Понял, всем спасибо!

Приветствую Всех!!!Небольшой вопросик - тросик легко должен подцеплятся на качели? А то я пробовал чет неполучилось!!! Мож кто что подскажет?

а у тебя тросик слетел? тогда полностью открути гайку, одень тросик и отрегулируй ручник на 3 щелчка

Накинуть-то накинул тросик, а окозалось что один короче другого на 1,5-2,0см:shok:. Я так понимаю это ненормаль?! Из-за чего может быть так? И можно ли отрегулировать их длинну? :help:

скидывай заднее колесо, увидишь проблему

О.К.!!! Спасибо за консультацию:drinks::drinks:

хех) вот и у меня такая же проблема, ручник не держит. точнее он все же держит, но при затягивании до самого верха. вниминие особо не обращал, пока на ТО не поехал. ну а там завернули, сказали, что разность в задних колесах 88% )))) пригорюнился я, решил, что теперь сново ремонт предстоит, а тут тему эту нашел, потом в подлокотник заглянул- а там один тросик вообще слетел с крепления и болтается)))
пока я его на место не поставил,т.к. не было времени, но радость того, что все решится просто у меня присутствует !)

вобщем, решил я эту проблемку! правда, пришлось покорячиться с откручиванием гайки. по итогу очень легко открутил вынув сзади с торца подлокотника заглушку от прикуривателя и длинным удленнителем дотянулся до нужного места. на всякий случай вот фото :)
http://img.leprosorium.com/878301
http://img.leprosorium.com/878298

тросик
 

Люди, и снова про ручник. Ситуевина следущая: год назад дернул меня черт поменять задние колодки на стремном "сервисе" и почти с этого самого момента появился свист колодок, причем при движении (при притормаживании пропадает) думал колодки приработаются и все пропадет, однако, забегая вперед не пропал. И еще с того момента пропал эфективный ручник, он берет, но за одно колесо и в самом конце поднятия рычага. Тут наткнулся на это обсуждение и вычитал про регулировку, тут же кинулся смотреть в свой подлокотник и обнаружил, что регулировать уже некуда.....:dntknw: При подтягивании рычага, коромысло тянет одну сторону. Я так полагаю что в том сервисе мне сорвали цилиндр суппорта, хотя сжимали (закручивали) его приспособой. Подскажите с чего начать? До замены колодок, ручник был отличный держал на 100%. И еще, разве при замене колодок по моему надо отпускать регулировку ручника, колодки то новые?

1.Проверить тросики ручника (на установку и на целостность)
2.Свист колодок: либо установили неправильно, либо колодки г:censored:но
3.При замене колодок тросики отжимать (ослабить) не нужно, т.к. вкручивается цилиндр и колодки легко ставятся на свое место. Ослабить вроде нужно, если тросик слетел и установить назад сложно...
4.Нужно все проверять перед тем как уехать с сервиса.
:bye:
Может и ошибаюсь, но надо быть очень здоровым, чтобы "сорвать цилиндр супорта" приспособой, или приспособа должна быть здоровой, типа молотка.

тросик
 

Спасибо за ответ!
Сейчас проверил, благо все рядом и есть возможность, на вывешенных задних колесах, левое схватывает хорошо, а правое почти нет и заглянув под машину пронаблюдал работу рычажков при постановке на ручник, левый достаточно бодро ходит, а правы соответственно еле -еле (но тоже двигается. Отсюда сделал вывод, что тросики не оборваны. Что дальше предпринять? Может ли растянутся одна сторона на столько, или дело все таки в самом механизме в части его закисленности? :dntknw:
Что касается того, что проверять после ремонта, то тут согласен на все 100%. Теперь кусаю локти что не сам забирал авто, а попросил жену....кто мог предположить, что процедура замены колодок может обернуться таким гимаром, хотя может зря гоню на сервисменов, но уж больно все совпало, как сменили колодки, так ручник пропал. А еще этот писк, это вобще загадка????

С супортом похоже все нормально, но рычаг на нем должен ходить от упора до зажатия колодок. Сомневаюсь, что трос мог так растянуться, из опыта с ауди:возможно трос установлен неправильно или мимо креплений-защелок к кузову и поэтому получается немного длиннее. Не помню какой на лагуне трос и как крепится по кузову, возможно и не оно. Надо смотреть, так не скажешь.

Длина тросика в любом случае неизменна, как не проложи. Я вот думаю, тут все про правую сторону пишут, она всегда страдает больше чем левая, по тому как вся грязь у обочины скапливается, но почему ход рычага ручника большой, а регулировать уже некуда, при том что колодкам год, вот это вопрос. Вобщем буду смотреть, залил WDшкой, может изменится что, хотя вряд-ли.....

Могло сорвать накладку, тогда и ручник перекосит и срипеть будет громко.:dntknw:

на дисковом тормозе? какую накладку?:shok:

Тормозную.:bye:

Да всё просто.. У человека закис суппорт.. Ручник работает на одно колесо. И сервисмены тут не при чём, ничего они не сломали..... разве что они сделали свою оработу халатно, могли бы сказать, что одно колесо не тормозит.... Закис механизм.. а они просто поменяли колодки.. вот она и не отходит как надо, механизм то закисшый... и всё время свистит.. скоро и очень быстро сотрёт внутреннюю колодку...... И заного менять колодку.... Но надо снять суппорт и почистить, разобрать, разработать.. смазать.. На форме тут уже разбирадли этот узел....

