куплена пригнанной уже сюда... здесь речь только о том, что рынок как здесь уже сказали "покупателя" диктует "низкие цены" (до 750, а лучше до 700), а если отминусовывать интерес перегонщика и растаможку и расходы на доставку машины, то получается, что они ищут машины явно дешевле 10 тысяч евро, что не есть гут (основная масса приличных экземпляров дороже)... то есть при таком раскладе минимум неприятностей, которые ты огребешь - это большущий пробег тачки (дай бог чтобы эксплуатировали ее хорошо)... в криминал перегон не полезет (в основном), с этим я согласен, а вот битую "зашаманить" - запросто... но тогда даже страшно представить, за минусом вложений, чтобы ее сделать как новой, по какой стоимости была изначально продана ему машина... (и в каком она была состоянии) таким образом, логика подсказывает, что нужно ехать самому (еще бы знать, как это делается), либо давать конкретный заказ "перегонщику" (хочу то то и то то), при этом понимать, что "дешевый сыр..."

можно использовать и другую логику - смотреть внимательно пригнанную машину (от и до), иметь в виду, что скрученный пробег может привезти к таким-то и таким-то неприятностям (а может и не привезти) и радоваться, что сумму расходов по этим (возможным) неприятностям ты уже как бы скинул, купив машину здесь "по вкусной цене"

Ребята, принимайте в клуб!
Купил я ту лагуну,которая была в Питере, серебристая. Взял ее за 650. Состояние отличное, НО крашены две левые двери и заднее крыло(определил по косвенным признакам, т.к сам маляр), окрашены отлично, видно, что делали не в России (отличить от заводской краски невозможно, зазоры все в иделае, собрано все аккуратно)
На приборке было нарисованно 53 тыс, на неделе узнаю реальный пробег.
Двигателеь в идеале, автомат тоже. Подвеска без стуков и скрипов.
Проехал на ней почти 2 тыс км от Питера до Волгограда - без сюрпризов. Расход 6,4 литра.
Отдельно про 4 control. Это бомба! Рулится великолепно, радиус разворота небольшой. Если брать лагуну, то только с такой системой, ИМХО.

На неделе сделаю ТО, поменяю расходники.

искренне поздравляю! желаю, чтобы радовала только! долго она тебя ждала-то :)

о ну вот и первый отзыв об интересном авто поздравляю :drinks::drinks::drinks:ждем продолжения

поздравляю, сделай нормальные фотки авто ;)

Ребята всем спасибо! Фото обязательно сделаю, только погода у нас сейчас не айс.
Кстати, про жесткость 18-х колес. До этого у меня был меган 2 на 17 колесах, так вот, лагуна мягче :) Только ход подвески у лагуны меньше чем на мегане.

Прошла ровно неделя с момента покупки, но эйфория еще не прошла :good:
Я на ней проехал уже 2,5 тыс км. И в ней мне всё очень нравится. Поменял масло (залил ELF Solaris DPF) и масляный фильтр - менял у оф. дилера, получилось 3,5 тыс руб. На очереди фильтр салона и двигателя (поменяю на неделе). Тормозные диски и колодки еще тысяч 30 отходят.
Догадки по поводу пробега подтвердились. На приборке было 53, а в реале 197. Посмотрел клипом по регенерации сажевого фильтра. Кстати, регенераций было всего 18, т.е пробег между регенерациями около 1100 км, а это значит, что эксплуатация автомобиля была в основном трассовой. Счетчик не успешных регенераций=0. Судя по клипу, у меня уже была регенерация 1300 км назад - я этого не заметил, ни ошибок, ни белого дыма не было. Выхлопные трубы идеально чистые.

Теперь по динамику. По сравнению с 1,5 литровым дизельным меганом 2, лагуна просто ураган!Автомат не задумчивый, турбояма конечно присутствует, но сильно не напрягает. Расход топлива сейчас 7,4 литра в смешанном цикле. Топливо - Дизель Экто от Лукойла.

Про 4control. В сочетании с 18 колесами управляемость просто супер. Всё как в том ролике с Порше. Радиус разворота для такого длинного автомобиля приятно удивляет.При перестроениях из ряда в ряд 4control позволяет залезть в меньшее пространство между автомобилями.

Салон. По сравнению с меганом он просто шикарен! Кожа+алькантара, электропривод сидений, мягкая накладка панели приборов, красивая приборная панель, толстый руль со скосом, белая строчка. Музыкально-навигационная система Cabass звучит неплохо, но немного не хватает низких частот. Вроде бы были комплектации со штатным сабвуфером. Может кто-нибудь знает где можно его купить, и есть ли проблемы с его подключением? С навигацией всё просто, она Россию не знает :grin: И вроде бы сделать ничего не получится (cabass с DVD навигацией).
Багажник огромный, удобный, с открывающимся задним стеклом. Запаски нет, есть ремкомплект и компрессор.

Подвеска. Опять же сравниваю с меганом 2. Ход подвески значительно меньше, но качество работы намного лучше, более упругая, энергоемкая. Но кочках не трясет, а в поворотах ведет себя отлично (тут конечно заслуга еще 4control и 18 колес). Дорожный просвет мне безразличен, для плохих дорог есть авто "немного повыше".

Штатный поворотный биксенон. Я ожидал большего, сейчас есть две машины, в которых стоит линзовый биксенон, они светят ярче, границы света супер четкие. Света достаточно, но хотелось бы побольше. Попробую отполировать фары, и пымыть их изнутри. В идеале - разобрать фары и поменять линзы на другие. Но трудность разбора фары (резиновый герметик) пока останавливает. Функция поворота фар - очень удобная!

Пока как то так. Смотрим фото и задаем вопросы.

http://s020.radikal.ru/i716/1309/67/b9ecb08c34bbt.jpghttp://s020.radikal.ru/i706/1309/f7/43897fd3ad31t.jpghttp://s51.radikal.ru/i133/1309/1f/d9c9d4bf03c3t.jpghttp://s41.radikal.ru/i092/1309/3f/c18e1ce1db9ft.jpghttp://s020.radikal.ru/i719/1309/da/21da61553806t.jpghttp://s019.radikal.ru/i625/1309/8b/141c7ec9b3dft.jpghttp://s60.radikal.ru/i169/1309/49/c57db5920743t.jpghttp://s008.radikal.ru/i303/1309/21/27862d8a2d7ct.jpghttp://i064.radikal.ru/1309/51/92c64b59ec95t.jpghttp://s019.radikal.ru/i603/1309/0b/f22ed0d0feadt.jpghttp://s020.radikal.ru/i722/1309/d0/25f0c88a2110t.jpghttp://s018.radikal.ru/i522/1309/fe/6d57c13373a8t.jpghttp://s010.radikal.ru/i314/1309/04/5a29d2d1ba11t.jpghttp://s018.radikal.ru/i516/1309/36/d370a1ea77e9t.jpghttp://s017.radikal.ru/i405/1309/ec/563d343d4a62t.jpghttp://s002.radikal.ru/i199/1309/61/7d4b829d1cdct.jpghttp://s019.radikal.ru/i609/1309/29/f81242f3e084t.jpghttp://i080.radikal.ru/1309/03/30d9dbfff8dft.jpghttp://s020.radikal.ru/i721/1309/2d/3ed7d2c6525et.jpghttp://s48.radikal.ru/i121/1309/fc/184b31eeb7fet.jpghttp://i020.radikal.ru/1309/f9/c921a2c0287dt.jpg

Шикарнооооооо!!!!:drinks::drinks::dri nks:она прекрасна!

Красавица!Поздравляю :drinks:

супер вариант! поздравляю...
чтоб только радовала!

вопросы:
1) есть "свободные руки"? (то бишь открывается сама, закрывается сама, заводится,когда карта в кармане)
2) как работает коробка? переключения по ощущениям плавные? как на обгонах при "кик-дауне"?
3) какой расход по трассе? ты пишешь, что средний 7,4, но это с учетом города надеюсь?
4) какие возможности у мультимедиа?

Поздравляю)) кстати в ней сидел рулем крутил педальки нажимал, примерял на себя короче, но не срослось..

hello981 В Волгограде пополнение:good: Машина СУПЕР!!!:good:

Ребята, всем спасибо!
А почему отказались от покупки?
Свободные руки есть. Я уже не представляю Рено без свободных рук.

Коробка работает незаметно, ударов, толчков нет. При кик дауне есть небольшая (1-1,5 сек) задержка.Для меня не критично.

Такой расход в цикле город\трасса в соотношении 30\70. НО, по трассе скорость 140-150 км\ч, но и город без глухих пробок. Я думаю расход средний получится в 8 литров. Меня это полностью устраивает. На мегане был 7 литров.

У мультимедия никаких сверхвозможностей нет. Навигация не работает. Нет usb. Но зато есть mp3 чейнджер на 6 дисков. Этого хватает с головой. Радио ловит хуже чем на мегане. Handsfree работает хорошо.

Пробег почти 200 и все так хорошо?!!! За Рено можно только порадоваться и даже немного погордиться! ( что сам на Рено ) По фоткам симпатиШная машинка. Только чистка сажевого получается приблизительно через тыс. 11 км.

а машинка 2010 года выпуска (как писали в объяве) или чуть раньше... просто с 2010 года стали ставить tom-tom, там уже и юсб и карты на россиию (не знаю правда, насколоко хорошие)... видимо чуть чуть пораньше твоя была выпущена...

будешь в москве - заезжай на кофе! ты - молодец, что решился... желаю, чтобы не пожалел! 200 тысячный пробег и такая цена - не каждый сможет!

Притензии есть только к ксенону, как то не очень ярко светитит, ну или может я придираюсь. Да, что то я неправильно посчитал про регенерацию. :crazy:
Машина 2010 год по ПТС.
Меня пробег особо не смущает, главное что бы состояние было отличное.

Меня тоже лагуновский ксенон не порадовал. На Пежо обычные фары и то дают лучшую освещенность. Поворот фар тоже не смог оценить. Это скорее прикольная фишка, чем сколько-нибудь необходимая вещь.

Поворотный очень удобно когда едешь по извилистым дорогам по ночам в глухом месте на трассе (я часто так катаюсь, очень удобно)! но вот яркость в топку особенно ночью в дождь!

Машина КЛАСС!

Во первых сумма приличная, во вторых на мои уговоры продавца отогнать данный аппарат к дилеру для диагностики, получил кучу нелепых отговорок, ну и в третих просто побоялся брать 4control т.к. питерские зимы с обильной солью, думаю что начились бы проблемы которых мне совсем не надо