У меня как и у тебя ручник электронный, я просто после того когда заглушу машину, на ночь ручник снимаю, у меня до этого была машина с барабанными тормозами, я пару раз зимой по запарки ставил на ручник, примерзали так, что приходилось молотком по барабанам стучать чтоб отошли по другому не срывались. Я слышал на лагунах тоже еще как примерзают хоть тормоза и не барабанные, а что зимой бывает так, днем все тает. т.е. лужи и все такое, а ночью мороз. и с утра выходишь в машину а тут сюрприз. Так я правильно тебя понял. если не поставить на ручник, с дистанции не заведешь? И ты не отвел на еще один вопрос. у тебя карта которая в машине спрятана действует только на дистанционный запуск, а чтобы завести с кнопки нужна вторая карта?

Да, карта которая в машине на дистанционный запуск. А когда садишься в машину без второй карты движок не запускается и комп пишет что "не видит карту". А ручник "завязан" именно на дистанционный запуск. Если не поставлена на ручник, движок не запустится.

все понял. спасибо

Позвольте вставить свои пять копеек по поводу подогрева в дизеле.Не помню где но читал ,что в ней вроде как стоит подогреватель где-то на 230 Вт мощностью но какого плана не помню :wacko2:

Подогреватель штука хорошая !
Но затраты в месте с установкой приличной грелки с автозапуском будет в районе 1000 американских рублей.
Расскажу свой маленький опыт по поводу пуска зимой!
Л3 1,5 дизель к9к
Проблем с пуском нет!
Вчера был мороз -28 С
Открыл своё сокровище (рядом стоял новый Шевроле круз соседа).
"Сосед смеётся дизель не запустишь...." А мне грустно..(мысли гоняю как на работу ехать).
Вставил ключик, монитор не охотно отозвался, на табло хоть и с глюками , но появился ОК.
Спиралька потухла.(Думаю всё наверно). Ну для пущей важности включил фары на 10 секунд. Сижу.
Сосед вышел смеётся зараза(я молчу ) .
Выжал сцепление и Нажал на кнопку. Стартер работал секунд 5 и о чудо ЗАВЕЛСЯ ....:yahoo:
Честно я был в ШОКЕ:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:
Не ожидал от лагуны такого.
погрел минут 8-10 и поехал .
Лью в бак соляру с ЛУКОИЛ + антигель.
P/S Шевроле так и не тронулся, аккумулятор в ноль посадил ......

Добавлено через 9 минут 43 секунды
Итог один!
Рябятки!
Если хотите ездить в зиму то подготовь - машину:
Проверь аккумулятор,свечи (в моём случае накала), ремни, генератор, и не верь в сертификаты заправщиков плесни антигель в нужный момент спасёт.
Соляры с температурой кристаллизацией парафинов ниже -32 в нашем регионе нет(не выпускают) а если и есть, то её ценник за литр должен составлять не ниже 45 рублей (Арктический вариант стоит в районе 100)

1,5 K9K
У меня стоит второй день и не завести. Заправлялся на лукойле. С дизелем и его свечёй накаливания дела никогда не имел. В - 20 заводилась с пол пинка, но простояла сутки и в - 27 не завелась. Сначала пыталась схватится, но после 3х попыток аккум умер. Аккумулятор родной ноябрь 2009 год, понятно, что слабоват. Снимал и заряжал аккумулятор, прикуривали меня, солярка жидкая без парафина. Теперь аккумулятор крутит стартер, но нет и проблеска схватывания. Спираль на приборке загорается, выхожу под вечер когда температура поднимается до -15 и без толку. Читал, что с буксира заводят, но для меня большой вопрос, как это сделать с кнопкой старта. Ещё не могу снять с электро ручника.
Купил неделю назад, чистый француз, тоже мучали смутные сомнения, по поводу дизеля и эксплуатации зимой. Пока очень жалею о том, что поменял форд мондео зимней комплектацией и обогревом лобового на европейскую дизельную лагуну. Буду ждать потепления через неделю(((

что то вы рано жалеть начали))
просто машина к зиме не была подготовлена, топливный фильтр наверно последний раз в Европе меняли))
раз уж разговор про Мондео зашел то отмечу)) Лагуна в отличии от Форда не сгниет)) Лобовое с подогревом вещь хорошая до тех пор пока ценник на замену не узнаете))

Тяни в тёплый гараж,отогреешь,почистишь всё,зальёшь нормальное топливо и поедешь.Единственное что пришло в голову.

Знаю я цены и хоть не корректно обсуждать другую марку:
8 000 с обогревом, естественно не оригинал и 3600 китайское на лагуну 3 + работа с датчиком дождя 700 р. Польское лобовое для лагуны 6000р. По гнили проблем с 9и летним мондео не было. Подвеска в разы мягче, как только сел на лагуну (хечбэк), сразу почувствовал все неровности и болтану на дороге, но по шумке лагуна выигрывает на скорости.

Ну а по существу проблемы с пуском двигателя на лагуне. Оттащить в тепло, дать оттаять и первым делом заменить топливный фильтр?

Завёлся!:yahoo:
Температура поднялась до -15. Аккумулятор зарядил максимально. Вычитал, что ключ надо вынимать и вставлять после каждого неудачного запуска. Раза с 8го завелась. Раза с 7го думал бросить но услышал, что попыталась схватиться и на восьмой завелась. Затроила, а точней на одном котле и через несколько секунд всё пришло в норму. Всем спасибо!

Рано стал расстраиваться!!! у меня в -34 заводится. Свежий топливный фильтр+масло+ ДТ Лукойл + антигель( на всякий случай).Заряженный аккумулятор. Доведи машинку до ума и будет тебя счастье))А вот авто ты оценишь в полной мере летом, с запасом бака свыше 1000 км при полной заправке. Динамика,думаю тебя тоже порадует))Паровозная тяга)

Ребятки!
Такое ощущение !
Что на наших вёдрах ни кто из вас не ездил !(Там проблем на порядок выше).
ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ ! Не зря пословица гласит !
Проблем с запуском на дизелях нет, если машина подготовлена !:rtfm:
Читайте по лучше и внимательно инструкцию по эксплуатации, и про эл ручник и пропуск зимой всё сказано..

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
:blush:Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Согласен полностью! Меня машинка только радует....

Может у тебя масло густовато. У меня например в коробке при -20 как вода, передвигается рычаг без проблем. Ну а в -30 это серезное испытание для машин, особенно дизеля, если топливо гамно то крутить придется до весны.