Спасибо!
Я изучил топ и мысленно подготовил себя к процедуре переборки суппорта, только вот какая фишка: та сторона на которой ручник все-же держит, как раз и скрипит и тут, вы правы, что там на лицо будет и повышенный износ внутренней колодки, т.к. как мне показалось эту сторону даже слегка подклинивает, это я понял покрутив вывешенное колесо в свободном качении, по крайней мере оно крутится не так свободно как правое. А ход рычажка ручника на правом суппорте не большой и колесо на правой стороне на ручник не встает.
Меня только мучает один вопрос: При условии что суппорта работаю штатно и колодки в норме, как должен выглядеть узел регулировки ручника в подлокотнике, с точки зрения возможности его регулировки. Просто, я повторюсь, у меня рычаг поднимается больше чем на шесть щелчков, колодки (ну по крайней мере наружные которых видно сквозь колесный диск) еще достаточно в норме (порядка 50-70% остаток), а регулировать, натягивать уже некуда, ставить дополнительную втулку глупо, а тогда за счет чего уменьшить колличество щелчков рычага?

Тросику капец или установлен не правильно (что более вероятно). Уверен на 99%.

Александр, т.е. все-же растянулся, потому как его не трогали с рождения? в смысле не переустанавливали....

Не мог он так растянуться, КМК, чтоб до упора регулеровку открутить...порвался бы давно.Мог слететь при замене колодок с какого-нибудь крепления...

Да нет, все на месте и как писал выше, при поднятии рычага ручника, рычажки с пружинками на суппортах двигаются, только слева больше (и левое колесо встает на ручник), а справа чуть-чуть и колесо все равно вращается:dntknw:

Обрезать трос на прим. 1 см (больше-меньше в зависимости от необходимости), расклепать гайку... Но я бы перед этим проверил крепления троса по всей длине, а не только по концам...

Бред.....
Ничего резать не надо.. надо просто почистить тормозной механизм суппорта того колеса, которое плохо работате- правое. Оно не тормозщит, механизм стоит колом. В итоге ручник затягиваеться до упора в салоне. а если посмотреть в подлокотник, где всё регулируеться, то там всё будет перекошенное....
Надо просто разработать механизмсуппорта, того колеса, где не тормозит колесо.. чтоб всё работало.. и всё придёт в норму.

+100, Наверное все-же придется разбирать суппорт, блин, думал обойдется...:cray:

Ничего старшного там нет.... в копилке знаний есть отчёт о суппорте....

Если тянет ту сторону которая тормозит, а противоположную не затягивает, то почему бред?! Тупо один трос короче другого. Перед тем как супорта разбирать проверить трос нужно.

С чего бы ему быть короче?:dntknw: Если только умельцы уже не укоротили.:shok:

Смазка для супорта
 

Здравствуйте, хачу разобрать задний супорт, вопрос какой смазкой смазать супорт?(закис неработает супорт)

Информация вот тут:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13310

Вот такой короче:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=PFG110

http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...5&d=1243014739

Или такой:
http://www.ital-parts.ru/shop/UID_97.html

http://www.ital-parts.ru/UserFiles/I...mg97_17427.jpg

Не держит ручник
 

Значит имею такую проблему, не держит ручник. Колодки и тросы новые в чём тут ещё может быть проблема?:wacko2:
P.S. заранее всем спасибо за советы!)))

суппорт перебирать надо
http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=59&t=18644

привет!
посмотрел обсуждение про стояночный тормоз, но нужного варианта не нашел. если есть возможность помогите советом. у меня не держит ручник, полностью. сначала грешил на колодки- заменил, реакции нет, подтянул ручник под подлокотником до упора, ничего не изменилось. тросики не слетели, не оборвались, т.к в суппорте ходят. как должна стоять эта железка, где держатся тросики под подлокотником, а то там какой-то крючочек в ней сделан и она болтается при отпущенном ручнике?
заранее спасибо!

Подскажите пожалуйста.
На машине не работает ручник. Официалы сказали что нужно менять суппорта и троса ручника. А это выйдет очень дорого.
Вопрос такой: если нужно менять суппорта, значит не работают и задние тормоза?

Подскажите и иза чего мугут колодки задние гриметь 2 месяца назад новые колодки поставил дорогие?

пружины меняли которые прижимают колодки. Если ставить оффициальные колодки, они идут вместе с пружинами. Ставил аналоги, пришлось потом пружины подгибать.

вы мне скажите в чем проблема стали ватные тормоза.
Вообщем все супорта снимал потом прокачивал. передние левое правое задние передние и потом последние задние. так теперь она то тормозит но как то странно медалька по тиху уходит в пол как будто нет нужного давления но тормозит собственно.
что делать ?
мот АБС ?
ато я когда кантик дисков спиливал АБС загорелось теперь не горит правда.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
у тебя нет машины в профиле :)))

Будет машина будет обсуждение :)

Порядок прокачки другой, насколько я знаю...

Прокачка тормозов обычная, подключаем клип и прокачиваем АВС-ом. Не забывая подливать тормозуху. И без разницы, какое колесо первым.

в общем такая проблема: с начала когда купил машину, ручник был вообще раскручен( ну под подлакотником, гайка которая), но держал, мне его подтянули, все нормально, поездил, потом опять заметил, что ручка снова легкая стала, смотрю а он снова растянулся, и при чем теперь когда я опускаю его, суппорта почему не до конца разжимаются и получается какой то скрип, ну это я так понимаю колодки начинают скрипеть, а почему суппорта не до конца разжимаются? это из за тросиков?растянулись?