свечник от нивы подходит

На F5R ставим только оригинал, 7700 500 192

Пробовал чимпиёна ION4
Во первых нет колец - уплотнение конусом
Во 2-х не отходили и 5ккм

Поставил NGK иридиевые, выставил зазор по книге 0,7 мм и по ощущениям мне показалось, что машинка резвее пошла! Вобщем пока, что нравится! И вобще я считаю, что лучше NGK не найти! У мя на старом Опеле NGK стояли - супер!

у мну клио! и свечи на 14! на ниве на 16 вроде!

Вот на некоторые двигатели, какие свечи рекомендованы производителем и зазоры на них
http://foto.dreamhost.by/pic_s/09/04...78bed5f122.jpg

???..

Не видно народу или как? А теперь?

Champion Eon

Как то я похожие свечи брал 4-эл., только Беру. Машинка у меня тогда была Ауди 80 переходная. Так вот видать на шило нарвался. Кусок электрода отвалился на одной из свечей, оплавился и по цилиндрам запрыгал. Разбирали движок. С тех пор я такие 4 - электродные свечи обхожу за три версты. А если уж хотите многоэлектродные - лучше взять 3-электродные NGK. Моя старушка 80-ка до сих пор катается на таких. Сорри, уже не моя.

Какая разница 4-х или 3-х электродные? Все равно этот самый электрод отлетел. Сегодня поменял свечи. Поставил 4-х электродные Bosch. Особогой разницы чесно говоря не почувствовал. Даже сначала обороты плавать начали, но секнд через 30 все устаканилось.

У меня такие стоят, старые НГК лучше были....

никакой. всё равно работают они через один электрод...

шпильки под в/в колпачки которые фик-тся на движке
 

был недавно в рено сервисе они свечи снимали и сорвали резьбу пришлось сделать шпильки

Тактак. Надо срисовать :) Уже 2 недели езжу без крепления на катушке.

Купил свечи новые NGK, дак там зазор 1.1 мм, пойдет или надо уменьшать?

Одноэлектродные свечи NGK работают без проблем, выбирал по каталогу конкретно для своего движка. Брал, если не ошибаюсь, по 4$. Зазор для F4P - 0.9мм, хотя перед установкой не мерял)))).

У официалов по каталогу на 1.8 идут с одним лепестком,как-то на Некрасова убедили взять двух лепестковые,взял поставил и двигатель начал подтраивать. Выкрутил,вернул, взял которые положенны (с одним лепестком) - работать стала как положено!

Эт смотря какие брал, если V-line 28 (как рекомендует сайт НЖКей), то у них нужный зазор выставлен на заводе, GAP = 0.8мм
http://www.ngk.ru/index.php?id=1467&...ndkerzen/18802

Добавлено через 9 минут 34 секунды
А можно еще просто длинную шпильку М6 одним концом воткнуть в сорванную резьбу на "холодную сварку". Вворачиваемый конец шпильки желательно сплющить в тисках, чтобы была полость для закладывания "холодной сварки".
Причем вполне вероятно, что сплющенный конец может неплохо держаться и без "холодной сварки" (его размер резьбы при сплющивании увеличивается), но для надежности лучше посадить намертво.

Тем, а само Рено об этом хоть знает? А то мне Диалогис тупо предлагает три разных номера, и все обычные одноэлектродные свечи. И машина по ходу тоже не в теме - ездит на таких поди уж восьмой годок, и других не просит :grin:

7700500155
8200020796
8200033622

Покупал в прошлом году у оффов оригинальные свечи, обыкновенные были, двухэлектродные...

зы: одноэлектродных в принципе не бывает:grin:

За Рено не скажу, а официалы Мск и Питера знают - в к4м всегда были двухэлектродные..

Ах, официалы... Ну как же, им жить как-то надо, они и простые-то за 400-500руб впаривали, а уж эти...:grin:

Да уж.... в комплекс ТО запихивали... подешевле себе оставляли, а их туда...

Покажите фотку двухэлектродной свечи плиз..

в экзисте посмотри 7700500168

http://www.ngk.ru/uploads/pics/ZK_Gr...rmewert_05.jpg

Двухэлектродная свеча - один центральный, один боковой - все верно? :grin:

Вот ведь ни разу чет таких ваще не видел, и как бы правильно она считается трехэлектродной:)..а по моей авте экзист выдает только двухэлетродные(по вашему одноэлектродные):grin: либо пятиэлектродные.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
ну да, а че тогда за одноэлектродная свеча?:grin::
запутался я в этих электродах уже:crazy:

Что-то ни один ее аналог, выдаваемый экзистом, не содержит Л2 в списках.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Говоря об электродах свечи, имеют в виду массовый/ые (они же боковые) электроды.

Ты определись - тебе шашечки или ехать? А то тебя уже зомбировали по ходу. На какой двигатель свечи-то хоть?
На F4P что-то нет таких свечей среди рекомендованных - и кто-то выше по теме уже имел печальный опыт.

Да мне на свой, F4P, были одноконтактные, потом четырех, щас опять одноконтактные поставил. Хочу понять какие должны то быть...

Изначально от рождения на F4P для Л2 по диалогису шли одноэлектродные 7700500155, кои за неразумные и ставили оффы. За другие двигатели не скажу. Но почти всегда вместо них брал аналогичные NGK или DENSO рублей по ~200 за комплект - за почти уже 6 лет никаких проблем, ходят по 30тык, меняю исключительно потому, что вроде как пора, а не потому что стало плохо. Потому и удивляюсь этим новомодным запаркам с электродами.

просто свечи у мну КМК слишком белые(нагар), вот и думаю..

Это такой белый налет - типа точечками мелкими и твердыми, да? И/или каменистые наросты, да? Ковырнешь их, а там такое беленькое, да?
Не хочется тебя расстраивать - но дело тут не в свечах...

Да нет, никакого налета нет, просто цвет электродов очень белый....щас фотку выложу

Володь, выкини сюда фотки свечек - пускай Смоленский даст вердикт. Мои 4контактные Боши (которые super 4 или как-то схоже обзывались) прошли 25 тысяч.. до следующего ТО Дима сказал - доживут.

качество только не ахти:
http://photofile.name/photo/vladimir.../133527992.jpg

раньше КМК цвет был бежевый, щас белый.

Бестактный вопрос - расход масла какой?

На К4М, F4P, F4R нужно ставить свечки 7700500155...

Белый налет-Это бедная смесь,т.е. подсос воздуха, а ты, Володь вроде описывал где то что он у тебя имеется:dntknw:

Расхода масла практически нет...

Добавлено через 2 минуты 9 секунд
это было просто предположение, но я думал что даже если есть подсос воздуха, то мозги регулируют подачу бенза соответственно, расход то ни на грамм не уменьшился.

если белые то сосвечами всьо :good::good::good: