Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Трансмиссия (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=104)
-   -   Приводной вал (полуось) (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=4489)

ArtSan 29.01.2010 14:34

Ладно, видимо рискну. Заодно и узнаем... Выбор то не большой, за оригинальный вал в сборе я пока не готов 30 выложить.
И что-то мне сегодня показалось, что у меня и шрус этот похрустывает. Чинится это или замена?

Yukon59 29.01.2010 14:43

Я себе взял внешний шрус Cifam за 4080р в воскресенье буду менять. По информации должен подойти,вот и будет видно подойдет или нет,либо придеться брать вал в сборе:suicide:. Чего так не хочеться.

ustas 30.01.2010 00:17

Цитата:

Сообщение от Smalenski (Сообщение 246959)
Думаю должна подойти, не думаю что там полуось специальную делали под турбо

хватило же им ума сделать разные шрусы на 1,6 и1,8;2,0:suicide:

ArtSan 30.01.2010 02:08

Вложений: 5
Пофиг, разберемся :crazy:. Купил за 1170 (у дилера со скидкой, в Экзите от 1000) сие чудо инженерной мысли. Проверим.

Yukon59 01.02.2010 10:11

Вчера производил замену правого внешнего шруса, был куплен внешний шрус Cifam под ном.607-574. Итог шру не подходит внутренним диаметром для посадки на приводной вал, диаметр шруса на шлицах больше чем на приводном валу. Диаметр приводного вала на шлицах 24,5м. Не подходит для авто 1,8 F4PC774. 5МКПП, для сведения. Пришлось вымывать старый, и набивать новой смазкой, пыльник на шрус идеально подходит от нивы.

tehnar26 01.02.2010 18:31

прошу не пинайте -выскажу свое мнение

мне кажется что проблемы с вышеописанной втулкой начинаются только после того как ее снимали хотя бы раз (при разных работах со шрусами или коробкой) и потом либо не правильно ставили(может она должна насаживаться либо по меткам или как то хитро) либо при забивании молотком нарущали целосность шлицов -что приводило к их стиранию.
так вот к чему я это-просто при ее снятии и установки обратно (либо замены на новую) НУЖНО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЯ И СМОТРЕТЬ В ОБА НА ПРОВОДИМЫЕ РАБОТЫ ПО ЕЕ УСТАНОВКЕ

СЧИТАЙТЕ ЗА ЛИКБЕЗ И РАЗМЫШЛЕНИЯ НА ТЕМУ 'НЕ ДАЙ БОГО СО МНОЙ СЛУЧИТСЯ'

zheka67 01.02.2010 20:33

[QUOTE=tehnar26;248671]прошу не пинайте -выскажу свое мнение

мне кажется что проблемы с вышеописанной втулкой начинаются только после того как ее снимали хотя бы раз (при разных работах со шрусами или коробкой) и потом либо не правильно ставили(может она должна насаживаться либо по меткам или как то хитро) либо при забивании молотком нарущали целосность шлицов -что приводило к их стиранию.
так вот к чему я это-просто при ее снятии и установки обратно (либо замены на новую) НУЖНО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЯ И СМОТРЕТЬ В ОБА НА ПРОВОДИМЫЕ РАБОТЫ ПО ЕЕ УСТАНОВКЕ


Сомнительно, что все так уж строго. Рассматривать случаи когда у мастеров руки из зада растут - "в лес не ходить":blush:

ArtSan 02.02.2010 00:40

Цитата:

Сообщение от tehnar26 (Сообщение 248671)
прошу не пинайте -выскажу свое мнение

мне кажется что проблемы с вышеописанной втулкой начинаются только после того как ее снимали хотя бы раз (при разных работах со шрусами или коробкой) и потом либо не правильно ставили(может она должна насаживаться либо по меткам или как то хитро) либо при забивании молотком нарущали целосность шлицов -что приводило к их стиранию.
так вот к чему я это-просто при ее снятии и установки обратно (либо замены на новую) НУЖНО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЯ И СМОТРЕТЬ В ОБА НА ПРОВОДИМЫЕ РАБОТЫ ПО ЕЕ УСТАНОВКЕ

СЧИТАЙТЕ ЗА ЛИКБЕЗ И РАЗМЫШЛЕНИЯ НА ТЕМУ 'НЕ ДАЙ БОГО СО МНОЙ СЛУЧИТСЯ'

Неправильно ее поставить нельзя, меток на ней нет, повредить шлицы на валу едвали выйдет, так как посадка без особого натяга. Таким образом если неизвестно как и что, смысла что-то высматривать вроде как нет, а ликбез - скорее пустой треп :nice:

