Вчера поставил проточник) при +5 на улице не включается, может ему еще рано) но на вид все ровно

Любой желтый провод - это + после зажигания

Тоже поменял проточник на хюндаевский,зачем-сам не знаю,просто ради профилактики(ну не нравится мне этот узел),заодно заменил пластиковые шланги с быстроразъемами от груши до фильтра на обычные шланги с хомутами....Один быстроразъем(уголком) все равно пришлось оставить,тк никак не проложить резиновый шланг без перегибов...Упарился запихивать все на штатное место,в проведенной работе вижу пока только один ничтожный плюс-замена топливного фильтра стала проще без быстроразъемов...

Спасибо за информацию:drinks:

Сегодня на улице от -3 утром до +3 днем,подогреватель от хюндая в работу явно не включался,хотя должен при температуре топлива ниже +5 как я понял...Нужно подачу питания наверное проверить-завтра попробую.

проверил-питание приходит...как дальше проверить этот подогрев? По ощущениям он не нагревается...

Для начала нужно старый подогреватель разобрать. Может это кто делал уже?

http://mixedour.ucoz.ru/news/protoch...2013-07-24-107 правда картинки не открываются,но подогреватель идентичен нашему.Для проверки подогрева положить его в морозилку на некоторое время и после этого замерить сопротивление....У меня старый пролежал примерно пол часа в морозилке,показал сопротивление 2.9-3.2,значит зря я его менял...

ТОже так и не понял как и когда включается проточник..
У нас уже -10 по ночам, днем -6. Открыл капот на уже прогретом двигателе, проточник холодный.Ставил новый от Хундая

Я перерыл весь инет-ничего не нашел по нашему проточнику,по пежошному где-то была инфа,что включается при +5,на другом сайте при 0,-2...например http://autosales.by/katalog/sistema-...-lancia-1579y6 а на другом сайте-другая инфа,см.миниатюры...Управля� �т им термодатчик,расположенный внутри подогревателя,питание приходит постоянно...Так как подогреватели идентичны смею предположить,что срабатывание должно происходить от +5 до -2 ,но повторюсь-мой старый подогреватель пролежал в морозилке не менее полу часа прежде чем показал сопротивление,а новый не удосужился проверить,теперь снимать лень....

завтра с утра проверю когда заведу на прогрев авто, у нас -8 стабильно, просто не ясно ка ки что... хоть бы теплым стал чуток, ради приличия). хотя можно проверить приход полюса в колодке, мб контакт плохой и поджать чуток нужно.

Не работает он.. утром -12, завелся, открыл капот он ледяной, проехал 5 км , отвез ребенка в школу, открыл капот- он ледяной. мб он включается при -20 ? не раньше...Сегодня проверю есть ли питание на него вообще. или у меня подозрение что им что то управляет иное, и вопрос где оно находится. а я свой на даче оставил когда менял..его теперь даже не проверить. потому что дачу замело снегом)))

Добавлено через 10 минут 45 секунд
Так же нашел информацию что при +5 уже начинает подогревать.
http://autosales.by/katalog/sistema-...-lancia-1579y6

Добавлено через 24 минуты 3 секунды
У данного "нагревателя" весьма странное описание.
Регулятор обогащения при прогреве DELPHI (9305117B), если следовать описанию, то он греет строго при прогреве авто, а не постоянно при понижении температуры.

Добавлено через 56 минут 20 секунд
откуда идет питание на проточный подогреватель топлива и есть ли где предохранитель?
Пока интересует цепь для проверки. Есть вероятность что на него не приходит 12 в.

Добавлено через 1 минуту 17 секунд
вот и я не могу проверить работает ли он или нет. если у тя есть питание на него. значит проблема в нем, или у него порог включения при более низкой температуре, и он включается так же от густения соляры при замерзании

питание на колодке есть, он греет но как то странно, я думал куда сильнее, хотя может сила нагрева звисит от температуры на улицею. по крайней мере он рабочий.

Утечка топлива
 

Авто сегодня ни как не хотел заводится. Обнаружил завоздушенную магистраль подачи топлива. При прокачке грушей услышал небольшое шипение и утечку топлива из электрического разъема проточного подогревателя. Сопсно вопрос в том как его снять?

обычно, там если я прав два болта , он держится на плрощадке как бы на защелке. Если снять фитинги то его можно снять не откручивая с площадки.

Расшир. бак не будет мешать? Что-то там все плотненько.

Будет,но подлезть можно. Я откручивал не снимая бачок. Протечка через разъем-это одна из их болезней,на Пежовских часто встрчается.

А из аналогов что нибудь существует? И есть ли смысл брать бу?

Ну выше же давали номера аналогов...От Пежо 1579.Y6 ,Delphi 9305-117B,Хюндай 31394 H 1950. Выбирай какой хочешь. Хюндаевский вроде на экзисте сейчас 1500р стоит.

Поменял. Причиной протечки стал оплавленный разъем. Отрезал с куском провода. Есть ли аналогичные разъемы в продаже ?
Внутри представляет собой пластины через диэлектрик.

для информации
 

находил когда то на просторах инета № разъемов и методу проверки
ps
не проще просто подпаять конца проводов к контактам подогревателя и залить разъем герметиком?

Всем добрый день. Решил обновить тему, скоро холода.

Прошлой зимой, моя 3 лагуна грандтур без фап несколько раз отказывалась ехать из-за застывшего топлива в фильтре при температуре от -23 и ниже. Не спасал штатный подогрев в фильтре (FCS752) и дополнительно установленный бандажный подогрев от номакон.
На эту зиму планирую перенести топливный фильтр из крыла в отсек двигателя (видел на форуме сообщения, но фото недоступны), чтобы увеличить косвенный нагрев фильтра, после того как двигатель прогреется и заменить штатный фильтр на purlfux FCS 740, чтобы теплая обратка циркулировала по малому кругу, пока фильтр не прогреется (штатно она идет сразу в бак) + оставить бандаж.
Что скажете? Есть замечания/предложения?
Спасибо.

У меня обычный фильтр (без датчика воды и подогрева), клеммы просто висят заглушенные, но стоит штатный проточный подогрев (за правой фарой), маленький черный блок с проводами, через который проходит топливная магистраль. За 4 года ни разу не было проблем с заводом машины (правда и -10 у нас редко, снег 2-3 раза за всю зиму). Может такой купить и поставить?

До -15-20 проблем нет. Ниже -20 начинаются пляски. Оно-то и у нас ниже -20 всего неделю-две, но и в это время машина нужна. А нормальное зимнее ДТ появляется на заправке только после того, как на всех сайтах новость о том опять на заправках летнюю саляру продают под видом зимней с фотками всего этого безобразия в фильтрах..
Насколько я понимаю, подогрев внутри фильтре эффективнее, но и он не справляется...

Всем привет. Мое решение 13 года показало полную работоспособность и надежность. Если кому интересно, несколько фото на моей странице.