Я могу придумать более объективные причины выхода из строя этой детали. Например нерасчитанная прочность, агрессивный стиль вождения, или удары по колесу при разгоне (как было у меня когда встречка прижала к поребрику, и теперь драный диск...).
Неважно из-за чего оно ломается, важно как чинить с минимальными потерями и максимально эффективно...

tehnar26 02.02.2010 11:47

Цитата:

Сообщение от ArtSan (Сообщение 248998)
Я могу придумать более объективные причины выхода из строя этой детали. Например нерасчитанная прочность, агрессивный стиль вождения

и ты считаешь что выпустив более 2 миллионов лагун в рено работают идиоты и не грамотные люди что они не смогли рассчитать прочность и надежность данного узла, а по поводу агрессивного стиля вождения -запас прочности данного узла должен быть минимум двоекратным(у тросов канатной дороги на любом горнол. курорте-в 150 раз)

кстати- смаленский говорил что ему возможно тоже с нарушениями загнали втулку

ArtSan 02.02.2010 12:08

По опыту эксплуатации собственного авто я считаю что некоторые инженерные решения Рено как минимум не оптимальны. Будучи сам инженером готов утверждать что часть конструктивных недостатков получаются в угоду маркетингу, например. Как бы то нибыло опыт показывает что у любой машины есть свои КОНКРЕТНЫЕ болячки. И у лагуны есть... передняя подвеска, например, фазики на движках, электроника... Вобщем, хорош обожествлять реношных инженеров.

Yukon59 02.02.2010 18:22

Цитата:

Сообщение от Laguna3.0V6 (Сообщение 249101)
Денис правильный номер 606-574. Или ты просто не на ту клавишу нажал)

Паша это одно и тоже, тока к моему вину не подходит BGOV. Поетому и с валом не совместим.

Laguna2 02.02.2010 18:42

Цитата:

Сообщение от ArtSan (Сообщение 249203)
КОНКРЕТНЫЕ болячки. И у лагуны есть... , электроника... .

И что же с этой электроникой не так??? Какие хронические проблемы?? Подсветка коимата?? Или гелянда заднего фонаря... Ну ещё давленее шин иногда глючит.. вроде все проблемы с электроникой... Всё остальное иденичные случаи или сами виновны.. Типа круиза приколхозили или клемы попутали... Так что я считаю это миф, про электронику или я ошибаюсь....???

Yukon59 02.02.2010 19:28

Цитата:

Сообщение от Laguna3.0V6 (Сообщение 249510)
хм ... странно ... один раз я такую продавал, все подошло. машина европейка была, 1.8 механика.

А к моей лягушке не подошла.:nice:

ArtSan 02.02.2010 22:49

Цитата:

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 249516)
И что же с этой электроникой не так??? Какие хронические проблемы?? Подсветка коимата?? Или гелянда заднего фонаря... Ну ещё давленее шин иногда глючит.. вроде все проблемы с электроникой... Всё остальное иденичные случаи или сами виновны.. Типа круиза приколхозили или клемы попутали... Так что я считаю это миф, про электронику или я ошибаюсь....???

А втулки эти у всех ломаются? Т.е. мой единичный случай и я сам виноват? Может Сергей и не ошибаешься. В глобальном масштабе у меня тоже т.т.т нет проблем с электроникой, все так по мелочи... то климат почудит (не у меня одного), то вот ксенон опустился (датчик шалит как у некоторых), то блок АБС пришлось поменять (рено дерьмовый поставило, всем турбам 06 года...), багажник иногда не с первого раза открывается (ладно у многих вообще свободные руки не работает.

Laguna2 03.02.2010 00:18

У меня не ломались втулки.. по электрике.. так это мелочи, всё познаётсся в сравнении, у более именитых марок с более дорогими авто проблем встерчается больше и дороже.....И почему то им в минус не стаят глючную электронику.... На это глаза опускают....

tehnar26 03.02.2010 13:00

Renault Laguna II-I 2001г. 1.6 16V -САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТО В СВОЕМ КЛАССЕ(по всем параметрам):good::good::good:

ArtSan 04.02.2010 12:19

Цитата:

Сообщение от ArtSan (Сообщение 249203)
По опыту эксплуатации собственного авто я считаю что... Как бы то нибыло опыт показывает что у любой машины есть свои КОНКРЕТНЫЕ болячки. И у лагуны есть... передняя подвеска, например, фазики на движках, электроника... Вобщем, хорош обожествлять реношных инженеров.

Мужики, о чем спорим то?

aleks 07.02.2010 00:14

Год назад с приводом была такая же проблема-срезались шлицы на втулке привода,до этого тоже были рывки(счелчки) при трогании с места. В Москве стоимость привода в сборе 25000,в Минске на рынке купил за 5000-новый(при покупке,насколько помню,посчитал колличество шлицёв).Всё подошло без проблем,поменял сам-ничего сложного-пол часа работы.После замены всё пришло в норму.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Цитата:

Сообщение от Lelick_by (Сообщение 20343)
НА 4приводном валу нет шлицов на креплении с коробкои "соединении" т.е почти нет они почти п 1 мм незнаю чё делать официалы продают весь в зборе стоимость которого около 500$ хотелосбы взять чё небудь подешевле б/у например беларусы откликнитесь помогите может кто занает кого кто продаёт Лагуну2 2001г по запчастям:wacko2::sad::suicide::dntknw::c ray:

Год назад с приводом была такая же проблема-срезались шлицы на втулке привода,до этого тоже были рывки(счелчки) при трогании с места. В Москве стоимость привода в сборе 25000,в Минске на рынке купил за 5000-новый(при покупке,насколько помню,посчитал колличество шлицёв).Всё подошло без проблем,поменял сам-ничего сложного-пол часа работы.После замены всё пришло в норму.

ArtSan 16.02.2010 12:46

Мужчины! Варнинг!!! :rtfm:
Заехал в сервис, подняли авту, и проверили теорию по поводу повреженной втулки (трубки) привода... Не то чтобы вышеозвученная деталь не подошла, еЁ как бы нет на турбе :crazy:.
Отсюда два вывода:
1) турба "методом Смаленского" не чинится :cray:;
2) продается втулка привода в Питере :welcome:.

Прошу каким нибудь образом засунуть эту информацию в более доступное место, чтобы народ не повторял моих ошибок.

Что касается причины стука, учитывая все вышесказанное, теперь не ясно. Приводной вал не снимали. Метод прослушивания конкретной причины не выявил. Слегка люфтит подшибник, может он. Видимо в итоге буду снимать вал и если он окажется цел, буду трахать Петровский ибо они мне за 20 мин этот вал приговорили, а это сильно быстро, видимо и не смотрели даже.

Dobr 20.02.2010 19:36

Втулка
 
На 2-х литровых лагунах и выше мфта отличается от той номер которой здесь обсуждается, втулку на 2 литра можно купить в ультре, они заказали на заводе партию, а на 1.8 номерок случайно вылетает в диалоджисе если выбрать 1 лагну универсал с дизелем(не доглядели французы), наверняка существует втулка и на 2 литра, только номер французы прячут собаки.

ArtSan 21.02.2010 12:39

Поругался с Петровским. Делали передиагностику со съемом привода, естественно уже бесплано и в моем присутствии. Вскрытие показало, что все шлицы на месте. Признать, что причина щелчка не в приводе отказываются, говорят что все равно мол он :crazy:. Как диагностировать снятый привод они понятия не имеют. Вопрос: как вы, :censored: вашу мать, приговорили деталь за 24 тыра к замене, даже не сняв защиту картера, остался без ответа. Короче буду с ними ругаться дальше, ибо задолбал пофигизм :nice:. Паралельно вылезла драная нижняя опора двига и ослабленные крепления рычагов. После сборки один вечер стуков не было, но с утра все вернулось на круги своя.

a_l 20.03.2010 17:50

Так на 2х литровый двигатель муфту найти в Питере можно? Или привод целиком надо менять?

Dobr 20.03.2010 18:25

Спишись с ультрой, они запчасти на транспортную компанию довозят, поговори может отправят.

ArtSan 23.03.2010 11:46

Цитата:

Сообщение от a_l (Сообщение 287441)
Так на 2х литровый двигатель муфту найти в Питере можно? Или привод целиком надо менять?

У меня есть. Поидее должна подойти, хотя не факт. Можно же померить. Описание см. выше.

a_l 24.03.2010 19:52

что за ультра?

Тёмка 24.03.2010 23:08

вот эта..

a_l 25.03.2010 17:47

Так это ж Москва...

Dobr 31.03.2010 04:25

Так я ж написал что возможно до транспотной компани довезут, правда сейчас Серега с Леной на 2 месяца отправились покорять Лаос с Мьянмой, а обычно они занимались этим. Остался Андрей он отвечает на вопросы на их форуме, попробуй свяжись.

alex35 12.04.2010 00:18

я так и не понял реально ли купить левый шрус новый или только приводной вал взборе. И что лучше купить новый неоригинал или б/у на разборке?

Yukon59 13.04.2010 12:55

Цитата:

Сообщение от alex35 (Сообщение 308518)
я так и не понял реально ли купить левый шрус новый или только приводной вал взборе. И что лучше купить новый неоригинал или б/у на разборке?

Реально купить и один шрус,разници нет правый он или левый. Новый на экзисте есть. А новый купить или б/у выбирать тебе.

У меня есть такой посмотри по таблице может тебе пдойдет, подаю так ка мне не подходит http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18586

a_l 12.06.2010 16:29

Сегодня поменял втулочку. Шлицы на ней со стороны привода были стерты почти под ноль, со стороны коробки - целые. Сам не знаю как ездил. Итог 1000 рэ - запчасть, 1000 рэ работа. Механик с трудом снял ее с привода, гидравлический молот применял и накаливал...

Вывод: на 2х литровых двигателях без турбины диаметр втулки такой же, как и на 1,8... Так что смело можно заказывать на экзисте. Но есть одно но...
Когда пробивал запчасть по вину, этой втулки в комплектации не оказалось. Офицалы сказали, что привод непосредственно связан с коробкой, как на турбированных двигателях. Так что перед заказом лучше поднять на подъемник машину и посмотреть своими глазами.

a_l 14.06.2010 12:04

Прошло 2 дня...
На холодной машине вроде бы все хорошо, но как только двигатель прогреется, начинается трабл... Если разгоняться то на третьей передаче появляется непонятная вибрация, и на четвертой, и на пятой. При этом машина как-то с трудом разгоняется. Такое ощущение, что прокручивается один из приводов (естественно правый). Если очень плавно и медленно разгоняться, то вроде машинка нормально едет, но вот если надавить на тапку, то сразу идут эти прокруты...
У меня следующие варианты:
1. прокручивается в месте соединения втулки и привода
2. в месте соединения коробки и привода
3. сцепление (этот вариант самый маловероятный, т.к. на первой и второй проблем нет)

Dobr 21.06.2010 10:53

а номерок втулки не подскажеш, потому что ту которую нашел к моему не подошла и брал в ультре ими изготовленную.

BuRiK_D 11.03.2011 18:25

Вырвал полуось из коробки
 
Менял ступицу с водетельской стороны и случайно достал полуось из коробки. При этом сорвался пыльник и вытекло масло. Вопрос: когда вставляешь полуось в коробку должна ли она там фиксироваться (обычно кольцом) либо свободно ходить по шлицам. Из личног опыта, в ВАЗ 2108 полуось надо было толкать до "щелчка".

anton2004 05.10.2011 22:08

Цитата:

Сообщение от BuRiK_D (Сообщение 549796)
Менял ступицу с водетельской стороны и случайно достал полуось из коробки. При этом сорвался пыльник и вытекло масло. Вопрос: когда вставляешь полуось в коробку должна ли она там фиксироваться (обычно кольцом) либо свободно ходить по шлицам. Из личног опыта, в ВАЗ 2108 полуось надо было толкать до "щелчка".

Просто вставляешь и пыльник на три болта прикручиваешь вроде так.

dokont 23.10.2011 22:05

прошел год после замены муфты и вот опять... со стороны коробки на муфте шлицов нет:sad:. придется видимо заштифтовать. обратил внимание что вал КПП на заведенном авто вращается на нейтралке . рукой я его смог остановить, но нормально ли это?

saleich 23.10.2011 22:43

Цитата:

Сообщение от dokont (Сообщение 697157)
обратил внимание что вал КПП на заведенном авто вращается на нейтралке . рукой я его смог остановить, но нормально ли это?

Нормально

dokont 23.10.2011 22:57

Цитата:

Сообщение от saleich (Сообщение 697198)
Нормально

спасибо, успокоил.

АльпинскиЙ 26.10.2011 00:54

Цитата:

Сообщение от ArtSan (Сообщение 260453)
Мужчины! Варнинг!!! :rtfm:
Заехал в сервис, подняли авту, и проверили теорию по поводу повреженной втулки (трубки) привода... Не то чтобы вышеозвученная деталь не подошла, еЁ как бы нет на турбе :crazy:.
Отсюда два вывода:
1) турба "методом Смаленского" не чинится :cray:;
2) продается втулка привода в Питере :welcome:.

Прошу каким нибудь образом засунуть эту информацию в более доступное место, чтобы народ не повторял моих ошибок.

Что касается причины стука, учитывая все вышесказанное, теперь не ясно. Приводной вал не снимали. Метод прослушивания конкретной причины не выявил. Слегка люфтит подшибник, может он. Видимо в итоге буду снимать вал и если он окажется цел, буду трахать Петровский ибо они мне за 20 мин этот вал приговорили, а это сильно быстро, видимо и не смотрели даже.

Артемий, изучив твои посты понял что на наших турбах нет этой самой втулки? Второе что меня настораживает это размер подвесного подшипника вала, может ты уже знаешь размеры или правильный номер подшипника? Поделись инфой!

МедВедЪ 26.10.2011 02:21

Цитата:

Сообщение от АльпинскиЙ (Сообщение 698913)
...это размер подвесного подшипника вала, может ты уже знаешь размеры или правильный номер подшипника? Поделись инфой!

я ж тебе давал номера подшипника на турбе..


Текущее время: 20:34. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub